輪胎顆粒是碳黑嗎 汽車輪胎顆粒

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屬于炭黑粉塵。

粉塵中的一些重金屬元素對人體的危害很大，粉塵的化學性質是危害人體的主要因素。

有些毒性強的金屬粉塵(鉻，錳、鎘、鉛、鎳等)進入人體后，會引起中毒以至死亡。例如鉛使人貧血，損害大腦，錳，鎘損壞人的神經，腎臟，鎳可以致癌，鉻會引起鼻中隔潰瘍和穿孔，以及肺癌發病率增加。此外，它們都能直接對肺部產生危害。汽車輪胎內 有黑色粉末

輪胎內部的黑色粉末是一個特別隱蔽的問題，如果不是把輪胎卸下來是不可能發現這種情況的，輪胎出現黑色粉末的情況只有一種，那就是車主的非正常駕駛。如果不能用，換一條新輪胎兩邊輪胎不一樣對車子沒有影響。

在車輪缺氣的情況下強行駕駛汽車行駛，造成輪轂與輪胎內部進行擠壓，從而將車輪的橡膠部分給碾碎，雖然乍看上去車輪外部沒有任何的損傷，但是由于內部橡膠部分被碾壓造成內部橡膠層損傷，并且在沒氣行駛的過程中，輪轂對輪胎內部鋼絲造成的損傷是更加無法察覺的。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對于家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。不懂就問，汽車輪胎為何都采用黑色呢?

天然橡膠是白色的，世界上第一個橡膠輪胎也是白色的。1894年的時候別克打算在白色輪胎的基礎生產銀白色的輪胎，但是在研究中人們發現加入碳黑原料的輪胎比原來的白色橡膠輪胎耐用4-5倍。到如今輪胎里的碳黑含量達到了百分之三十。隨著工業的發展肯定也會有別的材料來取代碳黑出現其他顏色的輪胎。米其林就研發了全球第一條彩色輪胎。

輪胎是由橡膠做成的，而普通橡膠其實是滿足不了汽車輪胎對于耐磨的要求的，這個時候為了達到這方面的要求，在輪胎的制造當中需要向橡膠中加入適當的碳，所以輪胎都是黑色的。

現在生產的輪胎又不姓“黑”了。這完全取決于一個全新的、令人難以置信的生產工藝：在生產汽車輪胎的橡膠原料中摻進一定量的沙子，減少碳黑的比例。當然，這是由電子技術和計算機技術控制的特殊的生產工藝，沙子實際上是基本的原材料硅。化學家們把硅摻進了橡膠中，于是就可以制造出“隨心所欲”的汽車輪胎來。這種汽車輪胎適合于不同需要，低溫輪而高溫硬。

制造輪胎的時候，除了橡膠，還加進一種黑色物質——炭黑，正是它使輪胎成為黑色的。炭黑與橡膠結合之后，會讓橡膠變的非常堅固。盡管在技術方面已經能夠制造出其他顏色的輪胎，但是制造過程很復雜，成本高。

所以，目前世界上的輪胎都是黑色的。等有一天彩色輪胎得到普遍使用，想一想，馬路上絢麗的輪子世界，恐怕交通警察的眼睛都要看花了。

汽車輪胎的原材料是純凈的橡膠，它的顏色是白色或淡黃色的。這種橡膠彈性很好，但不耐磨，人們為了增加橡膠的耐磨性，就在純橡膠里加入了炭黑。這樣，合成的橡膠就變得結實耐磨了。所以我們看到的輪胎多是黑色的。汽車的輪胎是什么材質？

汽車輪胎的材料成分是橡膠和碳黑。

大多數汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，為了使橡膠具有制造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入碳黑，用以增加橡膠的硬度，強度和耐磨性。

橡膠有良好的彈性，用橡膠做輪胎能減少行駛中的顛簸感，但是天然橡膠的耐磨、熱熔、抓地力有天然的劣勢，經不起摩擦，很容易被磨壞。

加了炭黑的黑色輪胎能夠很好地做到耐磨抗老化，輪胎壽命延長了10倍（沒有摻入炭黑的輪胎壽命不到8000公里），除了更加耐磨以外，黑色的輪胎還可以抵抗紫外線。