車上有PM2.5過濾器開車需要戴口罩嗎？

今年年初情況比較特殊，疫情肆虐。很多人對你說：這個時候，有車的重要性就體現出來了，開車是最安全的出行方式。這沒什么不好。

車內空氣流動的方式主要是內外循環。外循環狀態是車外的空氣被風扇吸入車內，也就是說車外的風道和車內的風道是循環的。有時候充血，即使閉得很緊，還是有尾臭，這是為了打開外循環。相比之下，內循環狀態是關閉車內外的氣流通道，防止外界有害氣體進入車內。

在疫情期間，不僅需要通風，還需要防范外界空氣，于是一些商家大規模推廣這樣的東西：相當于汽車的口罩，位于外界空氣與車內空間的交界處，保護汽車免受外界循環空氣的污染：車用PM2.5濾芯。

這不是什么新鮮事。在霧霾嚴重的地區，這種濾芯原本是用來防霧霾的。“2.5”是指可以過濾直徑大于2.5微米的空氣顆粒物，PM2.5口罩也是如此。N95口罩的意思是能防95%以上的3微米懸浮顆粒物。

病毒的直徑一般為0.1微米。你可能會說沒用，但是病毒經常會附著在空氣中的其他物體上，也就是我們所說的氣溶膠和飛沫。這些東西的大小一般在5微米左右。這些東西被人體吸收，容易造成感染。否則，病毒不太可能單獨存在于空氣中。

總之，PM2.5濾芯可以阻擋病毒氣溶膠。

普通的空調濾芯通常是PM10，對于5微米的顆粒大約等于暢通無阻。如果這種情況下在車內不戴口罩，仍有可能吸入帶有病毒的飛沫。

正因為如此，很多車主，裝上PM2.5濾網后，打開車內外循環，不放心戴口罩，不一定對。問題是我們很多車都沒有完全密封。

這是關于出租車車廂的密封性。

現在很多新車出于保溫、隔音、空氣質量的考慮，把駕駛室做得越來越好，越來越密封。但是有很多老車，因為投產時遵循的標準不一樣，所以密封性能沒有跟上，這是其一；

很多車輛的駕駛室密封條都有一定程度的老化，氣孔過大，也造成車內氣密性差，這是第二。

第三個原因是玻璃孔和凹槽不整齊，導致閉合不完全。

PM2.5濾網雖然大大降低了車內病毒顆粒的可能性，但也不是100%安全。保險起見，在車上的時候還是盡量戴口罩比較好。