為什么奔馳G銷量低 為什么奔馳g銷量低

1作為一個寶馬愛好者，我必須堅決反駁樓主的第一條。樓主指出了型號，760和600。首先，這車不是絕對好。對誰來說，運動選寶馬是絕對正確的，而760所用的技術，所蘊含的科技含量絕對超過600項，而且是先進的。

2、至于動力，也是比600強，百公里加速不是最重要的動力指標。首先在動力方面，760比600多了27HP，雖然不多，但也多了。還有發動機指示燈。大部分都比600好，比如壓縮比，760是10，600在V12缸發動機里不容易有這么高的壓縮比。

3、要知道寶馬的前身是做飛機發動機的，發動機在全世界也是非常有名的。這第一點比奔馳好。這是主觀的。喜歡奔馳文化的人自然不會在意這些。

4.只要能開，這也是選擇奔馳的原因之一，也有人喜歡它的豪華和品牌。其次，7系同樣大氣、氣勢磅礴，是成功男人的象征。

5、最簡單的就是7系在國內的銷量已經超過了S級！有很權威的數據。因此，7系既大氣又好駕。寶馬的外觀具有很強的力量感。要知道全新一代7系獲得了國際設計大獎，不僅僅是在汽車領域，而是在各個方面。

6、這點上，不說比600強，但絕對不會輸。第三，你說的CL65AMG和M6呢？這車CL65amg真給力。 M6雖然是BMW中動力最強的跑車，但它并不是真正意義上的跑車，而且是四人座。這些對手很可怕。

7.讓我在這里重點介紹一下兩輛車的心臟。 CL65AMG是V12 0L雙渦輪增壓發動機，功率為《最新09款》 661HP，而M6是V10 0L直噴發動機，功率為507HP。屬于高轉速發動機，所以在動力配置上，有著根本性的差距。在這里我不認為CL65AMG是贏家，因為M6之所以誕生，并不是為了對抗CL65AMG。

8. 只是CL600。目前寶馬還沒有這個級別的車型，所以無法進行比較。你說CL600比M6更時尚，那是你的看法，M6自有擁護者。

9. 毫無疑問，奔馳目前最強勁的對手是寶馬。除了品牌優勢，我覺得奔馳沒有其他優勢。這是事實。第四，德系車在國內基本算是豪車，除了大眾比一些日系車高檔很多，國產車沒法比。

10、當然是絕對0以上的豪車了。奔馳的配置是偏向乘員的，寶馬是偏向駕駛者的。這是一個根本的區別。比如最具代表性的車內氛圍燈，只有非常講究的人才會標配，而寶馬卻沒有。配置。

11、至于你說法拉利和蘭博基尼屬于主流跑車，是的，它們是主流跑車，但它們也是超級跑車。法拉利不管是什么車，都有跑超跑的本事。

12、瑪莎拉蒂類似于蘭博基尼，奔馳的SLR只是邁凱倫的混血兒。沒有邁凱倫，奔馳能有一臺SLR也不容易。

13、后面的部分我就不發表意見了。奧迪在中國的銷量僅次于寶馬和奔馳。從全球范圍來看，與兩位老大哥還有一定的差距，尤其是在豪華車市場。

14、我覺得奧迪在中國賣得好是因為性價比高。與寶馬、奔馳相比，具有絕對的價格優勢。這是最根本的原因。這是我的觀點。如有異議，不妨與百度HI溝通。

二奔馳為什么賣不過寶馬

1最大的原因是價格問題。梅賽德斯- 奔馳車型比寶馬貴，而梅賽德斯- 奔馳的保養費用是出了名的。對于大部分消費者來說，買寶馬就可以滿足實用和顏值的雙重要求，沒必要花更多的錢去買奔馳。

三請問為什么GTR的銷量不行啊。

1 GTR是一款日產車，無法與法拉利、蘭博基尼等大牌廠商相提并論，這也是中國有錢人不買GTR的原因。他們買法拉利是為了炫富，而那些不懂車的有錢人看不起日產。

四奔馳glk為什么不暢銷

1車內異味重，發動機老舊，技術落后油耗高，保養不再貴。現在的260應該是折衷的，油耗和動力都可以提升。