福特蒙迪歐怠速抖動,指針不穩,福特蒙迪歐加油車身抖動

2012-2015年生產的福特蒙迪歐變速箱MPS6搭載的是6速濕式雙離合變速箱。這臺福特蒙迪歐變速箱MPS6，如果6萬公里或者4年左右不使用原廠變速箱油進行保養，當里程達到一定公里數時，很容易出現變速箱故障。常見的表現是：儀表是：變速箱性能低或變速箱受限。或者有幾種常見的表現，行駛中晃動，升檔或降檔受挫，變速箱打滑，頭殼油封（發動機與變速箱的連接處）漏油。

故障代碼：P0715 渦輪/輸入軸速度傳感器電路。 P0846 變速器油壓傳感器/開關B 電路范圍/性能。 P0796: PCC 性能故障或卡在關閉位置。 P0771: 上海過年失敗或卡在清算中。 P0766: SSD 性能故障卡在關閉位置。 P0841: 變速箱機械壓力傳感器開關A 電路范圍性能。 P2089: 換檔叉卡住。 P2081A: 換檔叉b 卡住。 P2084B:換檔撥叉c卡住等這款福特蒙迪歐MPS6雙離合6速變速箱常見故障碼之一。

您可以通過卸下輪胎來取出車軸。

與福特蒙迪歐變速箱MPS6 連接的部件已被拆除，以方便福特蒙迪歐變速箱MPS6 的吊裝。

對于福特蒙迪歐變速箱來說，頭蓋油封漏油是一個經常出現的問題。它通常發生在汽車行駛了50,000公里之后。

通常變速箱會遇到頭殼油封漏油的問題，更換改進后的頭殼油封即可解決。但是這款福特蒙迪歐雙離合變速箱MPS6頭殼油封漏油的處理方法就不同了。更換油封可能無法完全解決漏油問題。在檢查油封的同時，檢查隔圈和定位環是否有問題。如發現問題，需更換改進型定位環和隔圈，更換損壞的定位環、隔圈和改進型油封，徹底解決頭殼漏油問題。

改進后的油封裝有密封彈簧。有了這個彈簧，密封性會更好。

您可以在阻尼盤上看到有限的墊片。檢查墊片是否損壞，它是易損件。

發現拆下的墊片側面已經被磨成了一個凹槽。墊片的作用：限制發動機曲軸與變速箱輸入軸的同心度。當同心度改變時，阻尼盤的運行軌跡就會由原來的圓心圓周運動變為往復運動。這樣，油封就無法密封阻尼盤新跑道所覆蓋的區域，造成漏油。

止動墊圈已磨損，應更換改進的墊圈。改進后的墊片比舊墊片更長，限制面積加大，效果更好。

舊的固定環由橡膠制成。容易變形和老化。改進后的定位環由金屬制成，更加耐用。它的作用是：讓輸入軸做同心圓運動。

福特蒙迪歐雙離合變速箱中MPS6的離合器由兩組離合器組成。排列方式為：平行。每個離合器組件都有匹配的冷卻回路。這種設計使用離合器來散熱，減少熱量問題。大眾汽車雙離合變速箱中的兩組離合器相互重疊布置。兩組離合器共用一個冷卻回路。所以離合器失效的概率比福特蒙迪歐MPS6高。

一般來說，離合器間隙在2.0-2.5之間是正常的。如果離合器間隙大于這個范圍。離合器打滑、嘎嘎聲或振動。汽車行駛了7萬公里左右，很容易出現離合失靈的情況。

舊鋼板有明顯的磨損痕跡。銑出一系列凹槽。改進鋼板上的圖案是用激光創建的。有了這種圖案化的涂層，鋼板的摩擦力就會增加。鋼板與摩擦片一起工作時，緊緊夾持，不易打滑。

可以看出差速器和內置濾清器在中殼內。

內置濾清器的作用：吸附福特蒙迪歐MPS6變速箱內因機械磨損產生的鐵屑和雜質，保證變速箱內部變速箱油的清潔度。但內置過濾器的吸附能力有限。如果超出其允許范圍，多余的鐵屑和雜質會隨著變速箱油的流動進入福特蒙迪歐變速箱MPS6的內部零件，特別是進入閥體，造成閥體損壞。

拆下油底殼，可以看到輸入傳感器和檔位開關。輸入傳感器插入換檔開關。輸入傳感器屬于易損件，行駛10萬公里左右傳感器故障較多。表現是：有故障碼：P0715渦輪/輸入軸轉速傳感器A電路，有抖動，車子跑不動嚴重。儀表提示：變速箱受限。

從閥體總成上拆下銀色閥體進行檢查。當福特蒙迪歐變速箱MPS6行駛里程達到15萬公里時，閥體就會出現問題。解決方法：更換閥體。

閥體容易損壞。損壞原因：變速箱油中有鐵屑等臟物，進入閥體。閥體內有密集的油道，狹窄的油道有一個以快速活塞方式運動的閥芯。鐵屑和雜質的進入會檢測到閥芯和閥道的磨損，時間長了會損壞閥體。

防止閥體損壞的方法：福特蒙迪歐變速箱MPS6行駛6萬公里左右，或者福特蒙迪歐變速箱MPS6行駛近4年，更換原廠變速箱油就足夠了帶循環機。這樣做的好處是可以保持福特蒙迪歐變速箱MPS6中變速箱油的清潔度，閥體不容易出現問題。

調整離合器間隙至正常范圍。福特蒙迪歐變速箱MPS6的所有拆解件，全部拆解清洗，然后重新組裝。福特蒙迪歐變速箱MPS6整機匹配調試。闡明福特蒙迪歐變速箱MPS6電腦的學習價值，系統學習。經過測試，福特蒙迪歐變速箱MPS6故障徹底解決。