汽車(chē)保養(yǎng)有哪些誤區(qū)？汽車(chē)保養(yǎng)省錢(qián)的誤區(qū)

雖然買(mǎi)了車(chē)，但是為了省錢(qián)，有些車(chē)主想省錢(qián)，但是省不了錢(qián)，反而錢(qián)多。下面編輯分享一下汽車(chē)育種車(chē)省錢(qián)的誤區(qū)。

誤區(qū)一：進(jìn)口輪胎比國(guó)產(chǎn)輪胎好。

有些車(chē)友特別喜歡進(jìn)口輪胎，但適合歐洲路況的輪胎在國(guó)內(nèi)往往表現(xiàn)不佳，尤其是在側(cè)壁抗沖擊方面，特別“嬌氣”，容易造成側(cè)壁套袋。事實(shí)上，很多國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都會(huì)根據(jù)國(guó)內(nèi)具體路況在輪胎側(cè)面增加簾布，以增加胎側(cè)的抗沖擊能力。

誤區(qū)二：安裝節(jié)油器可以省錢(qián)。

我想讓我的車(chē)省油，但我不能改變它。據(jù)說(shuō)裝上油門(mén)可以改善油耗，百公里省油一半。在油價(jià)高企的今天，誰(shuí)能抵擋住這樣的誘惑？但目前市面上90%的機(jī)油濾清器都是假的，和現(xiàn)在流行的塑料內(nèi)衣一樣，對(duì)主體的影響很壞。

燃油經(jīng)濟(jì)性可以在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等先天條件的情況下，通過(guò)改變后天條件——的良好操作習(xí)慣來(lái)形成。

誤區(qū)三換成三濾

很多車(chē)主認(rèn)為，如果怠速有問(wèn)題，應(yīng)該立即更換三濾。如果三濾干凈，車(chē)就沒(méi)問(wèn)題了。為了爭(zhēng)取更多的工作時(shí)間，一些維修人員愿意接受車(chē)主的要求，同時(shí)更換三個(gè)濾網(wǎng)。這里需要提醒車(chē)主朋友的是，保養(yǎng)汽車(chē)時(shí)，三濾不需要一起更換。因?yàn)閺膶?zhuān)業(yè)角度來(lái)說(shuō)，三種濾網(wǎng)的壽命和周期是不一樣的。比如蒸汽濾網(wǎng)一般30000km更換，機(jī)械濾網(wǎng)5000km更換，空氣濾網(wǎng)10000km更換。除非有特殊情況，否則同時(shí)更換是徒勞的。每輛車(chē)都附有保養(yǎng)清單，詳細(xì)說(shuō)明在哪個(gè)行駛距離需要更換哪些保養(yǎng)。除了參考距離，也請(qǐng)考慮當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r。在春季大風(fēng)時(shí)間較長(zhǎng)的情況下，空氣濾清器的更換間隔可以適當(dāng)縮短，汽油質(zhì)量差的蒸汽濾清器的更換也應(yīng)縮短，但不宜更換機(jī)械濾清器。

這樣做只是徒勞！

誤區(qū)四：暫停滅火可以提高油耗。

如果汽車(chē)停止工作，確實(shí)會(huì)增加油耗，但還是有一個(gè)問(wèn)題。每次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，油耗都會(huì)瞬間增加，比正常工作狀態(tài)高出20%左右。不能一概而論哪個(gè)省油。

有些車(chē)主喜歡短時(shí)間停車(chē)時(shí)關(guān)燈，現(xiàn)在可能需要考慮停留時(shí)間了。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車(chē)的心臟，已經(jīng)多次熄火，啟動(dòng)后壽命必然降低。

誤區(qū)五手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油。

好像手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油，這是根植于很多車(chē)主的觀念，不過(guò)現(xiàn)在可能要改變了。在過(guò)去，自動(dòng)變速器的概念很大程度上僅限于普通的四速自動(dòng)變速器。隨著汽車(chē)技術(shù)的飛速發(fā)展，5速自動(dòng)變速器、6速自動(dòng)變速器甚至7速自動(dòng)變速器也裝備在幾款新車(chē)上，變速器的傳動(dòng)比設(shè)計(jì)也發(fā)生了變化。說(shuō)手動(dòng)擋比自動(dòng)擋省油已經(jīng)不科學(xué)了。此外，由于駕駛技術(shù)和習(xí)慣的不同，也很有可能手動(dòng)擋車(chē)比自動(dòng)擋車(chē)油耗更高。

誤區(qū)六：排放量越小，油耗越大。

一般來(lái)說(shuō)，小排量車(chē)的油耗比大排量車(chē)低，但這不是絕對(duì)的。由于大排量車(chē)大多采用輕量化車(chē)身，并配有先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際油耗并不高，很可能比小排量車(chē)要少。這是綜合考慮的結(jié)果。

動(dòng)力越少，油耗越低。

大功率大扭矩容易和高燃油成本聯(lián)系在一起，這和廠家對(duì)車(chē)型的調(diào)整有很大關(guān)系。

有些發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，輸出功率大

目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有準(zhǔn)確的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)價(jià)低油耗產(chǎn)品的效果，所以在這方面最好采取謹(jǐn)慎的態(tài)度。很多汽車(chē)廠商在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)和整車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中已經(jīng)意識(shí)到了節(jié)油的問(wèn)題。很多車(chē)型出廠時(shí)都有合理的節(jié)油裝置，容易偷雞不成蝕把米。目前市面上的節(jié)油產(chǎn)品種類(lèi)繁多，原理各異。對(duì)于這個(gè)產(chǎn)品，你最好采取謹(jǐn)慎的態(tài)度，不要迷信宣傳的效果。調(diào)查顯示，車(chē)輛安裝“節(jié)油裝置”受損的情況并不少見(jiàn)，但節(jié)油效果并不明顯。

誤區(qū)9:高速油門(mén)省油。

這種方法容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)爆炸，燃油爆炸力不夠，對(duì)連桿機(jī)構(gòu)的沖擊造成早期磨損，低扭矩不足，沒(méi)有加速力，可能會(huì)增加油耗。用最好的油耗來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，在最大扭矩和轉(zhuǎn)速較低的區(qū)域工作，可能會(huì)得到最大功率和最高油耗的效果。

誤區(qū)10關(guān)空調(diào)省油。

炎熱的夏天，開(kāi)車(chē)開(kāi)空調(diào)必不可少，汽車(chē)空調(diào)是“省油的房子”。于是，很多私家車(chē)主都為使用空調(diào)而頭疼。有些車(chē)主為了省油，選擇不開(kāi)空調(diào)，直接開(kāi)窗通風(fēng)。也有車(chē)主希望車(chē)廂溫度下降后，降低油耗和空調(diào)溫度。那么，這是事實(shí)嗎？開(kāi)窗經(jīng)濟(jì)嗎？是不是溫度越低油耗越高？利用“開(kāi)窗通風(fēng)”來(lái)降低車(chē)內(nèi)溫度，在車(chē)速較低的市區(qū)一般是一種有效的方法。但是，如果車(chē)速提高，尤其是在高速公路上，情況就相反了。當(dāng)時(shí)車(chē)速超過(guò)80km/h時(shí)，開(kāi)窗阻力增大，油耗降低。比起不開(kāi)空調(diào)省的油，可以說(shuō)是太多了，開(kāi)高速的時(shí)候開(kāi)窗通風(fēng)也不虧。

那么，夏季如何正確使用汽車(chē)空調(diào)呢？汽車(chē)夏季油耗高的一個(gè)重要原因是車(chē)載空調(diào)使用頻率高。所以，降低車(chē)輛空調(diào)帶來(lái)的油耗，會(huì)降低整車(chē)的油耗。根據(jù)不同車(chē)主的說(shuō)法，為了讓車(chē)內(nèi)涼爽，汽車(chē)空調(diào)的溫度大多設(shè)置為最低溫度。在那種情況下，空調(diào)的泵不會(huì)停止。鼓風(fēng)機(jī)將始終處于高速檔，這將降低油耗。另外，車(chē)內(nèi)外溫差太大，人也容易感冒。一般來(lái)說(shuō)，車(chē)內(nèi)溫度在車(chē)外5以下，否則下車(chē)與外界接觸會(huì)感到不舒服。所以在設(shè)置汽車(chē)空調(diào)的溫度時(shí)，一般設(shè)置在25。

誤區(qū)11不參加保險(xiǎn)“裸奔”

很少有人不知道車(chē)險(xiǎn)的作用。選擇車(chē)險(xiǎn)的人，選擇的是安全和安心。但是很多車(chē)主都買(mǎi)了車(chē)險(xiǎn)，尤其是續(xù)保的時(shí)候。為了省幾千塊錢(qián)，他們只選擇投保強(qiáng)制保險(xiǎn)(機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn))、商業(yè)保險(xiǎn)、車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車(chē)輛盜搶險(xiǎn)、自動(dòng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)稱(chēng)這一群體的老板為“裸奔者”。據(jù)保守估計(jì)，車(chē)隊(duì)中至少有20%的司機(jī)。

所以相對(duì)于不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)率，存錢(qián)不需要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)。車(chē)主在購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的同時(shí)，應(yīng)選擇商業(yè)保險(xiǎn)險(xiǎn)種，尤其是第三者責(zé)任險(xiǎn)和車(chē)損險(xiǎn)，盡可能將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司。第三者責(zé)任險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)人或其授權(quán)的駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)車(chē)輛時(shí)發(fā)生事故，造成第三者人身傷害或直接財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)并由保險(xiǎn)公司賠償?shù)慕?jīng)濟(jì)責(zé)任。普通私家車(chē)可投保10萬(wàn)元或20萬(wàn)元。車(chē)損險(xiǎn)是指如果被保險(xiǎn)人或其持牌人

車(chē)主7年前付錢(qián)給老師買(mǎi)了輛車(chē)，但一直不怎么開(kāi)車(chē)。把它放在地下車(chē)庫(kù)。我已經(jīng)釋?xiě)押枚嗄炅恕５侥壳盀橹梗撥?chē)行駛距離不到2萬(wàn)公里。她說(shuō)：“那時(shí)候買(mǎi)車(chē)只是一種時(shí)尚，一熱我就買(mǎi)了。不過(guò)家和單位很近，平時(shí)不用開(kāi)車(chē)上班，所以很久沒(méi)開(kāi)車(chē)了。”傅老師的駕駛水平也一落千丈，不會(huì)開(kāi)車(chē)了。當(dāng)然資金壓力也很大。她干脆把車(chē)停在地下車(chē)庫(kù)，一個(gè)月開(kāi)不了幾次，說(shuō)“跑了以后開(kāi)太貴了。”這兩年沒(méi)動(dòng)過(guò)車(chē)，車(chē)外覆蓋的土越來(lái)越厚。

誤區(qū)十三：自己延長(zhǎng)保養(yǎng)周期。

姚老師買(mǎi)車(chē)已經(jīng)四年了。前兩次免費(fèi)常規(guī)保養(yǎng)后，她又自費(fèi)做了幾次保養(yǎng)，每次都多花了700~800元，總覺(jué)得有負(fù)擔(dān)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，接到4S店提醒維修的電話后，他說(shuō)“我能拖就拖。”到目前為止，剎車(chē)片太磨損了，我報(bào)警了，還在用.

其實(shí)像姚先生這樣的，可能是有節(jié)約汽車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用的目的，但很多車(chē)主日常使用的費(fèi)用，可能可以說(shuō)是“回家”了。自己延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，或者隨意減少保養(yǎng)次數(shù)。

在他們看來(lái)，“減一次維護(hù)就等于留一次錢(qián)”。

誤區(qū)14:擅自降低油標(biāo)

“油價(jià)一直在漲，我吃不下了。”太原市民鄧小平老師坦言，目前油費(fèi)已經(jīng)成為他養(yǎng)車(chē)的最大開(kāi)支，幾乎每個(gè)月都要花1000元。他身邊的幾個(gè)朋友不再加通常的92號(hào)汽油，而是加89號(hào)汽油。

老板苗老師也有同樣的困惑。“聽(tīng)說(shuō)帶t的車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)加95 #油比較好”我算了一下，如果加95號(hào)汽油，一個(gè)月油費(fèi)1200元左右，加92號(hào)汽油，一個(gè)月能省70元。一年可以省800多元。加92號(hào)油對(duì)車(chē)有影響嗎？“其實(shí)看似隨便降低油標(biāo)，省錢(qián)，其實(shí)對(duì)車(chē)的傷害更大。現(xiàn)在很多人在加油的時(shí)候更關(guān)注車(chē)價(jià)。如果車(chē)價(jià)超過(guò)20萬(wàn)，他們會(huì)選擇95號(hào)油。10萬(wàn)以上的車(chē)可能會(huì)裝92 #油。如果車(chē)價(jià)比較便宜，可以選擇89號(hào)油。看似合理，其實(shí)有很大的誤解。加多少油不是車(chē)的價(jià)格，也不是有沒(méi)有T，要根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來(lái)選擇。

主編今天介紹到這里，介紹了廉價(jià)汽車(chē)保養(yǎng)誤區(qū)的內(nèi)容。希望對(duì)日常用車(chē)有幫助。