汽車怎么不用鐵輪胎了 汽車車輪不需要潤(rùn)滑嗎

任何東西都有優(yōu)缺點(diǎn)，只能選優(yōu)點(diǎn)多的主做要的功能。不能因?yàn)槔?a target="_blank" class="cmsLink">爆胎就不用啊。那不是因噎廢食嗎 追問： 另外那個(gè)鐵是不是容易導(dǎo)電呢？謝謝! 回答： 鐵是容易導(dǎo)電，但是作為車輪，不存在導(dǎo)電方面的問題 追問： 那請(qǐng)說說為什么不會(huì)導(dǎo)電？ 回答： 沒有電和車輪接觸，因此，不涉及是否導(dǎo)電的問題。車子不用實(shí)心輪胎，而火車可以，這是為什么？

大家都知道實(shí)心輪胎的作用很多，優(yōu)點(diǎn)也很多，但是為什么汽車不用實(shí)心輪胎，而火車可以使用呢？相信這個(gè)問題一直困惑大家很久了吧，那就讓小編帶著你們一起往下看吧。

一、為什么汽車不使用實(shí)心輪胎

其實(shí)實(shí)心輪胎早就已經(jīng)問世了，除了一些個(gè)別的民用車在用石器輪胎以外，基本上是沒有車只會(huì)使用實(shí)心輪胎的。因?yàn)閷?shí)心輪胎的成本過于昂貴，這也是很多車子都不選擇實(shí)心輪胎的原因之一，而且實(shí)行輪胎的民用車一般價(jià)格都比較的昂貴，只有一些特殊的車輛才能夠承受得了。而且實(shí)心輪胎過于笨重，減重效果非常的差，不能夠在公路上有很好的減震效果。在汽車行駛起來也會(huì)非常的笨重，影響車輛的行駛速度，而且還會(huì)增加油量的消耗。所以汽車一般不使用實(shí)心輪胎。

二。為什么火車使用實(shí)心輪胎

因?yàn)榛疖囶^和車身都是鐵，如果裝普通的輪胎的話會(huì)顯得頭重腳輕，而且壓載能力也不是很強(qiáng)。而且軌道是鐵的，所以輪子要有較高的耐磨性，才能夠承受得了很強(qiáng)的載荷量。還要有很高的強(qiáng)度和很厲害的韌性，要不你能夠沖擊載荷。所以火車才會(huì)使用實(shí)心輪胎。而且火車輪子是鋼的，對(duì)于調(diào)制淬火有很高的要求。而且實(shí)心輪胎是不需要充氣的，它的阻力小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，耐磨性也非常的好。能夠?yàn)檐囕v增加很大的負(fù)荷能力。同時(shí)他也有一定的缺碘，所以不太適合普通的汽車使用。

三。總結(jié)

除了火車這種特殊車輛使用實(shí)心輪胎以外，日常生活中的車子不需要使用實(shí)心輪胎，因?yàn)閷?shí)心輪胎的價(jià)格也比較的昂貴，行駛起來也會(huì)非常的笨重。而且非常的不方便。所以普通的車子一般都不使用實(shí)心輪胎。為什么不直接用鐵輪做輪胎?

橡膠沖氣輪胎可以緩沖來制地面的壓力，使車子行使的更平穩(wěn)舒適！車子為啥子用鋁圈不用鐵圈

鐵圈便宜但是重 備胎一般是鐵的鋁合金的貴但是性能好 而且可以鍛造出更好的造型為什么汽車輪子不用鐵或木頭等其他材料做？

你說的這個(gè)情況在3000年前的中國(guó)就有人研究了，古代用的馬車的輪子都是木頭的，后來有了鐵 ，人們認(rèn)為鐵比木頭硬，肯定耐磨，人們就用鐵來做輪子，結(jié)果發(fā)現(xiàn)用鐵做的輪子還不如木頭耐用，所以古代的輪子大都是木頭的，直到有了橡膠，才替代了木頭。因?yàn)椴馁|(zhì)越硬越是不能減緩和地面產(chǎn)生的摩擦力，很容易造成磨損。而橡膠是目前已知的最好的材料，他的柔韌性能很好的緩沖來自地面 的摩擦和擠壓。佛教里有句話：舌柔長(zhǎng)在口 齒舌只為剛。意思說，舌頭因?yàn)槿彳?所以能始終在人的嘴里帶著，而牙齒就是因?yàn)樘擦耍缘筋^來會(huì)掉光的。說的是做人的道理。和你的問題有相似之處。汽車的輪胎可以改成鐵的嗎？

汽車輪胎是不可以改成鐵的。

有以下幾方面的原因：

1.現(xiàn)在市面上的輪胎基本都是由石墨烯制成的，這種輪胎不僅成本低，而且這種材料極其的薄，其重量也是非常輕的，同時(shí)他還有很強(qiáng)的耐韌性非常適合我們輪胎的制作。另外，橡膠材質(zhì)也是比較常見的，它實(shí)用性強(qiáng)。

2.而如果把它換成鐵制品，汽車本身的重要就會(huì)加重，負(fù)擔(dān)大，減少了與地面的摩擦力，很容易造成一些不必要的安全事故。而且鐵質(zhì)的輪胎沒有了減震的效果，時(shí)間越長(zhǎng)，其汽車的磨損越大，對(duì)汽車的底盤還有它的懸掛系統(tǒng)都會(huì)造成不同程度的損壞，這是不利于汽車使用壽命的。

3.會(huì)增加汽車的負(fù)載量，而且一旦汽車的輪胎在行駛過程中出現(xiàn)輪胎的損壞，換輪胎的時(shí)候，鐵質(zhì)輪胎會(huì)增加拆卸和安裝的難度，給人工服務(wù)增加工作量。從而浪費(fèi)更多的時(shí)間，降低了工作的效率。而用石墨烯的話，質(zhì)量輕薄，容易上手，與地面的摩擦力強(qiáng)，安全指數(shù)高。

4.期待未來創(chuàng)造出更多更便捷的新型能源與材料，為汽車提供更多的便利。近年來，全球的輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展得很迅速，其中有很多新技術(shù)新材料都有很大程度的突破與創(chuàng)新。同時(shí)，在綠色環(huán)保的大趨勢(shì)下，輪胎制造中使用的傳統(tǒng)添加劑，正在被一些生態(tài)環(huán)保的材料所取代。汽車輪胎是不能用鐵來制造的，但是可以期待更多其他材質(zhì)的輪胎。我相信在未來一定有很多我們目前還沒有達(dá)到的新突破。

綜上所述，汽車的輪胎不可以用鐵制，可以采用橡膠或者石墨烯等一些耐用性好，方便快捷的材料來制作輪胎。同時(shí)我們也可以有一個(gè)美好的憧憬。