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原車(chē)輪胎聲音硬嗎 輪胎噪音特別大是不是該換了

2023-05-05 12:13:56 作者:蔡金盛
為什么換了新輪胎胎噪大

當(dāng)然,新 輪胎 的輪胎噪聲高是因?yàn)樾螺喬サ幕y共振大,使得輪胎噪聲高;也可能是新輪胎的爆胎率和舊輪胎不同。新輪胎爆胎率低,與地面接觸面積大,造成輪胎噪音。也有可能是新輪胎的輪胎質(zhì)量太硬,影響輪胎噪音。除此之外,我認(rèn)為胎壓和輪

為什么換了新輪胎胎噪大

當(dāng)然,新輪胎的輪胎噪聲高是因?yàn)樾螺喬サ幕y共振大,使得輪胎噪聲高;也可能是新輪胎的爆胎率和舊輪胎不同。新輪胎爆胎率低,與地面接觸面積大,造成輪胎噪音。也有可能是新輪胎的輪胎質(zhì)量太硬,影響輪胎噪音。

除此之外,我認(rèn)為胎壓和輪胎噪音有著密切的關(guān)系,胎壓影響輪胎噪音。如果胎壓過(guò)高,會(huì)影響輪胎的剛性,進(jìn)而輪胎噪音增大。然而,過(guò)低的輪胎壓力不一定會(huì)起作用。如果胎壓過(guò)低,還可能影響輪胎與地面的接觸面積變大,摩擦系數(shù)變大,阻力變大,會(huì)使輪胎噪音變大,油耗變多。

更換新輪胎后的嗡嗡聲也可能是由于更換輪胎的方式不當(dāng)造成的:

1.更換新輪胎后,技術(shù)人員沒(méi)有做好四輪定位,影響了每個(gè)輪胎的不均勻阻力和磨損,導(dǎo)致 ldquo吃掉胎兒。現(xiàn)象。

2.新輪胎比以前的舊輪胎更寬,輪胎與地面的接觸面積更大,摩擦系數(shù)增加,輪胎噪音也增加。因?yàn)檩喬ピ胍舯纫郧案螅{駛員感覺(jué)到異常的嗡嗡聲。

3.在更換新輪胎的過(guò)程中,汽車(chē)的一些零件可能沒(méi)有做好,這可能會(huì)影響軸承。

因此,為了降低非輪胎問(wèn)題引起的輪胎噪音,應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

1.定期保持胎壓,使胎壓保持在正常范圍內(nèi);

2.輪胎更換后應(yīng)做動(dòng)平衡,防止輪胎偏磨;

3.更換的輪胎尺寸、花紋、品牌應(yīng)與原輪胎一致;

4.注意非對(duì)稱(chēng)花紋輪胎和單導(dǎo)輪胎的安裝方向。安裝錯(cuò)誤會(huì)影響噪音增加;

5.建議在同一軸線(xiàn)上更換兩個(gè)輪胎來(lái)更換輪胎,防止因受力不均而產(chǎn)生輪胎噪音。

為什么換完剎車(chē)油后悔了

剎車(chē)油長(zhǎng)時(shí)間使用,會(huì)變質(zhì)或沉淀。關(guān)鍵是剎車(chē)油和水混在一起,會(huì)影響剎車(chē)油的含水量超標(biāo)。如果在高溫下工作,剎車(chē)油中的水分會(huì)變成水蒸氣,進(jìn)一步影響制動(dòng)效果,更加危險(xiǎn)。因此,仍然需要定期檢查,并立即更換剎車(chē)油。

通常有三個(gè)跡象表明需要更換剎車(chē)油:

1.在連續(xù)制動(dòng)或緊急制動(dòng)的情況下,制動(dòng)指示燈會(huì)出現(xiàn)間歇性閃爍報(bào)警。這種情況是因?yàn)閯x車(chē)油減少,需要立即檢查更換,否則會(huì)影響制動(dòng)效果。

2.當(dāng)汽車(chē)正常行駛,車(chē)速達(dá)到40km/h時(shí),急剎車(chē),你會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車(chē)距離越來(lái)越長(zhǎng)。如果不是剎車(chē)片,就是剎車(chē)油。

3.當(dāng)剎車(chē)油變質(zhì)時(shí),踩剎車(chē)踏板的感覺(jué)比較軟,和立即踩到底是一樣的,連續(xù)頻繁剎車(chē)后,踩剎車(chē)踏板的感覺(jué)更軟更有彈性。

有些人后悔換了剎車(chē)油。可能是換了剎車(chē)油后剎車(chē)效果越來(lái)越差,踩剎車(chē)踏板會(huì)感覺(jué)更軟。原因可能是油管含氣,其次是剎車(chē)油質(zhì)量問(wèn)題,可能需要更換。更換大部分新剎車(chē)油后,制動(dòng)效果會(huì)更好。如果效果不好,應(yīng)該問(wèn)修理廠,然后再檢查存在的問(wèn)題。

正常情況下,行車(chē)路程一旦超過(guò)一萬(wàn)公里就會(huì)更換剎車(chē)油,但實(shí)際上并沒(méi)有明確的更換時(shí)間,具體要看具體情況。 為什么換了新輪胎胎噪大 為什么換完剎車(chē)油后悔了 @2019輪胎換新以后噪音大了怎么回事

這個(gè)很正常的。至于下面有人說(shuō)“定位不準(zhǔn)(偏磨吃胎)”,其實(shí)完全不可能是這些原因!因?yàn)閱渭兊膿Q輪胎,不會(huì)產(chǎn)生任何與車(chē)輪定位有關(guān)的問(wèn)題。只要之前的輪胎使用正常,那么更換后的新輪胎也一定沒(méi)問(wèn)題。

新輪胎聲音大,是再正常不過(guò)的事情了。因?yàn)檩喬ィ煌南鹉z配方,不同的橡膠軟應(yīng)程度,還有輪胎的花紋設(shè)計(jì),是不是強(qiáng)調(diào)靜音。這些因素都會(huì)導(dǎo)致輪胎滾動(dòng)起來(lái)之后的噪音大小不同。

比方說(shuō),原車(chē)輪胎是“靜音系列”的輪胎,你現(xiàn)在換了一款強(qiáng)調(diào)抓地,操控的輪胎,而剛好它噪音就比較大。你一下子就能感覺(jué)到新輪胎“吵吵鬧鬧”。

當(dāng)然了,也別太迷信靜音。因?yàn)橛幸粋€(gè)道理我們都懂——魚(yú)和熊掌不可兼得。要安靜,輪胎的橡膠配方一般都偏軟,花紋偏細(xì)膩。所以這種輪胎,一般都不耐磨。 反過(guò)來(lái),追求耐磨耐用皮實(shí)的輪胎,橡膠配方一般都比較硬朗,然后花紋大塊大塊的比較粗曠。那么這種輪胎抓地利索,輪胎本身也比較結(jié)實(shí)強(qiáng)壯,很耐用。 但是就是會(huì)比較吵鬧。看你自己取舍了。輪胎噪聲是怎么產(chǎn)生的?

表現(xiàn)在這幾個(gè)方面:

第一,汽車(chē)輪胎上面的紋路里面會(huì)有空氣的流動(dòng),而這種空氣會(huì)與周邊的空氣攪亂在一起,

互相的擾動(dòng),自然就會(huì)出現(xiàn)聲音。自然的在靜止的狀態(tài)中,這種聲音其實(shí)也會(huì)存在,不過(guò)太過(guò)渺小,我們可以忽略不計(jì)。但是當(dāng)愛(ài)車(chē)以超高的速度行駛中的話(huà),這種

空氣間擾動(dòng)的噪音,就會(huì)比較大,也就產(chǎn)生了胎噪情況。

第二,摩擦的聲音,汽車(chē)在公路上的行駛,其實(shí)是產(chǎn)生摩擦的。就如同我們自己在走路的時(shí)候也是會(huì)有摩擦聲響,不過(guò)放在幾噸重的車(chē)子上面,不管是摩擦聲,還是輪胎的擠壓聲,肯定是我們?nèi)粘W呗返娜舾杀叮晕覀兡軌蚯宄穆?tīng)到這種聲音,就是胎噪了。

第三,坑洼路面下的汽車(chē)行駛,自然也是胎噪尤為嚴(yán)重的原因。如果說(shuō)路面情況不好,車(chē)子經(jīng)過(guò)的話(huà),不僅是有輪胎的摩擦聲音,還會(huì)有車(chē)上的翼子板,或者是一些汽車(chē)底盤(pán)上的其他零件的抖動(dòng)聲。而這些與輪胎合并在一起,同樣也是我們聽(tīng)到的輪胎噪音情況。

明確了解這些胎噪的發(fā)生存在的原因之后,我們自然能夠看得出來(lái),在很大程度上來(lái)說(shuō),汽車(chē)行駛胎噪是難以避免的。但是也是有些辦法可以進(jìn)行緩解的,比如說(shuō),

選用一些紋路個(gè)呢更加細(xì)致,密度更加高的靜音輪胎,肯定就比普通輪胎的胎噪聲音要小些。除此之外,也可以在汽車(chē)的擋泥板上,適當(dāng)?shù)募右恍┚徑饴曧懙臇|西,

絨布或者是氈布都是可以的。不要小看這東西,降低胎噪是很有用的,但是前提要保證安裝的美觀。

這樣對(duì)胎噪的存在以及緩解的一些方法,相信車(chē)主朋友們都稍微的了解了一些。我的車(chē)換了一個(gè)新輪胎為什么車(chē)?yán)镌胍暨@么大

之所以換了新輪胎胎噪大是因?yàn)樾螺喬サ幕y共振較大,使得胎噪大;還可能是新輪胎與舊輪胎的扁平比不同,新輪胎的扁平比低,與地面接觸面積大,因此產(chǎn)生的胎噪也大。也有可能是因?yàn)樾螺喬ヌベ|(zhì)偏硬,導(dǎo)致胎噪大。

此外,其實(shí)胎壓與胎噪的關(guān)系十分密切,胎壓影響著胎噪的大小。如果輪胎胎壓過(guò)高,會(huì)導(dǎo)致輪胎剛性變強(qiáng),從而胎噪變大。而胎壓過(guò)低也不行,胎壓過(guò)低,也會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面接觸面積變大,摩擦系數(shù)變大,阻力變大,從而使胎噪變大且更耗油。

換完新輪胎嗡嗡響還可能是在更換輪胎時(shí)采取方式不恰當(dāng):

1、汽車(chē)在更換完新輪胎之后,技術(shù)人員沒(méi)有做動(dòng)平衡,導(dǎo)致各輪胎受到的阻力磨損不均勻,出現(xiàn)“吃胎”的現(xiàn)象。

2、新?lián)Q的輪胎比之前的舊輪胎更寬,輪胎與地面的接觸面積更大,摩擦系數(shù)增大,胎噪也增大。因?yàn)樘ピ氡纫酝螅岏{駛者感覺(jué)到有嗡嗡的異常聲響。

3、汽車(chē)在更換新輪胎的過(guò)程中,可能某些地方做不好,導(dǎo)致軸承出問(wèn)題。

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