汽車冷卻系統的常見故障有哪些？

生活中可能很多人會開車，也是很好的司機，但不一定懂車，里面還是有很多知識的。比如今天的修車系列，就給大家講講汽車冷卻系統經常看到的故障。冷卻系統的主要功能是將熱量散發到空氣中，以防止發動機過熱，但冷卻系統還有其他重要功能。

汽車冷卻系統的故障包括：

1.冷卻系統的冷卻液：(1)散熱器因裂紋或穿孔而泄漏。氣缸體的水套損壞，導致冷卻水流失。(2)進出水管損壞漏水。(3)開關損壞、漏電。

維修技巧：(1)使用防漏劑堵漏。如果出現嚴重泄漏，應更換散熱器。(2)如果水管開裂老化，應更換新的。(3)如果開關損壞且冷卻液泄漏，更換開關。

2.發動機冷卻液溫度過高。原因：(1)冷卻水不足。(2)風扇傳動帶斷裂或調節過松，冷卻功能消失或減弱。(3)氣缸體的水套和散熱器內有很多水垢，降低了散熱性能。(4)水泵工作不正常，水循環不暢。(5)散熱器散熱片傾倒或連接軟管被吸住。(6)水溫表和傳感器無效。

故障排除技巧：(1)及時添加冷卻水，如果散熱器漏水，進行維修。(2)調整風扇傳動帶的松緊度或更換新的。(3)清潔冷卻系統并清除水垢。(4)修理或更換水泵。(5)檢查出水管。如果放氣了，就要排除，修理。(6)修理或更換水溫表和傳感器。

汽車冷卻系統簡介

汽油機雖然有了很大的改進，但是在化學能轉化為機械能的過程中，效率仍然不高。汽油中的大部分能量(約70%)轉化為熱量，汽車冷卻系統的任務就是將這些熱量散發出去。事實上，在高速公路上行駛的汽車的冷卻系統損失的熱量足以加熱兩個普通的房子！如果發動機變冷，會加速零部件的磨損，從而降低發動機的效率，排放更多的污染物。

因此，冷卻系統的另一個重要作用就是盡快預熱發動機，使其保持恒溫。燃料在汽車發動機中持續燃燒。燃燒過程中產生的大部分熱量從排氣系統排出，但仍有部分熱量留在發動機中，進一步加熱發動機。當冷卻液溫度在93左右時，發動機達到最佳運行狀態。在這個溫度下：燃燒室的溫度足以使燃油完全蒸發，因此燃油可以更好地燃燒，減少氣體排放。如果用來潤滑發動機的潤滑油更稀，粘度更低，發動機零件就能更靈活地運轉，發動機在圍繞自身零件旋轉的過程中消耗的能量也會減少，金屬零件也就更不容易磨損。

汽油機雖然有了很大的改進，但是在化學能轉化為機械能的過程中，效率仍然不高。汽油中的大部分能量(約70%)轉化為熱量，汽車冷卻系統的任務就是將這些熱量散發出去。事實上，在高速公路上行駛的汽車的冷卻系統損失的熱量足以加熱兩個普通的房子！如果發動機變冷，會加速零部件的磨損，從而降低發動機的效率，排放更多的污染物。

因此，冷卻系統的另一個重要作用就是盡快預熱發動機，使其保持恒溫。燃料在汽車發動機中持續燃燒。燃燒過程中產生的大部分熱量從排氣系統排出，但仍有部分熱量留在發動機中，進一步加熱發動機。當冷卻液溫度在93左右時，發動機達到最佳運行狀態。在這個溫度下：燃燒室的溫度足以使燃油完全蒸發，因此燃油可以更好地燃燒，減少氣體排放。如果用來潤滑發動機的潤滑油更稀，粘度更低，發動機零件就能更靈活地運轉，發動機在圍繞自身零件旋轉的過程中消耗的能量也會減少，金屬零件也就更不容易磨損。

汽車冷卻系統：故障經常發生

水垢：水中的鈣鎂離子經過一定的高溫后會慢慢形成水垢，大大降低散熱能力。同時會部分堵塞水路和管道，防凍液無法正常流動。

危險：發動機零件受熱會膨脹，破壞正常配合間隙，影響氣缸充氣，降低功率，降低機油潤滑效果。

2.腐蝕和泄漏

對乙二醇水箱有腐蝕性。隨著防移動液體防腐劑的失效，散熱器、水套、水泵、管道等零件被腐蝕。

汽車冷卻系統：類型

液體冷卻

液冷汽車的冷卻系統通過發動機中的管道和通道循環液體。當液體流經高溫發動機時，會吸收熱量，從而降低發動機的溫度。液體流經發動機后，轉向熱交換器(或散熱器)，液體中的熱量通過熱交換器散發到空氣中。

風冷

早期的一些汽車采用了風冷技術，但現代汽車幾乎不用這種技術。這種冷卻技術不會使液體在發動機中循環，而是通過附著在發動機缸體表面的鋁片將熱量從氣缸中散發出去。一個強大的風扇將空氣吹向這些鋁片，并將熱量輻射到空氣中，從而冷卻發動機。因為大部分汽車采用液冷，所以本文將重點介紹液冷系統。汽車的冷卻系統中有許多管道。我們將逐個檢查整個系統，從泵開始。在下一節中，我們將耐心地解釋系統的組件。在泵送的液體被輸送到發動機缸體之后，液體開始在氣缸周圍的發動機通道中流動。

今天的修車系列到此結束。以上是修車系列的介紹。汽車冷卻系統經常出現哪些故障？冬季保養汽車時，一定不能忽視汽車冷卻系統的保養。在水箱中加入汽車防凍液，而且是優質的汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅可以避免結冰。