過彎太快輪胎磨損 輪胎高速過彎

有。打死方向盤來轉彎的話會傷害到汽車的助力轉向系統，如果是前驅車的話，半軸球籠也會受到一定的損害，現在學駕照的同學就會知道，教練會嚴重提醒不可以原地打死方向。可很多人都覺得把汽車方向盤打死來轉彎，感覺也沒什么問題。

注意事項

如果次數少，短時間內自然不會發現有什么問題，但是如果經常性的長時間打死方向盤來轉彎的話，那么就會嚴重的傷害到電子助力系統，畢竟現在很多汽車的轉向是電子助力還有助力泵，汽車在打死方向的情況下，助力泵是一直在工作的，在汽車長時間打死方向的情況下，助力泵很容易出現問題。汽車輪胎磨損過快怎么辦

汽車輪胎磨損過快是怎么回事?

一般前輪定位對輪胎的使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。

下面，我們就具體來看看如何保養輪胎。

1、輪胎氣壓長期不正常。輪胎氣壓是輪胎的生命，氣壓過低，胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣 壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生 內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

2、前輪定位不準。前輪定位對輪胎的.使用壽命影響極大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨;前輪前束主要是加速輪胎內外側的磨損。

3、不良駕駛習慣。司機在行車中除了處理情況外，要選擇路面行駛，躲避鋒利的石頭、玻璃、金屬等可能對輪胎的扎破和劃傷，躲避化學遺灑物質對輪胎的黏附， 避免對輪胎的腐蝕;行駛在拱度較大的路面時，要盡量居中行駛，避免和減少汽車重心偏移，減少一側輪胎負荷增大而使輪胎磨損不均;合理的裝載是基本常識，一 般情況下，超載20%輪胎壽命減少30%，超載40%輪胎壽命減少50%;另外急速轉彎，緊急制動，高速起步以及急加速等都將對輪胎的損壞產生影響，是司 機在行車中要避免的。

付出總有回報，這句話在哪都可以用得到的，養車更是如此，平時不注重檢修，車子既臟又壞，毛病一身，這樣的車子我們又怎能期待它嶄新亮麗依舊呢。汽車輪胎磨損嚴重是什么原因

導致輪胎磨損異常的原因有哪些？汽車輪胎作為唯一與地面接觸的部件，它的好壞直接關系到是否可以在路面上安全行駛。輪胎損壞的形式有很多種，異常磨損就是其中常見的一種。

輪胎異常磨損不僅大大降低了輪胎的使用壽命，而且可能也是車輛存在某些安全隱患的信號，不得不重視。今天小萬就帶大家了解一下導致輪胎異常磨損的幾個原因，別再讓輪胎背鍋了。

一、胎面中部嚴重磨損

胎面中間過度磨損的主要原因是輪胎氣壓高于標準壓力，與地面接觸面積減少所致。輪胎胎壓過高不僅容易造成輪胎胎冠中部磨損增加，花紋底部開裂，還會使簾線層過度伸張，甚至產生折斷、破損，并且容易在不平路面高速行駛時，由于遇到障礙物沖擊而發生爆裂。

二、胎面兩側嚴重磨損

胎面兩側過度磨損的原因主要有輪胎氣壓不足或汽車超載。這將使輪胎胎冠接地印跡增寬，招致胎冠兩肩著地，形成胎冠兩側的偏磨。輪胎氣壓不足或汽車超載還會引起油耗增大，并會造成胎溫過高而產生爆裂。

三、同軸胎冠外側、內側磨損

胎冠內側磨損異常的主要原因是前輪前束不合格，前輪外傾角過大，前橋變形，破壞了前輪定位關系。

可以看出造成異常磨損的原因有很多種，或胎壓過高過低、或超載、或頻繁使用緊急制動等，很多原因可引起輪胎異常磨損，那么異常磨損與輪胎花紋有關嗎？其實無直接關系。但是更加合理的花紋排布，可減少輪胎異常磨損，不光花紋，輪胎配方也可影響輪胎磨損程度。

綜上所述，引起車輛偏磨的原因有很多，如果出現輪胎磨損異常，一定要到專業的輪胎店或汽修店查明原因，切不可憑自己主觀臆斷。拐大彎磨損輪胎還是小彎磨損輪胎好

通常情況下，小彎磨損輪胎比大彎磨損輪胎要更理想。因為小彎磨損輪胎的曲率更小，給乘客帶來的順暢感更好。而大彎磨損輪胎則會造成車輛行駛過程中不舒服的感覺。汽車快速過彎道對輪胎會不會磨損不均勻導致汽車跑偏呢？？

1 轉彎對輪胎的確有磨損 ，但是直線行駛也磨損啊

2 正是因為方向磨損大于 直線磨損，所以這就是為什么要定期前后輪胎更換位置的原因

汽車跑偏有很多種原因

1 四輪定位不準確

2 輪胎本身不平衡（跟換輪胎很重要的一個步驟就是輪胎動平衡）

3 方向劑的問題

4 綜合因素導致跑偏這個結果

建議 如果很嚴重 建議您去做輪胎 四輪定位 檢查方向機 等

希望能幫助到您為什么汽車在轉彎時外面的輪胎比里面的容易磨損

1、汽車在轉彎時由于存在向心力，車會向外側傾斜，輪胎外側所受的重力與摩擦力都在增大，造成磨損加劇！

2、汽車在轉彎的時候，車身的大部分重量集中在外側，造成外側的輪胎外傾角加大，所以外邊的輪胎磨損比較大！

3、汽車轉彎的時候輪胎外面的速度相對于里面的速度小，所以外面處于摩擦狀態，所以比里面的磨損大！