奔馳glk200，北京奔馳glk200油耗大嗎

奔馳GLK 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

你好，奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）K200口碑不錯，油耗10-12。如果我的回答對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝您的一點點努力！

2，奔馳GLK200右前門鎖總開關不好用什么原因

門鉸鏈或門鎖夾有位移等問題。門的鉸鏈或門鎖的夾子移位，門鎖的舌頭不能反鎖牢固，門鎖的觸點開關閉合，觸點安裝的高度不夠，所以就是門雖然關到位了，但是門警示燈還是會亮的。

3，奔馳奔馳GLK級 準備入手GLK200

主要看車主對功率的要求。如果覺得動力夠用的話，兩臺車的動力值相差不大。一種是四輪驅動，另一種是兩輪驅動。就算是四驅也不一定全是四驅，所以個人覺得200就夠了。聽朋友說，下雪天開車，一踩油門，車尾會擺動。我不知道這是不是真的。樓主可以關注一下，謝謝！

4，奔馳GLK200怎么樣

不知道你說的是哪個。這是2014年的模型。如果您滿意，請接受外觀：2014款奔馳GLK200繼承了經典的越野車元素，更短的懸架，垂直的前部組件，細長的車頂橫梁，陡峭的擋風玻璃和繃緊的車頂線。標準的LED日間行車燈和諧地嵌入鍍鉻面板中，與上下大燈相互呼應。 GLK200的另一個外觀亮點是作為點睛之筆的LED牌照燈和19英寸高光漆輪轂。內飾方面：2014款奔馳GLK200采用了AMG新穎的平底三幅式運動方向盤，手感扎實，儀表盤采用高端彩顯。文件設計使其易于觸摸。銀色的中控臺線條搭配美觀的儲物盒設計，為中控臺區(qū)域節(jié)省了不少儲物空間。動力方面：2014款奔馳GLK200采用M274系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率135千瓦（183馬力），峰值扭矩300牛米，綜合油耗7.8升，提供有效的激勵。與GLK2604MATIC一樣，該發(fā)動機采用直噴技術，確保更低的油耗和更精準的點火，并可通過運動調校實現(xiàn)低速超高扭矩。當轉速為1200轉時，發(fā)動機可以開始輸出最大扭矩，并將最大扭矩轉速持續(xù)到4000轉。其他：2014 款梅賽德斯-奔馳GLK200 是該車型系列中第一款配備電子轉向系統(tǒng)的車型，還可以實現(xiàn)主動泊車。同時搭載了7G-TRONICPLUS增強版，高效耐用的七速自動變速箱，變速箱的振動和噪音也明顯降低。10Lglk200官方指導價北京37.8萬，北京2.7萬，國外3.5萬，購置稅，上牌費，強制保險34178。商保全險10420（可以自己選險）一共43萬左右。浮浮沉沉。

5，奔馳GLK200多少錢 2015款奔馳GLK200價格

看選擇的配置和內飾?，F(xiàn)在的價格在35萬到40萬之間。推薦選擇260，四驅更穩(wěn)。請接受價格存在地區(qū)差異。一般北京等限購的地方比較便宜。反而有的地方不是很實惠，重點還是進店吧。不好意思，建議店主進店咨詢。如果對你有幫助，請設為最佳答案，謝謝

6，北京奔馳GLK200標準型車最低價格多少錢

如果考慮油耗，估計200和260差距很大，畢竟是2輪駕駛！但是不知道經過這么多閹割后價格會不會在30W左右。對于忠于GLK的車迷來說，還有另外一種選擇。困難！關注GLK 2年了，一直糾結買哪個版本。 300是因為油耗太高了，還是97的，當然美度多的可以忽略不計！目前只能等200出第一批炮灰了。測試會成功！繼續(xù)關注，估計年底就要開始了！您好，奔馳GLK200和260最大的區(qū)別是：200是后驅，260是全時四驅。就是后驅，除了底盤通過性高，基本不具備越野能力。買家可以根據(jù)自己未來對汽車的用途來決定購買后驅還是四驅。其他配置幾乎相同。油耗-車型口碑4.7分高于同級16.91% 優(yōu)點：功能齊全21隔音效果20空間寬敞7舒適座椅5有效過濾4缺點：油箱問題5舒適性差5空間緊湊3剎車問題3 輪胎問題1 推薦這款車型很大一部分原因是它的3.0L V6自吸發(fā)動機。大排量自然吸氣發(fā)動機和小排量渦輪增壓器的行駛質感完全不同。 Glk與q5和x3這兩個競爭對手最大的不同。而且glk300動感車型還補齊了電動尾門、前排座椅加熱等配置，價格還是比較合理的。買的是全進口的BMW x3，BMW的亮點就是選配范圍之廣，選配之多是glk所望塵莫及的。

7，奔馳GLK200和glk260的區(qū)別

車身尺寸：4544*1840*1689 綜合油耗：7.8L/100km（工信部） 車身結構：SUV 整車質保：三年不限公里發(fā)動機：2.0T 184馬力L4變速箱：7-速度手動驅動方法：前后驅動2014 glk 200 2.0t 自動整備質量（kg） 1880glk采用了新奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的技術，它的設計非常接近已經投放的gl級市場。動力系統(tǒng)來自四缸和六缸發(fā)動機，其中glk280和glk220cdi標配后輪驅動系統(tǒng)，glk350、glk320cdi和頂配glk55amgv8版本標配奔馳4matic全輪驅動系統(tǒng)，而所有車型都將標配7g-tronic自動變速器　　glk的前臉跟奔馳C級很像。這種像當然不是空穴來風，作為同樣年輕的一代，glk使用和c級相同的前臉很容易讓人理解。它們在共同昭示一個真理——越來越多的年輕人正在成為消費主力軍。s級固然經典而尊貴，但是對于那些十年內都不可能用司機的新生代老板或精英們來說，寬大的后排奢華的配置完全是畫蛇添足，而過于沉著穩(wěn)健的外表也不是他們所喜愛的。　　所以奔馳為glk設計了和c級一樣豪爽磊落的前臉，而且相似的設計放在了線條更加硬朗的glk身上，就起到了“楷體變魏碑”一般的效果。車頭與車尾那條貫穿前后車標的中央分割線，是glk的一個特色。切線效果在光線作用下形成明暗反差，將硬朗與剛毅體現(xiàn)得更加淋漓盡致。幾乎硬朗得讓人覺得反而更像是美國車的氣質。當然你可能會說奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）不是更硬么，但是glk的硬與g級很明顯又不是一個風格。