二手車能不能買國產車

1雖然買二手車不想有太大的經濟壓力，但每個買二手車的人也都希望能擁有一輛像過去一樣的車。業內也有說法；最好不要選擇國產二手車。牌子，是真的嗎？

2.圖片上的車是在太原某二手市場拍的。黃色的車燈仿佛訴說著歷史的滄桑。其實這輛車的“服役”時間并不長。這是一款2013年走入千家萬戶的海馬車，無論是從外觀設計還是漆面做工，感覺這車至少有7年的車齡，真的嗎？

3.除了顏色嚴重退化外，整體身材還是不錯的，只要你心里能接受這樣的顏值！雖已5年，但車輛內飾磨損嚴重，零件脫落老化。如果在坑坑洼洼的路上行駛，估計會自動脫落。

二國產二手車為什么不好賣

因為國產車的質量是近三兩年才提高的，以前的都是破車，所以沒人買。雖然這兩年車子進步了，但群眾的印象還沒有扭轉。

三為何二手車商不愿意收新能源車？

新能源汽車二手車可以賣，但貶值特別厲害。

四國產車為什么不保值啊

1國產車確實不保值。為什么現在國產車不保值了？首先：伙伴關系的技術是領先的。中國汽車工業起步較晚。我們首先要認識到技術上的短板。為什么會有合伙車？

2、我們的汽車工業也逐漸發展起來，通過合資來創造和學習成熟大品牌的技術。可以說，中國本土的汽車產業是通過合資帶出來的。

3、合伙企業的所有權與汽車的保值率成反比。保有量越高，該車型在二手車市場的流通率就越高。流通率高，意味著市場需求大，供求關系大。這取決于產品本身的保值水平。沒有人愿意買一輛庫存低的國產車。到時候二手車就難賣了！

4、國產車故障率高是國產車被眾多國產品牌詬病的原因之一。很多國產品牌的發動機和變速箱經常會出現異響，就像這次長安CS75也出現了機油問題。有幾個，國產車開久了，確實有小毛病，決定了它的保值率！

5.其實中國人的面子還有一個很重要的原因。我們都知道中國人是很正派的。他們可以在國內生產和合作伙伴之間做出選擇。經濟實力足夠的肯定會選擇合伙，因為他們覺得開始國產不太體面。這也間接導致合伙保值率高于國貨！

6、為什么不買國產車：設計感比較低。長期以來，國產車一直被合資車壓制。近兩年，國產汽車的發展速度要快得多，優秀的原創作品也不少，但也有一些車型的設計讓人印象深刻。不敢恭維，要么乖巧的設計不新鮮，要么直接倒轉合資品牌的設計，這也不太公平。對很多消費者來說，雖然虛榮心得到了滿足，但在別人眼里，這樣的做法是要被鄙視的。

7、做工不好，與顏值成反比。近兩年，自主品牌持續崛起。很多國產車的外觀和內飾設計都非常有檔次，有的甚至比一些合資車還要有檔次。

8. 但是臉和里面有時候還是很不一樣的。坐進車內會發現，有些接縫、做工、匹配度還是比較差的，有些地方的人機設計尺寸也不是很好。開車的時候感覺很糟糕。

9、三大硬件技術仍有差距。這幾年的進步大家都有目共睹，國產車在馬路上越來越普遍是事實，但是硬條件也能明顯體現出來。核心條件是國內研發技術非常不足。普遍情況是國產車用一段時間就需要大修，但有些德系、日系車型可以十年不大修。有多少年的歷史，合資車有多少年了？這么多年的技術積累太可怕了。國產車的動力和操控確實不如合資車，但長城、吉利等老牌品牌也在努力。有的自己研發了發動機，有的大部分還在用國外的發動機和底盤。