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我是GS 高級(jí)版。油耗方面，目前1200公里，油耗10.7，其中20%在特別擁堵的路段，30%在一般市區(qū)，50%在郊區(qū)或者高速公路。它應(yīng)該能夠在第一次保修后下降超過(guò)一升。行駛質(zhì)感很好，隔音效果也比上一代好。我的同事是上一代1.6T。不要聽(tīng)信網(wǎng)上盲目比較減材縮水。在行駛品質(zhì)提升的同時(shí)，車(chē)輛的重量也能減輕，可見(jiàn)技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。動(dòng)力強(qiáng)勁，一方面發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)高，變速箱很好，三四檔有輕微頓挫，其他都沒(méi)有。九速很容易連接，也很容易維護(hù)。開(kāi)空調(diào)高速120，最小風(fēng)速，溫度24，瞬時(shí)油耗在5.8-6.8左右，總之想省油他也不錯(cuò)。想要超速2.0排量，只要不是那幾輛性能車(chē)，大可放心，沒(méi)幾輛是你的對(duì)手。公民敗類(lèi)！ AGR 認(rèn)證的座椅很舒服，因?yàn)槲矣腥ぃ杏X(jué)很好。中央控制臺(tái)和門(mén)是搪塑的，馬馬虎虎。內(nèi)飾整體感很強(qiáng)，中控臺(tái)操作起來(lái)很方便，但杯架和空調(diào)按鈕區(qū)域距離太近，不太好。中控好用但界面有點(diǎn)陳舊，配色太淺藍(lán)。樹(shù)干不小，但很深，開(kāi)口也有點(diǎn)小。車(chē)頭燈不錯(cuò)。后視鏡很小。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，按鍵靈敏有質(zhì)感。空間上是典型的跑車(chē)，但得益于軸距和車(chē)身造型，并不緊湊，上中下等。打算首保后刷鹿頭，干勁再提升一個(gè)檔次。