英菲尼迪q50用了什么懸架

英菲尼迪Q50 參考價：未上市

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英菲尼迪Q50（查成交價|參配|優惠政策）的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。雙叉臂懸架和多連桿懸架都是比較常見的獨立懸架。這兩種懸架的結構也都是比較復雜的，多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

雙叉臂懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

這種懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

英菲尼迪q50是英菲尼迪旗下的一款中型轎車，這款車的軸距為2850毫米，長寬高分別是4802毫米，1823毫米，1442毫米。

這款車一共使用了三款發動機，分別是3.5升自然吸氣發動機，3.7升自然吸氣發動機，2.0升渦輪增壓發動機。

英菲尼迪Q50的3.7升自然吸氣發動機擁有258kw的最大功率和361牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為7000轉每分鐘，最大扭矩轉速為5200轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

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