什么是全掛車什么是半掛車

貨車分為半掛和全掛。半掛就是前面是牽引車，后面是拖廂，拖廂前面放在牽引車上的。

全掛車就是前面的牽引車拖掛后面的車廂，車廂不是放在牽引車上，是連接一起的。

掛車按掛車與牽引汽車的連接方式分為全掛車和半掛車。全掛車由牽引車牽引且其全部質量由本身承受的掛車；半掛車由牽引車牽引且其部分質量由牽引車承受的掛車。

掛車只有與牽引車或其他汽車一起才能組成完整的運輸工具。掛車的總重量由自身承受的稱為全掛車，通常全掛車也簡稱掛車。

特點是本身無動力，獨立承載，依靠其他車輛牽引行駛的車輛掛車是就其設計和技術特性需由汽車牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，用于載運人員或貨物，特殊用途。

以下是全掛車和半掛車的具體區別：

1、結構不同：全掛車就是在普通汽車的后部附加一個全掛車車廂，兩者通過掛鉤連接。

半掛車由牽引車組成，牽引車后面連接有半掛車車廂，通過半掛車的牽引座支撐在牽引車上。

2、前輪不同：全掛車有前輪，半掛車沒有前輪。

3、車軸不同：全掛車有兩根車軸，半掛車只有一根車軸。

4、組成不同：全掛車由車架、車身、牽引裝置、轉向裝置、懸架、行駛系統、制動系統、信號系統等組成。半軸置于車輛重心后并裝有能將水平或垂直力傳遞給牽引車的聯結裝置的掛車。

5、直立方式不同：一般全掛車是由單一托盤或拖斗狀，由車架、轉盤機構和懸掛掛鉤組成。全掛車是可以依靠自身輪胎直立的。

而半掛車是不能獨立支撐站穩，因為半掛車是沒有前輪的，所以是需要有個支腿作支撐才能站穩。

6、用途不同：隨著中國汽車工業發展和高速公路的普及，逐漸發現了傳統全掛車在高速行駛時制動甩尾、高速直線行駛性能差等安全問題。于是，中國對全掛車使用進行了限制。目前，全掛車主要用于碼頭、工廠、港口等場區內運輸。

最常見的半掛車就是拖車、大型集裝箱運輸車。而且因為半掛車應用靈活、承載力大，非常適用于長途、高等級公路運輸，所以半掛車目前已經成為了公路運輸車中最主要的運輸工具。