可以從中國買專車嗎？

為什么不能從中國買專車？現在國內專車少了嗎？大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）、現代名圖（查成交價|參配|優惠政策）、菲斯塔、本田郝穎、凌派（查成交價|參配|優惠政策）等。都是中國的專用車，銷量非常大，在中國很受消費者歡迎。很多人說中國的專用車質量差，尤其是碰撞性能差，專用車很差。《小編》正好相反。和世界上的車一樣嗎？答案是否定的，對于大眾、豐田、本田、現代、日產等大型車企來說，雖然是全球車型，但由于各國車主喜好的差異，有針對性地開發了不同國家的車輛。可能是在一個全球模型中對中國特供車和全球模型的質量分析要適應中國的汽車市場。現在全球企業在中國設立合資車研發中心，根據中國車主的駕駛習慣，開發中國獨有的車輛，是必然趨勢。畢竟世界上有很多六七十億人口的國家，很難統一。對于中國的汽車市場來說，發展中國特供車是大勢所趨，未來的合資車可能都是中國特供。像大眾的速騰（查成交價|參配|優惠政策），剛引入中國的時候主要是緊湊型車，非常穩定，整體質量和做工都不錯。但是現在的速騰，車身尺寸更大，已經是A級車了。毫無疑問，這是為中國汽車市場改裝的。很多車主對合資車的否定，還是源于車輛的安全性。畢竟車輛承載著家人的幸福，家庭駕駛中的安全是最重要的。隨著中國保險研究院的推出，國內所有的特種車輛碰撞性能都很差。本田郝穎、現代濾清器、大眾帕薩特等車型都是a柱斷裂，這也在車主心中留下了陰影。中國的專車質量不是很差嗎？但是其他車型，本田思域（查成交價|參配|優惠政策）全球車型和a柱還處于破局狀態，其他大眾MQB平臺的安全性似乎也不達標，但是合資車型在北美的安全性一個比一個強。這是什么意思？合資汽車的目標是中國汽車市場。但之所以會出現這種情況，是因為中國的汽車市場還沒有那么成熟，對車輛安全不夠重視，中國的車輛一直追求性價比。所以國產的車輛整體質量并不好，安全性只要符合國標就可以了。一輛車要達到國標的方法太多了，很多汽車公司都是以研發為導向，所以車的實際碰撞測試結果并不是很好。但目前中國汽車市場有一家碰撞檢測機構，專門檢測研發和汽車安全。它的出現改變了合資車的研發方向，合資車也把發展重點放在了中國的汽車安全上。合資車輛技術成熟穩定。嚴重的話，它的安全性很快就有效果了。所以未來合資車的安全性會大大提高，合資車的價格也會相應提高。中國專車供應技術核心沒變嗎如何評價汽車質量？我們總是解釋這款車的三大特點。發動機、變速器和車輛底盤。這也是汽車技術的核心。眾所周知，有車數在三個方面是非常可靠的。它仍然保持著全球汽車的原始基因。主要原因是發動機，變速器，底盤。技術密集型產品，稍有變化就會影響車輛的駕駛感，嚴重削弱車輛的耐久性和穩定性。根據中國車主的反饋，合資車耐久性好，穩定性強，駕駛感受極佳。一般能跑20萬公里以上的車輛動力系統響應性好，變速器換擋過程非常平順，車輛底盤整體穩定性是整車的特點。

如果車主買房，從中國買專車是沒問題的。因為中國的特供車勢不可擋，市場占有率超高，車輛的耐久性