新車不到半年輪胎裂開 新車不到半年輪胎壞了能保修嗎?

輪胎本身問題引起的爆胎可以找4S溝通。輪胎壓著釘子或者石頭等尖銳物造成的，4S店不負責。輪胎和輪轂一起壓路肩造成的，4S店也不負責。

總的來說是因為自己的原因造成的不負責，如果是輪胎質量問題造成的，可以跟4S店溝通解決。輪胎是損耗品，在駕駛過程中會因為駕駛人的不同風格產生不同的影響，所以一般輪胎損傷需要自己負責。

輪胎并不屬于商業保險范圍內，但目前有很多廠家會跟輪胎銷售商一起承擔保險。這樣我們購買輪胎的時候就可以附加保險，萬一出現質量問題可以進行維修或者更換。

同樣輪胎需要是質量原因才能賠付，如果自己的原因還是不能賠付的。所以日常駕駛的時候需要更加注意安全，防止輪胎出現意外。新車輪胎出現了一點小裂縫，需要更換新的嗎？

新車輪胎出現了一點小裂縫，需要更換新的嗎？

全部的輪胎伴隨著應用的時長和里程數的提高，輪胎難以避免的是會發生老化的狀況，此刻我們要依據輪胎的知名品牌紋路，應用的期限，紋路的濃淡去綜合性的分辨。一般輪胎使用年限超出三年后，且發生輪胎裂痕的提議更換。此外輪胎花紋磨損比較嚴重可是期限短，裂痕少的，也提議立即更換。

1.一般輪胎的使用期限是四年或是八個油上下，只需做到在其中一項都提議更換，如果有損壞超出五個地區或是側邊有1個地區損壞，都需要提早更換了。

2.倘若常常跑很差的道路，輪胎一樣會磨損強大的，或是補完好幾回胎了，也必須提早更換。

3.如果是創傷造成的裂開，例如臟東西刮到導致的，并不是老化那類，假如影響到表層，不過深，能夠再次應用，假如都損害到胚體鋼簾線這種了，毫無疑問要更換的

4.輪胎花紋排水溝或是胎邊有很多小縫隙，顯著是老化那類，也必須更換。

5.輪胎假如磨損到極限標示了，也就是輪胎花紋剩余管溝深層小于1.6mm，輪胎的泄水特性早已不行，下雨天出行很危險，一定要更換

輪胎如何維護保養

1.立即消除輪胎里的碎石子等臟東西

輪胎花紋里的雜質有不確定性的風險，非常容易在車輛行車時濺出蹦出來。因而應當發覺碎石子等就需要用鎖匙等摳出，盡可能確保輪胎的整潔。

2.定期維護輪胎氣壓

輪胎氣壓是危害輪胎使用壽命的主要要素，不必過高或是過低，要依照車子標識的輪胎氣壓開展打氣。夏季盡可能讓胎壓低一些;冬天嚴寒，盡可能確保車輛的輪胎氣比夏季足一些，由于輪胎非常容易熱脹冷縮。那樣安全駕駛起來才舒服又安全性。

3.按時開展四輪定位

當車子存在抖動或是其他出現異常的設置時，要立即給輪胎開展精準定位，以防輪胎發生其他出現異常。四輪定位能確保安全4個輪胎勻稱承受力，防止過多磨損。

4.常常查驗輪胎的磨損狀況

有時候某些車子會發生“吃胎”的狀況，這就需要常常查詢一下輪胎，尤其是里側，看一下是不是有不正常的磨損，關鍵觀察輪胎兩邊紋路深層是不是一致。新車輪胎有裂口了，一般是什么原因引起的

裂紋、發粘、硬化、軟化、粉化、變色、長霉是所有橡膠制品老化的一種表現，汽車的輪胎也不列外。那么輪胎老化到什么程度就要更換了呢？

首先從輪胎的材質說起，輪胎的主體是橡膠，而橡膠從天然乳膠到乙丙和丁腈的最長存儲和抗老化的時間也不會超過10年，對于使用中各類橡膠制品的平均使用壽命是3-5年。

而對于輪胎承載整車重量，經常負責減緩緩沖作用，而且還要抵抗具有腐蝕性的雨水和洗車的清洗液。所以輪胎的老化會被大打折扣。

一般當我們愛車的輪胎使用2-3年以后，輪胎的側面就會逐漸出現一些細小的裂紋，如果當我們發現輪胎的側面有大量細小裂紋時候，就要更換輪胎了，一般來說輪胎磨損的壽命在3-5萬公里，如果即便輪胎還沒有到達磨損極限和里程數時，但是輪胎的使用年限到達5年或側面產生大量裂紋的時候，也就需要更換輪胎了。新買半年的車為什么會爆胎？

爆胎的危害，很多車主都有所耳聞。在一般而言，在大家的觀念中似乎應該是些經常使用的老車或者輪胎超出使用年限的車才會常常遇到的危險。如果是一輛新車發生爆胎，是不是非常不可思議?其實新車爆胎這事，真的有很大幾率。

?

原因一：產品失效率“浴盆曲線”的規律

首先先解釋一下，什么叫做“浴盆曲線”?其實人們通過大量的實際案例總結的產品失效時間曲線，也是多數設備的故障率時間的函數線。簡單來說就是指產品從投入到報廢為止的整個壽命周期內，其可靠性的變化呈現一定的規律。如果取產品的失效率作為產品的可靠性特征值，它是以使用時間為橫坐標，以失效率為縱坐標的一條曲線。由于這根曲線兩邊高、中間低形似浴缸，而得名“浴缸曲線”。

而這個“浴缸曲線”解釋產品失效率分為三個階段：早期失效期、偶然失效期和耗損失效期。也就是說產品使用中期質量為穩定，而早期和晚期一樣容易出事。

而輪胎作為工業產品中的一員，同樣遵循這個“浴缸曲線”規律。而新車的輪胎發生爆胎事件，就是早期失效期發揮作用的階段。當然并不是所有的新車輪胎都會發生爆胎，這里只是揭示了一個概率。

此外，在“浴缸曲線”規律中，早期失效的產品往往是設計、原材料和制造過程中的缺陷造成的。大部分人沒有必要為此而擔心，只有那些迷信“換新胎可以防爆胎”的那些車主才需要注意：你們這是在提高爆胎的幾率!

原因二：很多人不知道 新胎也有磨合期

原來我們常說新車要磨合，5千公里以內不要激烈駕駛等等。而如今隨著汽車制造工藝的提升，如今經常有媒體表示新車不需要磨合了等等。也正是因為這樣，很多新車的車主也就不再磨合愛車，激烈駕駛、高速飆車等等，車子壞不壞不知道，但是輪胎的爆胎風險卻是大大提升了——這是因為很多人不知道，新輪胎也有磨合期。

其實輪胎本身是需要磨合的，一般而言需要500-2000公里的磨合期。這是由于新換的輪胎花紋比較深，輪胎與地面接觸部分的表面沒有完全磨合好，再加上表面上還有很多胎毛，如果沒有磨合而是在期間激烈駕駛，這些花紋和胎毛將成為導致輪胎過度磨損的利器，并導致爆胎風險極具飆升。

相反，如果在此期間平順駕駛，慢慢磨淺花紋和胎毛，將提升車輛的制動效果，并產生更好的抓地力，花紋塊之間就會有更加良好的共振，從而減輕煩人的胎噪。

總結：很多新車之所以爆胎，除了少數本身質量問題以外，大部分都是車主不懂得新車易爆胎、新胎需磨合的客觀現象，反而以為新胎防爆而可勁地激烈駕駛，從而導致的新車爆胎悲劇。新車還沒滿一年，輪胎就出現這樣的裂縫，還能用嗎？

輪胎開裂是可以使用的，建議每四年更換一次輪胎，即使四年內行駛的里程（查成交價|參配|優惠政策）很少，輪胎橡膠也會出現老化。輪胎的生產日期都寫在輪胎側面，生產日期都是四位數字。例如1019，這四位數字代表輪胎的生產日期是2019年的第10周。建議各位車友們在購買輪胎時，要看清楚輪胎的生產日期，如果輪胎已經出廠三年了，那么就不要買