新能源電機過熱還敢不敢跑，新能源車電機過熱

如果新能源電機過熱，則不能繼續驅動，以免造成電機損壞。電機在能量轉換損壞時，有一小部分損耗會轉化為熱量，造成電機發熱是正常現象，可以繼續使用。但是，如果電機過熱，則可能出現故障。此時不應再使用，必須先排除故障。

一般新能源電機過熱的原因有電機內部故障、定子變形、電機內部進水等，下面我們就來看看具體的故障及解決方法。

1、電機內部故障

原因：電機內部的故障可能是軸承引起的，因為軸承承載著滾動的速度，一旦鋼珠之間的間隙變大，電機內部的定子和轉子就會相互摩擦，造成內部燒炭。

解決辦法：及時更換優質軸承。

2、電機內部有水

原因：有的機型電機密封不是很好，雨天或積水會進電機。這雖然不影響電機的運行，但總會影響電機的運行效率，導致電機功率降低，溫度升高，出現過熱。

3、定子變形

原因：有的廠家為了降低生產成本，使用剛性差、容易變形的定子，這樣電機在轉動時就會偏離正常軌道，造成電機發熱不均、過熱。

解決方法：更換剛性好不易變形的定子。

解決方法：做好電機的密封，電機進水及時清理內部“積水”。

4.線圈引起

原因：電機發熱與線圈所用材料有關。一般汽車的電機都采用純銅線繞組，不僅省電不發熱，而且動力強勁。但現在市場上有些電機采用銅包鋁和鋁包銅材料。電機在運行過程中溫度會升高。

此外，電機匝數的粗細也會導致電機發熱。線圈內部材質不同，功率、功耗、發熱量都會有差異。線圈越細，產生的熱量越大。

解決方法：使用比較標準的純銅線繞制線圈。

以上就是新能源汽車提示電機過熱的原因及解決方法。雖然電機在長時間高速運轉時會發熱，但溫度不會超過60度。如果超過60度，則可能存在某種故障，需要及時排除故障，以免損壞電機，導致電機報廢。