哪種車最省油又便宜自主品牌 家用最省油的車型推薦

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油價飛漲是今年大家的共同痛，尤其是在近幾年油價漲幅最大的這幾天。昨天我問了一個關于如何省油的背景問題。很多人留言問我，那買車呢？什么車最省油？好吧，今天就說到這里。

第一點，我昨天說了，汽車的重量和油耗是成正比的，所以越輕的車越省油。有的人一聽到車輕，可能會擔心鋼板薄不安全？事實上，這種觀念早已過時。在保證安全和強度的前提下，讓汽車輕量化的方法太多了，比如采用鋁材、輕量化發動機、優化車殼結構等。所以在重量上，常規轎車控制在1.6噸左右，SUV控制在1.7噸左右，相差無幾。

從品牌來看，一般來說，日系車會更加注重輕量化，車身重量控制得比較好。但這不是絕對的。比如大家認為笨重的美系車，其實也有輕量化優秀的車型，比如雪佛蘭的Malibu XL，比第一代要輕很多。

第二點，既然機油是靠發動機喝的，那么發動機當然是關鍵。發動機的燃油經濟性完全取決于技術。這東西已經發展了一百多年了。事實上，不斷創新和涌現的新技術，基本上都是以高效和節油為目標的。比如可變正時技術、阿特金森循環發動機、缸內直噴，這些都是比較常見的省油神器。還有一些斜方式的劍，比如小排量三缸發動機、可變壓縮比發動機等，油耗也相當低。

然后推薦幾款，第一個，日產天籟（查成交價|參配|優惠政策），可變壓縮比我說的是傳統燃油機最后的大招，動力強勁，相當省油。

二是1.5升版的豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策），不管國人多么不喜歡三缸機，但它在油耗、升功率和性價比上的明顯優勢還是有的。

第三個是本田凌派（查成交價|參配|優惠政策）。使用阿特金森發動機和輕型混合動力，油耗確實低得驚人。

第三個重點，可能很多人都忽略了，就是變速箱了。一款優秀的變速箱，不僅傳動效率高，能量損失少，還能保證車子大部分時間都處于最佳檔位和傳動比，這當然是省油的。單從燃油經濟性來看，效率最高的是CVT無級變速器或者8擋以上的AT變速器。

另外推薦幾款車型，對CVT最忠誠的肯定是日產，推薦軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。中國常年暢銷三款中級轎車之一，官方油耗僅為5.3L。

第二臺車福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策），幾乎是你能買到的最便宜的8AT車型，1.5T的三缸發動機也很省油。官方油耗僅為5.6升。沒想到美國車也很省油。

當然，如果你不接受三缸發動機，想以更低的價格入手8AT，就只能選擇國產品牌了。推薦吉利星越L（查成交價|參配|優惠政策）高功率版，換殼的傳奇沃爾沃，和XC60同款發動機加48V輕混，加上愛信8AT變速箱，這么大的四驅SUV，官方油耗只有7.8 升。

來，看對比圖

當然，極致省油的車型還是新能源汽車。最省錢的肯定是電動車，完全不用油，電費也便宜，每度電才1塊錢左右。當然，如果你家里只有一輛車，或者你經常跨城市長途旅行，或者你所在城市的充電設施不完善，那么還是不如燃油車方便。

這種情況下，可以考慮購買混合動力汽車。混合動力汽車有兩種類型，PHEV 插電式混合動力和HEV 非插電式混合動力。簡單來說，前者可以充電，后者不能。如果預算充裕，充電方便，選擇插電混動自然是最省油的，甚至可以當電動車日常使用；如果預算緊張又不好充電，那就選非插電混動，既沒有預算也沒有用車壓力。

三種新能源汽車，各推薦一款。純電動，Tesla Model Y（查成交價|參配|優惠政策），成熟車型，好看又實用，而且有Tesla專屬充電站，充電比其他電動車都方便。

PHEV插電混動，我推薦比亞迪秦PLUS dm-i。這款車真的是今年插電混動新車中的法寶。純電續航可達100多公里，無需充電即可將油耗控制在5升以內。關鍵是車的價格也不貴。比同級別的燃油車貴不了多少。

最后是非插電式混合動力。這方面最強的無非是豐田和本田。推薦新款雅閣（查成交價|參配|優惠政策）混動版，因為這兩天新版剛上市，性價比還是挺不錯的。混動版入門價不到20萬。這么大的A B級車，官方油耗才4.2升，不充電還能有誰？

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