摩托300是什么車

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5766條)

國產(chǎn)300級別摩托車簡評，看完對你的選擇會有幫助

雖然從用車成本來看300cc摩托車有點尷尬，屬于“高不成低不就”但這一級別的車型還是出現(xiàn)了井噴式的增長，尤其是國產(chǎn)這一排量區(qū)間的車型目前有很多，這表明市場還是對它們有特殊的偏好的。

因此本期就針對這一級別的車型做一個簡要的評價，看完之后對于你的選擇應(yīng)該會有一定的幫助。我是分享感謝您的關(guān)注點贊加轉(zhuǎn)發(fā)!

1.無極

無極旗下的300cc摩托車是目前最為豐富的，除了常見的街車和跑車以外，還會有當(dāng)下比較流行的復(fù)古街車，公路休旅車以及偏小眾的越野車，貌似現(xiàn)在就差太子車了。

該品牌旗下的300cc車型有一個共同的特點顏值高，價格低，對于剛?cè)腴T的新手而言非常有誘惑力。

比如它的跑車300RR目前售價兩萬不到，外觀設(shè)定包裹感非常強，整車配色及其時尚，線條自然流暢，在一眾車型中很容易會脫穎而出，而其它車型也具備這種好看，易上手，性價比高的優(yōu)勢。

2.凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

凱越是自主品牌中對于整車玩樂性能非常追求的一個品牌。它旗下目前的300級別車型主要有跑車和街車，而這兩款車從外觀的設(shè)定到性能的表現(xiàn)，都成為了同級車型中的小鋼炮，并且一些設(shè)計還突破了已有車型的標準。

例如凱越321RR整備質(zhì)量151kg，這是一些250cc車型可能都很難做到的，但在性能面前，凱越還是完成了這項艱巨的任務(wù)，并且隨著輕量化的控制，它的操控有了明顯的提升。所以凱越的300級別車型性能很給力，價格也低調(diào)，非常適合有一定段位的摩友騎行玩耍。

3.奔達

奔達也是近幾年迅速躥紅的一個品牌，而它的成名在很大程度上，主要還是得益于旗下相關(guān)300排量車型的襯托。例如金吉拉300就是頭等功臣。

這款車顏值爆表，價格低調(diào)，配置豐富，性能不錯，完全具備了一款高顏值，高性價比車型的所有潛質(zhì)。而奔達隨后推出的灰石300也完美秉承了這一特性，并且還多了一些實用性。

所以奔達的300cc摩托車會更容易抓住，大多數(shù)摩友的選擇需求和使用用途，我感覺這個品牌不僅在造摩托車，而且還在玩心理學(xué)，它對市場的需求和用戶的心理拿捏的非常準確，有很強的洞察力。

4.升仕

升仕摩托也是一家快速成長的自主品牌，并且它的造車理念還和以上的幾家都不一樣，一旦發(fā)起飆來，對自家的車型都會六親不認，直接會內(nèi)斗一番。

例如GK350的上場和價格的設(shè)定就是一個很好的證明，按照早期的車型表現(xiàn)和估測，GK350最終的售價最起碼應(yīng)該在2.5萬以上，但這款車直接來了個釜底抽薪，將價格設(shè)定在了2.28萬，這還讓同級的310系列怎么生存，根本就不需要友商的競爭，它自己先做了一個殺雞給猴看。

所以升仕摩托它除了強調(diào)性能，配置，顏值，高性價比以外，最牛叉的就是控制整車的制造成本，壓縮利潤空間，這是很需要勇氣和智慧的，這樣的模式注定會大有可為。

5.豪爵

俗話說，老將出馬一個頂倆，雖然豪爵在300排量車型上有點后知后覺，但它還是為我們帶來了300cc的街車和太子車。不過DR300的亮相卻成為了一個“笑話”，讓自認為天分極高的豪爵既丟了臉面，又輸了市場。

不過補刀神手豪爵還是通過一系列的操作彌補了這種損失。并且XCR300和TR300也學(xué)乖了很多，在保證厚道用料和細致做工的前提下，價格就理性了很多，使得對豪爵有好感的小伙伴，對這兩款車非常欣賞。

以上就是對于相關(guān)品牌300cc摩托車的一個簡要解讀，從中我們可以看無極300準入門檻更低，奔達300受眾人群更廣，凱越300有點暴躁，升仕350既降低了準入門檻，又抓住了車友需求，還懂得營銷手法。而豪爵300則一如既往地保持了高水準，高品質(zhì)，至于造車新速度QJMOTOR還沒有自成一派，有點搖擺不定。

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