機油壓力警示燈亮的原因是什么？

當發(fā)動機機油壓力正常時，機油可以輸送到發(fā)動機所有摩擦部件的表面。如果油壓過高或過低，都會影響發(fā)動機的正常工作，甚至損壞發(fā)動機零件。

因此，當油壓燈報警燈亮起時，應立即停車查明原因，排除故障后再繼續(xù)工作。我們來看看機油壓力警示燈的成因。

一般情況下，機油壓力警示燈表示發(fā)動機油路中的機油壓力低于潤滑系統(tǒng)要求的機油壓力下限，發(fā)動機潤滑系統(tǒng)各部件某一環(huán)節(jié)出現異常。當然，故障可能出在整個潤滑系統(tǒng)的一個或幾個部位。

一般來說，潤滑油和機械有兩個原因，如下：

1.潤滑油的原因：

(1)油底殼中的潤滑油量不足，潤滑油等級不合適或粘度太低；潤滑油抗泡沫性能差，使空氣混入油路；

(2)機油泵膜片破裂，導致汽油漏入油底殼，或冷卻水漏入油底殼，造成潤滑油稀釋。原因是氣缸墊損壞或襯套開裂。(嘗試更換長城潤滑油)

2.機械因素：

(1)油壓限制閥調節(jié)不當，彈簧過軟或斷裂，回油閥漏油；

(2)潤滑油過濾器墊片損壞，旁通閥不密封，彈簧斷裂或壓力不足；

(3)潤滑油進油管接頭松動或油管斷裂；

(4)油泵端面間隙過大，齒輪嚙合間隙過大或軸與軸承間隙過大，導致油壓低，油泵抽油不暢；

(5)密封面、閥門、管接頭密封不嚴，或潤滑油管嚴重泄漏或破裂；

(6)濾油器破裂或嚴重堵塞。由于清洗不及時，潤滑油清潔度差，沉積大量油泥，機油濾清器嚴重堵塞；

(7)曲軸主軸承、連桿軸承或凸輪軸軸承磨損間隙過大；

(8)油壓表或油感塞(傳感器)異常或損壞。

總之，以上任何一種原因都可能導致潤滑系統(tǒng)測壓點油壓過低，出現紅燈的現象。如果車輛狀況良好，剛換完潤滑油就出現紅燈，通常與潤滑油粘度等級選擇不當有關。

以下原因也可能導致機油壓力警告燈點亮：

1)油量不足使機油泵泵出的油量減少或因進氣而泵不出油，導致油壓下降。

2)如果發(fā)動機溫度過高，容易稀釋機油，大量機油會從配合間隙流失，導致機油壓力降低。

3)當機油泵零件損壞或因磨損、裝配問題間隙過大時，機油泵將無法供油或油量不足。

4)曲軸與大小瓦配合間隙不合適。太緊會增加油壓，太松會降低油壓。

5)機油濾清器和吸油盤堵塞也會降低機油壓力。

6)回油閥損壞或失效：如果主油路中的回油閥彈簧疲勞、軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或被污物卡住，回油量會明顯增加，主油路中的油壓也會降低。

7)機油選擇不當：如果機油使用不當或品牌選擇不當，發(fā)動機運轉時會因機油粘度低而增加泄漏，從而降低機油壓力。

8)漏油和油管堵塞。

解決油壓警示燈問題的前提是找出潤滑系統(tǒng)的故障，必須針對不同的故障對癥下藥。