克萊斯勒成立于哪一年

認為BMW M5 睡得很好？與目前在拖車上出售的這種蹩腳的半動力普利茅斯衛星相比，慕尼黑超級跑車與太陽粉紅色的邁凱輪一樣不同。

與1960 年代后期的同類車型不同，它們擁有狂野的配色方案、吸引空氣動力學車身的醒目引擎蓋、運動型車輪和大膽的圖形。在過去十年的第一波肌肉車浪潮中，大多數都將巨大的動力裝置隱藏在普通包裝中。

克萊斯勒在1965 年為賽車手提供了一種新的426 立方英寸（7.0 升）Hemi，并在1966 年將其擴展到普通街車。道奇買家可以購買性感的新型Charger 轎跑車，但普利茅斯沒有同類產品，因此其客戶不得不接受Belvidere 的Monster Hemi 電機或其高端SatelLITE（查成交價|參配|優惠政策） 衍生產品。

基本衛星配備180 馬力（183 馬力）273 立方英寸（4.5 升）V8，而Hemi 的官方額定功率為425 馬力（431 馬力）。事實上，輸出功率更高，幾乎是其功率的三倍。在1966 年4 月的一次測試中，汽車駕駛員在5.3 秒內達到60 英里/小時（97 公里/小時），并在四速Hemicupe 中以13.8 秒跑完四分之一英里。然而，從外面看，憑借其簡單的輪轂蓋和扁平的引擎蓋，幾乎沒有任何額外性能的線索。

您在這里看到的56 年款汽車的線索更少。把它開上高速公路，旁邊車道上的普通SUV司機絕對想不到它能拉著全盛時期的法拉利，嚇跑一眾現代車。

不幸的是，這輛車需要一些工作才能讓下一位車主駕駛它，我們不是在談論生銹修復。 Hemi 及其四速手動變速器（1966 年只有503 人訂購的組合）仍然存在，但電機目前沒有運行，賣家也不知道上次運行是什么時候。但是任何事情都可以用時間和金錢來解決。這只是你想投資多少的問題。

這輛車需要，值得，而且由于它的稀有性，它可能會得到很多錢才能讓它恢復到最佳狀態。但想象一下，如果你在周末大修動力總成和制動器，留下車身，讓寶馬司機感到尷尬，那會是什么樣子。有趣的。無論您喜歡哪種情況，您都需要在6 月13 日拍賣結束前出價，才有機會擁有它。

但是，如果您錯過了它，或者如果您喜歡底特律忍者主題但更喜歡交鑰匙汽車，則有一輛道奇等價物，一輛狀況良好的1966 年Coronet Hemi，將于第二天在同一拍賣網站上結束。