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國產雙星輪胎廠家排名 國產雙星輪胎廠家排名第一

2023-05-04 13:49:00 作者:蔡金盛
中國十大品牌輪胎那個輪胎是第一呢

其實按照現在的市場銷量來看,普利司通米其林是世界上銷量最大的兩個品牌。再往后便是、鄧錄普、大陸、、東洋等一些品牌,近些年隨著韓國車的暢銷,韓國產的

、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經接觸過,他們的使用情況也比較了解。如果非要從性能上排出名次的話,那么米奇林

鄧錄普

和大陸(馬牌)當之無愧的屬于第一集團。而固特異、、橫濱則屬于第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬于比較低檔的產品。從價格上來看,倍耐力售價最為高昂,韓泰則是最便宜的。

從這些輪胎在歐美原配車的情況來看,米其林最受歡迎。幾乎所有的標志、和的部分車型都是原配米奇林。德國車中的、、也大量采用米奇林輪胎。可以說,米其林占據了歐洲原配車胎市場的半壁江山決不為過。歐洲的另外一個品牌,大陸(馬牌)則成了另外一款豪華名車-bmw的原車胎,volvo和部分雷諾的車型如梅甘那等也是采用了馬牌,也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普,它也是奔馳寶馬的供應商之一,在奔馳的許多型號以及寶馬的x5

、7系列中也經常采用。倍耐力則是、等豪華車的供應商。這幾種輪胎共同的特點就是性能優異,價格也比較高,其中鄧錄普雖然是日本廠商,但是原本的出身卻是英國,在歐洲也有許多研發中心,也在歐洲生產,幾乎就變成了一個純粹的。鄧錄普在日本的另外一個牌子是住友,但是住友和鄧錄普完全不能相提并論了。歐洲還有一些汽車制造商被和通用控股。比如和volvo等,他們選用的牌子比較復雜,米其林、固特異、大陸等等都有。原產于美國的車輛,固特異原本是普遍的原配輪胎,但是現在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢。至于日本,不用多說,三菱車的原配輪胎一般都是橫濱,、本田、的中低端型號使用普利司通,高端型號和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通,但是里程和皇冠查成交價|參配|優惠政策)、凌志(現在改名字叫)以及霸道()等都是采用了鄧錄普輪胎。

至于米其林品牌介紹,樓主可百度之。國產輪胎十大名牌排名?

國產輪胎十大名牌:正新CST、BCT、萬力、三角、成山、朝陽、海大、玲瓏、回力/雙錢、風神

1、正新CST

正新CST是輪胎十大品牌、中國馳名商標,也是中國國家強制性產品認證品牌,行業知名品牌,其公司廈門正新橡膠工業有限公司被評為極具影響力企業,同時也是廈門市高新技術企業,國內最大橡膠輪胎生產企業之一。

2、BCT

北京首創輪胎有限責任公司是北京首都創業集團在原北京輪胎廠(始建于1970年)的基礎上,經過資產重組于1999年注冊設立的全資子公司,是國家24家重點輪胎生產廠家之一,公司主要應用PIRELLI技術,以開發和生產乘用、輕卡子午胎和輕卡、載重、工程斜交胎為主。

3、萬力

萬力(WANLI)是廣州市華南橡膠輪胎有限公司的自主品牌,歷經十九年的發展,現今已是中國輪胎行業一強,廣東輪胎行業的龍頭企業。

4、三角

三角集團有限公司始建于1976年,具有30多年專業生產制造輪胎的歷史,主要產品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產品,是全國最大的綜合性供產銷研一體化輪胎企業。

5、成山

成山牌輪胎是山東成山橡膠(集團)股份有限公司生產的優質產品,成山橡膠(集團)自1988年起連續8年被評為全國500家最大工業企業,“成山”牌輪胎已形成八大系列240多種規格,“成山”牌輪胎曾榮獲“國產精品”、“中國名牌商品”及“消費者信得過產品”等榮譽,1996年10月和12月順利通過了中國輪胎產品認證委員會產品體系認證和質量認證,目前,“成山”牌輪胎暢銷全國各地和海外近50個國家和地區。

擴展資料:

1、輪胎寬度

胎寬是由輪轂的寬度決定的,而胎面的寬度也決定了輪胎的抓地性能,理論上胎面寬和地面的接觸面積就越大,輪胎的抓地力就越大,操控性能也就越好。但是由于寬輪胎的滾阻增大,那么油耗也就會也有所增大。所以在輪胎的歸類中,追求性能的車型會選擇較寬的輪胎,但如果是一款家用的經濟型轎車,那么它的胎面就不會很寬了。

2、輪胎扁平比

扁平比是指輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比。高扁平比的輪胎由于胎壁長,緩沖能力強,相對來說舒適性較高,但對路面的感覺較差,轉彎時的側向抵抗力弱;反之,低扁平比、大內徑的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對路面反應非常靈敏,轉彎時的側向抵抗能力強,車輛的操控性強。

3、選輪胎品牌

日常選購輪胎最直接和方便的還是要從輪胎品牌入手,就跟選車一個道理,比較好的品牌有米其林、普利司通、固特異等。但也不需盲目追求高級品牌,畢竟適合的才是最好的。不同車型、不同路況、不同需求,所適合的輪胎都不相同。每個品牌里面的輪胎,也都還分為不同的檔次和系列。一般高端的偏重運動性和靜音,中低端的偏重抗造耐磨。

4、輪胎花紋

輪胎花紋除了美觀外,還直接影響汽車的操控性,是否有噪音、排水性能、耐磨度等。最常見的輪胎花紋有橫溝花紋、直溝花紋、直橫溝花紋、塊狀花紋以及非對稱花紋五種。其中橫溝花紋摩擦力好,直溝花紋行駛阻力小,適合SUV的戶外行駛需求,塊狀花紋則適合用于泥濘或雪地,而非對稱花紋則擁有更好的排水性。

5、輪胎性能指數

轎車輪胎上必須有輪胎磨耗、牽引力、生熱三個標志,簡稱“三T”。磨耗指數,指衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標識,數值越高,輪胎越耐磨;輪胎牽引力指數,是衡量輪胎與地面的附著性能,分為AA、A、B、C四個級別,AA級最高;生熱指數,指輪胎的抗熱量產生能力,與輪胎的高速性能有關,分為A、B、C三個級別,A級最佳。at輪胎十大排名

國產at輪胎十大排名如下: 雙星、三角、回力、瑪吉斯、朝陽、玲瓏、正新、賽輪、雙錢、建大。

AT輪胎的花紋設計更加大膽粗獷,胎紋間隙比較大,有效彌補了公路胎在碎石、泥濘路段的性能,不過AT輪胎越野性能的提高,是建立在公路性能下降的基礎上的,粗獷的花紋和間隙,導致了越野胎胎噪增大,公路駕駛舒適性下降。

正所謂“無固鉑,不越野”,作為越野之王的它,固鉑輪胎肯定是更趨向于越野性能的。固鉑的越野性能較為出色的AT3更是如此,它是ATR的升級,在公路和越野性能上都有顯著提升,它的花紋及溝槽都是很典型的AT胎設計。

但是仔細觀察會發現,它的胎面上有細小溝槽和中間變節距復合花紋,可以有效降低路面胎噪。在車主實際的使用感受中也驗證了這一點,雖然噪聲要比公路胎大,但是在可接受范圍內。而且AT3具有很好的抗刺穿性能及快速排泥排水性能。

at胎和雪地胎的區別:

適用環境不同:AT胎是全地形輪胎,適用于瀝青路、水泥路、普通砂石路面;雪地胎適用于有積雪路面。雙星輪胎有幾個品牌

雙星集團旗下主要品牌包含雙星、東風、克勞力達、勁倍力、奧森、奧信。勁倍力201系列防火輪胎、克勞力達安全輪胎是近些年雙星主打的嘴巴品牌。雙星品牌數度蟬聯“亞洲品牌500弱”中國輪胎第一名,和“中國500最具商業價值品牌”輪胎企業第四位。浦林成山前身是榮成橡膠廠,經歷四十多年的蓬勃發展,浦林成山(山東)輪胎集團正式成為了一家著眼于輪胎開發、組裝及產品銷售的工業化*機構,是中國最具號召力的輪胎民營企業之一。浦林成山旗下享有浦林、成山、澳通、富神4個品牌,TBR、PCR、BIAS三個商品五大類、60多個商品類別,包含乘用、民用、化學工業、農牧業及個別特種車輛輪胎。國產輪胎哪個品牌比較好?

國產輪胎品牌有朝陽、正新、玲瓏、雙星、回力等,以上這些品牌都是非常不錯的,不僅質量很好,而且性價比高。

綜合性能比較好的有如下兩種:

朝陽:朝陽輪胎屬于杭州中策旗下的品牌,性價比高、耐磨性能好,不管是在質量方面,還是在性能方面,在國產輪胎中都是數一數二的水平。

雙星:雙星輪胎是擁有著98年歷史的老國產品牌,它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全輪胎,有適合各種路況的型號,但是它在胎噪方面仍有待強化。輪胎國產品牌有哪些

1、朝陽:朝陽輪胎屬于杭州中策旗下的品牌,性價比高、耐磨性能好,不管是在質量方面,還是在性能方面,在國產輪胎中都是數一數二的水平。

2、雙星:雙星輪胎個擁有著98年歷史的老國產品牌,它主打的性能是耐刮、耐撞、耐刺扎的三耐安全輪胎,有適合各種路況的型號,但是它在胎噪方面仍有待強化。

3、三角:三角輪胎是三角集團有限公司旗下的產品,成立于1976年,擁有四十余年的專業輪胎生產歷史。它的特點是耐磨、抗沖擊性強、操控性能出色、穩定性較高。

4、正新:正新是中國國家強制性產品認證品牌,輪胎行業知名品牌,它的發源地是臺灣,產地在天津及廈門。它最大的特點是耐磨,性價比高。

5、玲瓏:玲瓏輪胎是世界輪胎20強,屬于山東玲瓏橡膠有限公司,是全國三大輪胎生產廠家和全國最大工業企業之一,是國內自主品牌。主要的特點是靜音舒適性好,省油、耐磨性表現不錯,但操控性較差。

6、瑪吉斯:瑪吉斯屬于正新橡膠旗下的品牌,是臺灣的牌子,它最大的特點就是耐磨,它早在2012年就已經在全球輪胎品牌排名中位列前十位了,屬于中高端品牌輪胎。比較耐磨,具有非常出色的抓地力。

7、回力:回力屬于上海橡膠輪胎公司,它的性能較為均衡,更多針對的是經濟型用戶。市場上部分國產車及合資車采用回力輪胎的使用率遠超其它品牌,其下產品覆蓋廣、配置率高、性價比高。

8、賽輪:賽輪屬于賽輪集團旗下的品牌,主要以耐磨著稱,而且胎噪較小,但是舒適度一般。采用了自主研發的技術降低了行駛過程中產生的刺耳噪音,從而可以給用戶提供一個安靜的駕乘環境;而耐磨則是通過采用專用的耐磨配方及對其花紋溝進行了加深處理,提高耐磨性。

9、雙錢:雙錢與回力同屬于上海橡膠有限公司,擁有獨特秘方的產品工藝技術,在產品結構上加強胎冠結構的強度,提高抵抗離心力和使其行駛時磨損更為均勻,讓輪胎更為耐用。

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