車齡和公里數哪個更重要

車齡和行駛里程數在二手車評估價格的過程中都很重要，其權重占比可以說是一致的，沒有誰更重要這么一說。

年限對二手車的影響： 世界上幾乎所有的零部件都會隨著時間的增加而逐漸老化，汽車年限的增加會導致汽車性能的下降，這對二手車的性能影響很大。 汽車壽命的增加不僅會導致汽車性能的下降，還會對汽車價格產生很大的影響。一般車齡3年的二手車價格比車齡4-6年的二手車貴一點，而車齡6年以上的二手車價格更便宜，可見車齡越長保值率越低。

公里對二手車的影響： 汽車的行駛里程對汽車的動力系統、傳動系統等部件有很大的影響。汽車行駛里程越長，這些部件的工作時間就越長，影響就越大，后期保養的成本就越高。 如果非要說二手車哪個更重要，年限還是二手車更重要。買二手車一般看年份，因為二手車的里程是可以造假的。有的商家會通過調表的方式虛報二手車的公里數，但是年限是不能虛報的。對于買家來說，年份是更好的判斷，也更直接。

根據《機動車強制報廢標準規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

對小、微型出租客運汽車（純電動汽車除外）和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。