南京江寧區(qū) 沃爾沃XC90新能源最大優(yōu)惠13萬元 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng)?江寧區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從江寧區(qū)多家沃爾沃經(jīng)銷商處了解到，目前沃爾沃XC90新能源（詢底價(jià)|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠13萬元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 改款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 - 89.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 ↓3.00萬 86.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 ↓13.00萬 76.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 ↓10.00萬 79.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 ↓10.00萬 79.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 - 89.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 - 89.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 E驅(qū)混動(dòng) T8 智尊豪華版 7座 89.49萬 - 89.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 智尊版 7座 92.18萬 - 92.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 7座 92.18萬 - 92.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 4座 128.58萬 - 128.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 E驅(qū)混動(dòng) 2.0T T8 榮譽(yù)版 3座 128.58萬 - 128.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　沃爾沃XC90新能源車頭采用精細(xì)的線條，給人一種十分精巧的感覺，配合直瀑式中網(wǎng)，看起來相當(dāng)誘人。

　　該車長寬高4953/1958/1776mm，軸距2984mm，車側(cè)給人一種十分纖長的感覺，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　沃爾沃XC90新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　沃爾沃XC90新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和后置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率303馬力，峰值扭矩400?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率88馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩240牛·米，工信部綜合油耗2.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程50Km。

沃爾沃XC90新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@1.6？1.8？說道：“同級(jí)別的配置它都有，其他的配置也不會(huì)隨著價(jià)格的降低而減少，維修費(fèi)用也不算太貴，當(dāng)時(shí)4S店和我談生意的時(shí)候，我爭取了一次基本的保養(yǎng)，體驗(yàn)還是不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@longyoufuweng說道：“最滿意，最滿意，最滿意！電機(jī)的聲音很好笑。不得不說，暖風(fēng)真快。這速度，可比油車快多了。油電切換，日常駕駛感覺不是很好，主要靠耳朵。它的懸掛非常柔軟，非常舒適。動(dòng)力很有意思，2.0版的小機(jī)器，出乎意料的動(dòng)力充沛，省心又不會(huì)讓人抓狂。比日系跑得穩(wěn)，比德系跑得慢。而且還不需要交稅，這是一件很不錯(cuò)的事情。城市安全系統(tǒng)還是很給力的，已經(jīng)用過很多次了，給人一種很靠譜的感覺。雖然沒有什么亮點(diǎn)，但是越用越香。儲(chǔ)物空間很大?！?/p>

網(wǎng)友@leonran說道：“這輛車確實(shí)不省油，雖然是插電混合動(dòng)力車，但電池沒電的情況下，電池組也會(huì)給車身帶來一定的阻力，綜合油耗大概在9.7個(gè)左右，續(xù)航能力一般，平均油耗在17.3公里每小時(shí)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）