輪胎靜音和耐磨嗎 輪胎靜音和耐磨嗎有區別嗎

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也許有人會說，米其林、馬牌偏軟，所以比較靜音。而普利司通、韓泰等材質偏硬，耐磨而噪音大。

事實上這是個誤區。因為即使是同一個品牌的輪胎，會因為設計思路不同，在不同系列的產品里，用不同配方的胎面橡膠，這會導致胎面硬度不同。另外花紋設計對噪音的影響程度比胎面橡膠硬度更大，同品牌輪胎，不同的系列，設計時因為性能取向不同，花紋設計存在天差地別。

所以同品牌的輪胎，不同的型號不同的系列，可能就一款特別靜音但不耐磨，而另一款特別耐磨但噪音大。所以“以輪胎品牌論噪音”是個徹頭徹尾的偽命題！是一個存在于民間的不嚴謹的謠傳！家用輪胎怎么選？選耐磨還是靜音？

家用輪胎怎么選？選耐磨還是靜音？

自身家用轎車必須換輪胎，有什么好的強烈推薦。大家知道如何去挑選家用轎車車胎嗎？喵哥發覺許多新手司機挑選車胎，很有可能都是會覺的耐磨損的是比較好的，而老濕機一般會傾向于挑選汽車輪胎的舒適度，那樣到底該如何選擇呢？喵哥就來給大伙兒聊一聊自身的一些體會感受。

想追求完美舒服的降噪更強一點的作用，代表著車胎它塑膠更綿軟，更有彈力一些，由于綿軟嘛，針對這些較為微小的振動，它過濾性便會更強些，我們坐在里邊，是非常愜意的。但與此同時，它耐磨性能就相對性沒有那么好，比較容易損壞。

假如要想耐磨損使用壽命更久，用到更久，那樣輪胎橡膠便會硬一些，輪胎橡膠發硬，它和路面摩擦力的噪聲便會相對性大一些，有一些好朋友便會好奇心，難道說并沒有二者都配備的車胎嗎？實際上喵哥也刻意去掌握了，車胎也是以塑膠和紋路等各個方面，這么多年是不斷改造升級，可是二者兼備的現階段都還沒發生這類車胎。

實際上針對他們的家用轎車，在換輪胎的情況下，在這里兩方面，應當挑選哪一方面呢？喵哥個人覺得，假如在出行感受層面較為在乎的好朋友，需要更舒服的出行感受的，并且經濟發展較為容許的前提下，能選降噪性比較好的車胎，例如德國馬牌、米其林輪胎等大一點的知名品牌，盡管貴一些，但舒服層面的確好一些。

假如車輛長期大部分用于近途上下班時間，平常城區僅僅走得慢的近途行車，那樣還可以挑選價錢比較適合，可是噪聲沒有那么大的車胎，由于長期就在城區里上下班時間，平常都是走得慢的低速行駛情況，一年上不了一兩次快速，車胎這一特性是不太能夠發揮出來，并且車胎舒適度越強，價錢其實就是越高的，從經濟實惠的視角考慮，這類車胎都是夠用了。

許多好朋友為了能車胎的使用年限更久，實際上只需并不是山寨貨的車胎，車胎再軟再不耐磨損，用以他們的家用轎車，而對大家普通家用車，一年較多也就一萬公里上下，大部分都可以跑到5年，假如平常維護保養得比較合適，乃至還可以跑得更久，并且輪胎到一定的期限全是會衰老的。

耐磨性的車胎在舒適度、降噪性能，確實只需訂過這種車輛的小伙伴可以搞清楚，坐到里邊體驗感確實很差勁呀！并且如果像喵哥的SUV，安上這類車胎，坐到車里，顯而易見啊。因此換車胎的情況下，喵哥自身最先考慮到是指它舒適度，而非耐磨性能，假如大伙兒跟我一樣更在乎它舒適感，就硬著頭皮，對著舒適感去買它。什么牌子輪胎靜音又耐磨

實際上 輪胎 的靜音和耐磨損是互相敵對的。假如一款輪胎的靜音性做的十分的出色得話，那麼它的耐磨性能便會較為中等，相反耐磨性能出色，那麼靜音性就一般。我們在挑選輪胎的情況下，關鍵看大家究竟對哪這方面有很大的要求。

如果我們對靜音要求大，而耐磨損其次得話，那強烈推薦米其林輪胎和德國馬牌的輪胎，這2款輪胎知名品牌在業內一直是以靜音而出名的。如果我們對耐磨損要求大，強烈推薦應用倍耐力，它能夠說成時尚運動輪胎的意味著，其缺陷是風噪比較大，較為適用于追求完美性能卓越的買車人。

而要是要想噪聲小又耐磨損得話，強烈推薦普利司通輪胎及其鄧祿普的輪胎，這兩個輪胎知名品牌雖然并不是以耐磨損和靜音而出名的，可是整體實力則是最牛的，各領域的特性都十分的平衡。

以鄧祿普集團旗下熱銷的紋路LM703為參照，它是一款平穩舒適輪胎，具備靜音舒服的乘駕體會，與此同時還兼顧耐磨損的特性，在功能上比較平衡。LM703的胎面選用了各種新科技，其胎面剛度從內至外提升，接地裝置總面積比較勻稱，可以高效地給予輪胎的耐腐蝕性及可靠性。除此之外，還使用了五節距不勻稱分布的紋路設計方案，減少了紋路噪聲，產生清靜愜意的乘駕自然環境。

買車人針對鄧祿普LM703的點評

【點評1】：安裝后應用覺得是舒適感提升，輪胎比瑪吉斯軟，噪音低了許多，過橡膠減速帶不會再是硬只是彈，行車情況比正室胎舒適。但安全駕駛操縱性下降，安全駕駛覺得打飄，導向性算不上好。耐磨性能只有看長期性應用后確認了。整體上價錢和品質令人滿意。

【點評2】：這個胎主推的是舒服及耐磨損，操縱性一般也可以了解。

【點評3】：換了新胎以后，覺得胎燥的確變小許多，無論是跟以前的185錦湖比還是195的韓泰比，響聲顯著變小許多，盡管有新胎的要素，可是我堅信鄧祿普在這些方面確實要好于韓泰和錦湖。

【點評4】：這款輪胎是確實很耐磨損。什么牌子的輪胎又耐磨又靜音又舒適？

1、鄧祿普輪胎

具有很出色的質量，雖然耐磨沒有倍耐力好，靜音性也比米其林差，但是它的靜音性比倍耐力好，耐磨性比米其林好，是一款較為中性的輪胎。

鄧祿普輪胎在國內也是比較知名的，用戶口碑較好。比較均衡的輪胎會有比較多的人去選擇，雖然沒有突出的性能，但能讓消費者接受，并且性價比高。如：鄧祿普LM703就是一款耐磨兼具噪音小的輪胎。

2、米其林輪胎

總體主打的是靜音性，而其耐磨性一般。

米其林一直致力于追求輪胎的靜音舒適性，采用更為先進的膠料配方使其具有更佳的吸震功能，優化的胎面花紋設計，可以有效降低噪音帶來寧靜順暢的駕乘感受，使駕乘感受更為舒適。如：米其林LC、3ST、HP都是靜音性能較為出色的型號。

3、倍耐力輪胎

很耐磨，耐用性強，使用壽命長，而且它的抓地力及穩定性都很出色，即使是在極為苛刻的路況下，仍然可以保持著出色的性能。

倍耐力可以說是運動型輪胎的代表，但是它的缺點是噪音較大，價格也偏貴，比較適合追求速度及高性能的體驗感的車主。如：倍耐力Scorpion verde all season，其耐磨指數高達600。

4、普利司通輪胎

普利司通輪胎最大的優點就是耐磨性強了，主要是歸功于普利司通的納米技術（NanoPro-Tech），通過碳與聚合物的最優分布，使兩者之間的摩擦最小化，從而減少熱量的生成以及能量的損失，對輪胎的耐磨性是起到很大幫助的。

其次就是輪胎的舒適性了，采用了全新的3G RFT技術（納米技術胎側膠和散熱鰭片）與以往RFT輪胎相比提高了乘坐舒適性。

5、固特異輪胎

GOODYEAR固特異輪胎主打的就是輪胎的耐用性，與同級別的輪胎相比，固特異輪胎的耐磨性是相當出色的。

這就得歸功于固特異獨特的高性能橡膠配方，再加上花紋的溝槽相對來說比較深，所以說固特異耐用也不是沒有它的道理。

其次就是輪胎的抓地性能，僅次于公認抓地力最強的倍耐力輪胎，不僅可以保持很好的操控穩定性，而且在一定程度上還能提高行車安全性。靜音胎和耐磨胎有區別嗎?

小編就關于“靜音胎和耐磨胎有區別嗎?”為你提供以下相關內容：

靜音胎和耐磨胎有區別：

1、車輪是滾動的踢鼓。如果說凱思·莫恩有兩個鼓，那么你的車就有4個。膨脹節，輪胎凹槽以及成型的橡膠會壓縮輪胎內的空氣并將聲響傳至駕駛艙中；

2、隨著汽車越來越安靜，工程師們正在努力抑制輪胎發出的“鼓聲”。他們目前最喜歡的方法是將聚氨酯絕緣膠粘在輪胎的內襯；

3、這些靜音輪胎已經逐漸地傳播到市場，所有的輪胎制造商都提供這樣的產品。一些高擋豪華轎車更是在出廠時就裝備了這樣的輪胎；

4、輪胎制造商認為該技術具有巨大的潛力，因為電氣化使動力系統相比以前更加安靜，這使輪胎成為最明顯的聲音來源之一。內胎靜音的主要功能是提高輪胎的聲音質量，方法是吸收沖擊噪聲。實際上，它僅輕微減少了駕駛艙噪音。