福特產(chǎn)量激增當(dāng)卡車訂單開放時(shí)

2022 年1 月19 日： 福特將在本周晚些時(shí)候開放2022 F-150 Lightning 的訂單，宣布計(jì)劃將全電動(dòng)皮卡的年產(chǎn)量增加近一倍，以將預(yù)訂轉(zhuǎn)化為銷售。對電動(dòng)卡車的需求激增，甚至超出了雄心勃勃的估計(jì)。近200,000 輛汽車現(xiàn)在已經(jīng)支付了可退還的押金，以確保在施工線上占有一席之地。

龐大的需求無疑是個(gè)好問題，但也對福特提出了不小的挑戰(zhàn)。供應(yīng)鏈緊張、半導(dǎo)體短缺以及大流行對生產(chǎn)的持續(xù)影響使所有新車都供不應(yīng)求，更不用說最暢銷的F-150 的突破性全電動(dòng)版本了。福特最初的生產(chǎn)目標(biāo)是需要幾年的時(shí)間才能趕上預(yù)售。

作為回應(yīng)，這家汽車制造商在2021 年底提出了該目標(biāo)，現(xiàn)在又再次提出。迪爾伯恩的Rouge 電動(dòng)汽車中心現(xiàn)在的目標(biāo)是每年生產(chǎn)150,000 輛卡車，并宣布將Mustang Mach-E 電動(dòng)跨界車的產(chǎn)量提高兩倍。福特預(yù)測，到2023 年，這一數(shù)字將達(dá)到每年20 萬輛以上。

對于預(yù)購，下訂單的日期臨近。福特希望邀請這些潛在客戶從1 月6 日星期四開始將預(yù)訂轉(zhuǎn)化為實(shí)際訂單；該過程將分成幾波以避免系統(tǒng)過載。

第一組將在本周晚些時(shí)候收到電子郵件邀請。在接下來的幾個(gè)月里，預(yù)購名單上的更多人將能夠訪問完整的配置器。然而，假設(shè)每個(gè)已經(jīng)存款的人都決定繼續(xù)前進(jìn)——這永遠(yuǎn)無法保證——它仍然比2022 車型年的生產(chǎn)留下更多的保留。

未收到2022 車型年改裝邀請的客戶將有機(jī)會(huì)適時(shí)訂購未來車型年的車輛。福特說。

2022 F-150 Lightning 起價(jià)為39,974 美元，不包括目的地費(fèi)用和適用于電動(dòng)汽車的任何聯(lián)邦稅收抵免。福特將提供長達(dá)300 英里的配置，以及大型前行李箱等功能，以及在停電期間使用車載電池為建筑工地或家庭供電的能力。它的特點(diǎn)顯然引起了潛在電動(dòng)汽車買家的共鳴，福特聲稱超過四分之三的預(yù)購訂單是該品牌的新產(chǎn)品。

那么，最大的問題是有多少預(yù)訂持有人決定繼續(xù)前進(jìn)。某種程度上，這或許是基于電動(dòng)皮卡市場的大趨勢。對于那些希望在他們的卡車中放棄汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的人來說，電動(dòng)皮卡市場正在慢慢進(jìn)入。Rivian 的R1T 擊敗了F-150 Lightning 進(jìn)入市場，盡管生產(chǎn)水平仍然是福特愿景的一小部分； GMC HUMMER EV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 是另一種更昂貴的選擇，但同樣產(chǎn)量有限。

還有特斯拉Cybertruck（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——其發(fā)布窗口仍不明朗——通用汽車預(yù)計(jì)將在本周晚些時(shí)候的CES 2022 上推出雪佛蘭Silverado EV。這可能是F-150 Lightning 最直接的競爭對手，盡管雪佛蘭沒有具體說明這款續(xù)航里程超過400 英里的電動(dòng)汽車何時(shí)會(huì)到達(dá)經(jīng)銷商處。