本田iMMD混動車型有哪些 本田混動IMMD

本田雅閣/英國派瑞Hybrid

雅閣夏普混動是一款中型油電混合動力轎車，指導價為18.78萬元至24.78萬元。搭載2.0L自吸發(fā)動機。車輛百公里加速時間為7.5秒，百公里綜合油耗為4.6L。該車型憑借良好的口碑、出色的油耗和空間表現(xiàn)，一直穩(wěn)居中型車銷量榜前三。

Inspirit和雅閣是一對同根異源的兄弟車型。油電混動版售價為17.99萬元至23.59萬元。與雅閣相比，同價位的Inspirit和雅閣的配置更豐富，性價比也更高，其他方面如外觀、內(nèi)飾以及綜合性能等方面都與雅閣混動相差無幾。

本田CR-V/皓影銳Hybrid

CR-V也是本田的代表車型。其銳混動版售價在19.38萬元至25.28萬元之間。動力總成與雅閣夏普混合動力車相同。時間9.1秒，實際綜合油耗約6L。由于這款機型兩年沒有更新，不建議消費者購買。

皓影銳混動是本田旗下一款油電混合緊湊型SUV。新車指導價為19.88萬元至24.18萬元。憑借出色的空間表現(xiàn)和穩(wěn)重大氣的外觀吸引了眾多家庭群體。

本田奧德賽/艾莉森夏普混合動力車

Odyssey和Alison Rui Hybrid都是本田油電混合動力MPV。目前2022款新車指導價分別為23.58萬-35.48萬和27.98萬-33.18萬。低的。

外觀方面，兩款車并沒有太大的區(qū)別，只是艾力遜的外飾部分進行了熏黑處理，看起來更商務(wù)一些。兩款車均采用7座布局。憑借出色的空間和舒適的乘坐體驗，深受家庭團體和商務(wù)團體的青睞。

本田凌派/亨利銳混動

凌派和恒宇都是入門級緊湊型車。夏普混動版售價分別為13.38萬-16.98萬和13.19-16.19。兩款車出自同一個平臺，在很多方面都是相同的。不同之處在于價格、外觀和上市時間。靈派是2014年上線的，而恒宇是2019年上線的，口碑上，靈派更勝一籌。您可以根據(jù)自己的需要進行選擇。

本田i-MMD混合動力系統(tǒng)工作原理

本田的iMMD混動系統(tǒng)主要由阿特金森自吸發(fā)動機、大功率發(fā)電機、驅(qū)動電機、e-CVT無級變速器、動力控制單元、鋰電池組組成。并聯(lián)和串聯(lián)的特點。

與系列車型相同的是本田i-MMD車型的發(fā)動機可以為電池充電，不同的是發(fā)動機可以直接驅(qū)動車輛在此系統(tǒng)下；與并聯(lián)式相同的是可以直接驅(qū)動發(fā)動機，不同的是該系統(tǒng)下的發(fā)電機可以在電機運轉(zhuǎn)的同時給電池充電。

在不同的車況下，本田的i-MMD混合動力系統(tǒng)具有三種不同的駕駛模式，具體如下：

1、純電驅(qū)動

在這種模式下，本田i-MMD 車型的工作模式與純電動汽車相同。發(fā)動機不參與車輛的行駛，鋰電池組為電機提供動力驅(qū)動車輛。當車輛剎車或滑行時，車輛會利用多余的動能回收并轉(zhuǎn)化為電能，再將電能儲存在電池組中。

2. 混合動力

在混合動力模式下，車輛的發(fā)動機類似于增程器，其速度將被限制在最經(jīng)濟的范圍內(nèi)。主要負責驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電和給電池組充電。電能通過電池組輸送給電機驅(qū)動車輛。當車輛暫時停止時，啟停裝置會停止發(fā)動機以節(jié)省燃油。該模式具有較高的燃油經(jīng)濟性和工作效率，適合在市區(qū)中低速行駛。

3.發(fā)動機直接驅(qū)動

在這種模式下，發(fā)動機和電機都處于待機狀態(tài)。當踩下油門時，發(fā)動機的動力將通過e-CVT變速箱直接傳遞至車輪。如果需要快速加速，發(fā)動機和電機將共同輸出動力，將車輛的動力輸出提升到極限。

本田i-MMD的精妙之處在于，它可以在大多數(shù)駕駛場景下實現(xiàn)車輛由電機驅(qū)動。以60km/h的速度行駛時，電機的輸出比仍超過50%。高達30%。

這樣的混動系統(tǒng)能夠極大的提升燃油經(jīng)濟性，讓整車的駕駛感受更加平順，即使頻繁切換工作模式也不會有明顯的突兀感。