奇瑞qq車報價，奇瑞qq汽車價格

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奇瑞日前在濟南宣布，將從11月1日起實施新的價格策略，未來奇瑞的產品將更具特色。對這一價格策略最具體的解釋是，奇瑞為其四款代表車型賦予了全新的價格，以連續數字的形式形成了具有“奇瑞特色”的價格。 QQ標準款原價33800元，調整后價格為33333元；風云（查成交價|參配|優惠政策）基礎款原價55800元，調整后價格為55555元；瑞虎舒適售價調整為111111元。從上述公布的情況來看，奇瑞此次推出新的價格策略比降價更合適。因為QQ、風云等車型的降價幅度都在1000元以內，所以這樣的優惠必須是經銷商在正常銷售時才會有的。奇瑞公關部相關人士告訴筆者：“這四款調價車型，其實只是奇瑞新價格體系的具體體現，奇瑞其他在售車型的具體售價將在明天和后天公布。” ”奇瑞采用新的價格策略。筆者認為，大致有兩個原因：1、創造奇瑞獨特的定價規則，以鮮明的特色吸引更多關注。目前，國內汽車市場的價格多以“萬九千八”或“萬六千八”等“吉祥”數字作為價格的最后幾位數字。奇瑞此次采用的連續數字價格，不僅別具一格，而且簡單易記。在強化品牌影響力的同時，也讓消費者有更深的印象。新的銷售策略。 2、為搭載奇瑞動力（ACTECO）的新車鋪路搭載奇瑞全新發動機“ACTECO”的新車將是奇瑞明年的重點，首款重量級車型A520將于年底上市那一年。全新的車系自然會有全新的面貌，價格自然也會煥然一新，推出新的價格策略自然是水到渠成的事情。臨近年末，雖然奇瑞在新車上市方面沒有大動作，但新發動機品牌的確定和新價格策略的出臺，都預示著奇瑞明年要“大動作”了。 2005年5月9日，奇瑞宣布對已投放市場的風云、旗云（查成交價|參配|優惠政策）、東方子三個品牌的全線產品進行了詳細調整，在降低售價的同時大幅提升了整車配置.此舉在國內市場引起了不小的轟動。之所以引起轟動，不僅是因為中國民族工業奇瑞汽車的降價，還因為此時美國通用汽車公司正在與奇瑞汽車就知識產權問題進行國際訴訟。此次調整存在諸多疑點，比如此次降價為何不涉及奇瑞QQ和近期上市的瑞虎？為什么這次降價不如之前？ ……對于種種問題，讓我們從奇瑞目前各產品的價格體系出發，共同分析、探討和解決這些問題。 1、5萬元以下區間——QQ 從目前國內微型車市場來看，最為火爆的當屬奇瑞QQ。讓奧拓（查成交價|參配|優惠政策）、夏利（查成交價|參配|優惠政策）等老一輩的革命者自慚形穢，甚至讓QQ的原型車SPARK自愧不如。 QQ的成功在于一個“第一”二字。首先是以動感的外形設計搶占市場，一雙迷人的“大眼睛”，第一次讓消費者感受到原來的微型車可以更美。雖然很多人認為QQ有模仿設計的嫌疑，但我們認為模仿本身并沒有錯，因為包括豐田在內的很多國際公司都有模仿的先例。關鍵問題是是否加入自己的設計元素，讓自己的設計水平也快速提升。在這一點上，奇瑞做得很好，QQ的外觀設計終于得到了SPARK原設計師Giugiaro的好評！市場是最有說服力的。今天，當SPARK已經將價格調整到與QQ基本持平的時候，它與QQ的銷量差距還是很大的。這充分說明，消費者同時認可了QQ和奇瑞。

QQ成功的第二個因素是價格。其低端產品的價格幾乎是微型車的最低點。這是QQ成功的重要因素，也是奇瑞根據市場不斷調整價格，營銷成功的關鍵。現在我們可以回答上面的問題了：為什么奇瑞QQ不參與此次降價？原因很簡單，因為QQ的整體銷量還是讓奇瑞滿意的。如果降價，勢必會減少整車銷售的利潤。對于任何企業來說，追求利潤最大化永遠是第一位的，所以奇瑞當然不愿意放棄。這里給廠商一個建議，就是追勝遠比累死好。而對于熱銷的QQ，將部分利潤返還給支持奇瑞的消費者也是可取的。回歸之道不是降價，而是以配置取勝。價格最低的QQ，售價2.98萬元，不帶音響和空調，幾乎沒有市場銷量。是不折不扣的“廣告車”。就是一輛看起來沒什么用的低價車。建議在價格不變的情況下增加以上兩項裝備。這不僅會贏得市場份額，也會贏得人們對奇瑞的信心。

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普通型28000 豪華型400001以上

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