NCAP汽車(chē)碰撞測(cè)試是什么意思

NCAP（New Car Assessment Program）新車(chē)評(píng)估計(jì)劃最早在美國(guó)啟動(dòng)。 1978年，USNCAP提出了一種5星評(píng)價(jià)方法來(lái)評(píng)價(jià)汽車(chē)在正面碰撞中保護(hù)乘員的性能。全球NCAP 評(píng)估程序包括ANCAP（澳大利亞）、EuroNCAP（歐洲）、USNCAP（美國(guó)）、IIHS（美國(guó)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)）、CNCAP（中國(guó)）、JNCAP（日本）、KNCAP（韓國(guó)）、LATINCAP（拉丁美洲）、ASEANNCAP （東南亞）。在所有NCAP機(jī)構(gòu)中，EuroNCAP的影響力最大。它成立于1997年，其核心成員包括ADAC（全德汽車(chē)俱樂(lè)部）。信譽(yù)）、英國(guó)交通部、英國(guó)國(guó)際汽聯(lián)基金會(huì)、德國(guó)交通部等。 NCAP對(duì)汽車(chē)制造商提高車(chē)輛被動(dòng)安全性起到了重要的推動(dòng)作用。在20世紀(jì)90年代后期進(jìn)行的碰撞測(cè)試中，幾乎沒(méi)有一款車(chē)型能獲得超過(guò)3星的評(píng)價(jià)，一兩星的情況非常普遍。但是十年后的今天，連微型車(chē)也有不少5星以上的高分。其具體內(nèi)容大致包括兩個(gè)方面，正面碰撞和側(cè)面碰撞。正面碰撞速度為64公里/小時(shí)，側(cè)面碰撞速度為50公里/小時(shí)。碰撞測(cè)試結(jié)果用星號(hào)（ ）表示，一共有五顆星，星號(hào)越高，汽車(chē)的碰撞安全性能越好。 NCAP的星級(jí)評(píng)價(jià)包括三個(gè)部分：成人保護(hù)、兒童保護(hù)和行人保護(hù)。一般來(lái)說(shuō)，成人防護(hù)30分以上的可以給5星，25-29分的可以給4星，20-24分的可以給3星……實(shí)際星級(jí)不完全是根據(jù)分?jǐn)?shù)換算，比如某個(gè)模型的綜合分?jǐn)?shù)雖然低，但是假人沒(méi)有受到致命傷，它的星級(jí)可以上去。同樣，某款車(chē)型雖然評(píng)分不低，但假人受了致命傷，其星級(jí)可能會(huì)下浮。此外，在國(guó)內(nèi)頗具爭(zhēng)議的加分項(xiàng)也納入了Euro NCAP。比如安全帶提醒功能一般加2分。成人保護(hù)等級(jí)最高為5星，各大廠商的公務(wù)車(chē)、家用車(chē)很多都達(dá)到了5星。雖然一些最新的緊湊型車(chē)甚至超小型車(chē)也獲得了5星的評(píng)價(jià)，但總的來(lái)說(shuō)，大型車(chē)的安全等級(jí)高于小型車(chē)仍然是不爭(zhēng)的事實(shí)。跑車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)不錯(cuò)，安全性應(yīng)該會(huì)更高一些，但遺憾的是，迄今為止，還沒(méi)有一款跑車(chē)在歐洲NCAP碰撞測(cè)試中獲得5星。兒童保護(hù)的最高評(píng)級(jí)也是5星，但至今無(wú)人認(rèn)領(lǐng)這個(gè)桂冠；行人保護(hù)的最高評(píng)級(jí)是4星，但遺憾的是大多數(shù)汽車(chē)只能獲得1-2星，很少有3星。