這輛豐田看起來(lái)像金車輪上的殺手

發(fā)布于2022 年1 月29 日： 出于顯而易見(jiàn)的原因，豐田Supra 的復(fù)興是最受關(guān)注的話題之一。 17 年后回歸的銘牌是個(gè)大新聞。但即使是現(xiàn)在，這款跑車仍然設(shè)法成為頭條新聞，最近推出了一款為直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外動(dòng)力的新型四缸車型，以及特別版的A91。

雖然這些工廠的選擇很好，但除了一些為SEMA 制造的豐田汽車（這輛具有復(fù)古風(fēng)格的后端）之外，我們還沒(méi)有看到很多經(jīng)過(guò)售后升級(jí)的私家車。但這引起了我們的注意。

我們采訪了Supra 車主Mohamed Alhammadi，他擁有我們所見(jiàn)過(guò)的最漂亮的跑車之一。首先在Vossen Wheels 的Instagram 頁(yè)面上發(fā)現(xiàn)了所有者（在線別名@7.insta）迅速與我們聯(lián)系，并提供了有關(guān)他獨(dú)特的Supra 的更多詳細(xì)信息。但升級(jí)不僅僅是視覺(jué)上的。

首先，輪子： 這就是他的車最初吸引我們的地方。交錯(cuò)的20x9.5 英寸（前）和20x11 英寸（后）輪輞是Vossen HF-5s，帶有亮金色飾面，每個(gè)都包裹著Michelin Pilot Sport 4S 輪胎（分別為265/30 和305/30）。在Supra 標(biāo)志性的文藝復(fù)興紅2.0 油漆下，明亮的車輪看起來(lái)特別好。

但除了花哨的新鞋，這款Supra 還隱藏了一些嚴(yán)肅的性能。 BC Racing 的BR 系列減震器使套件保持在較低的位置，而Euromotive Performance 的第2 階段硬件升級(jí)增加了無(wú)貓落水管和充電管。其余車輛還在庫(kù)存中（暫時(shí)），但車主指出正在進(jìn)行升級(jí)，后續(xù)MST冷風(fēng)進(jìn)氣。

通過(guò)當(dāng)前的升級(jí)（并使用bootmod3 OTS 地圖），他估計(jì)他的汽車在車輪上產(chǎn)生大約430 (320) 到460 馬力(343 kW) 的功率。與上面2019 年曲柄庫(kù)存中引用的335 匹馬（250 千瓦）相比，這是一個(gè)顯著改進(jìn)。 Mohammed 還告訴我們，從62 到125 英里/小時(shí)（100 到200 公里）的沖刺僅需8.32 秒——根據(jù)記錄，這比普通的蘭博基尼Gallardo Superleggera 還快。