發動機艙傳來“吱吱”異響怎么解決？每次開車都很煩！

作為一輛舊車的車主，你一定經歷過各種各樣的“汽車挫折”:汽車拋錨，汽車刮蹭，汽車被撞，甚至碰瓷.

車主遇到的最常見的異響，如漏氣引起的異響、皮帶老化松動、皮帶輪異響、發動機敲缸、氣門及部分附件異響等。當然，很多部位的故障車主是無法判斷的，需要機修工來判斷。

那么今天我們就來說說車主可以判斷的異響故障。

發電機皮帶是常規保養項目，根據不同型號更換周期不同。就是這條小皮帶，老化后會有異響，斷裂。之前我遇到過很多開車時發電機皮帶斷了的情況，都是因為老化造成的，說明車主沒有重視這部分。實際上，需要帶傳動的負載有很多，如發電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵、惰輪、真空泵等。所以發電機皮帶很重要。

發電機皮帶一般采用橡膠材料，老化后會表現出一些明顯的特征，比如皮帶會隨著老化而斷裂；會隨著速度的變化而變化，發出“吱吱”的異響；滑輪運轉時發出“吱吱”等異常噪音。出現這些現象時，車主需要檢查皮帶和主動、從動輪。

注意：皮帶老化時，皮帶附著力下降，導致打滑和異響，與環境溫度有關。溫度低的時候，橡膠比較硬，容易發出異響。

除了皮帶有異響，皮帶的張緊輪和惰輪也有異響，大多是由于配合公差過大造成的，這也是換皮帶時要更換惰輪的原因之一(視實際情況而定)。

以上是冬季最常見的異響現象之一。有的車主會問：為什么車冷的時候發動機噪音特別大，車熱了之后會稍微好一點？這些問題會在以后的文章中由大師解答。