輪胎對(duì)調(diào)要做動(dòng)平衡嗎 輪胎對(duì)調(diào)需要扒胎嗎

當(dāng)車(chē)輛前后左右 輪胎 調(diào)換是必須做動(dòng)平衡的，當(dāng)不做動(dòng)平衡時(shí)有可能會(huì)產(chǎn)生以下的不良影響：

1、車(chē)轱轆不平衡常發(fā)生 方向盤(pán) 抖動(dòng)的狀況，特別是在在行駛?cè)^(guò)程中，方向盤(pán)抖動(dòng)會(huì)更顯著，比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)使車(chē)?yán)锇l(fā)生共震感。

2、車(chē)輛不平衡長(zhǎng)期性行車(chē)得話，會(huì)對(duì)滾動(dòng)軸承和 懸掛 系統(tǒng)導(dǎo)致?lián)p害，減少機(jī)械系統(tǒng)使用壽命。

3、車(chē)輛不平衡較為嚴(yán)重時(shí)，輪胎很有可能會(huì)由于異常的縱向晃動(dòng)造成 偏磨，長(zhǎng)期性行車(chē)會(huì)危害輪胎的使用壽命，乃至有可能發(fā)生輪胎爆胎。

除此之外，動(dòng)平衡并沒(méi)有很高標(biāo)準(zhǔn)的新項(xiàng)目，精確而言它應(yīng)該是對(duì)于車(chē)轱轆的養(yǎng)護(hù)新項(xiàng)目。一般 在拆換輪胎、輪圈或者補(bǔ)完輪胎后、車(chē)轱轆受到大的碰撞、因?yàn)榛蝿?dòng)造成 配重塊遺失等情形時(shí)，都需要對(duì)車(chē)輛開(kāi)展動(dòng)平衡。

假如車(chē)系針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)精準(zhǔn)定位數(shù)據(jù)信息很精確得話，輪胎調(diào)換的缺點(diǎn)或是有的，會(huì)直接影響到汽車(chē)底盤(pán)數(shù)據(jù)信息，造成 車(chē)輛方向跑偏。而假如車(chē)系針對(duì)汽車(chē)底盤(pán)精準(zhǔn)定位數(shù)據(jù)信息沒(méi)有很精確得話，輪胎調(diào)換是沒(méi)有缺點(diǎn)的，針對(duì)這些車(chē)系，輪胎調(diào)換是保養(yǎng)新項(xiàng)目，在車(chē)輛維修手冊(cè)上面表明輪胎調(diào)換的有關(guān)事宜。

輪胎調(diào)換能夠防止出現(xiàn)輪胎偏磨的狀況，增加輪胎總體的使用期限，并確保行車(chē)安全性。要特別注意的是，假如車(chē)輛沒(méi)有發(fā)生行車(chē)方向跑偏的狀況，汽車(chē)方向盤(pán)都沒(méi)有傾斜得話，是不用開(kāi)展四輪定位的。汽車(chē)前后輪胎調(diào)換后一定要做動(dòng)平衡嗎？

汽車(chē)前后輪胎調(diào)換后一定要做車(chē)輪動(dòng)平衡。

汽車(chē)的車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。

但由于制造上的原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車(chē)車(chē)輪高速旋轉(zhuǎn)起來(lái)后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現(xiàn)象。

為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車(chē)輪在動(dòng)態(tài)情況下通過(guò)增加配重的方法，使車(chē)輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過(guò)程就是人們常說(shuō)的動(dòng)平衡。也就是通常所說(shuō)的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計(jì)有5克、10克、15克等，不要以為質(zhì)量小，當(dāng)車(chē)輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)是就會(huì)產(chǎn)生很大離心力。平衡塊上有一個(gè)鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。

擴(kuò)展資料：

在輪轂兩邊同時(shí)敲上與數(shù)值對(duì)應(yīng)重量的平衡塊（一個(gè)帶扣的小錫塊，上面標(biāo)好了重量），但要注意的是，比如左右分別顯示10、15，就應(yīng)同時(shí)在左右分別敲上重10和15的兩個(gè)平衡塊，而不能只在右側(cè)敲一塊重5的平衡塊，那是達(dá)不到要求的。

輪胎應(yīng)當(dāng)定期做動(dòng)平衡檢查,用動(dòng)平衡檢測(cè)儀檢查。輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車(chē)輪搖擺，令輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；

靜態(tài)不平衡會(huì)產(chǎn)生顛簸和跳動(dòng)現(xiàn)象，往往使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，定期檢測(cè)平衡不但能延長(zhǎng)輪胎壽命，還能提高汽車(chē)行駛時(shí)的穩(wěn)定性，避免在高速行駛時(shí)因輪胎擺動(dòng)、跳動(dòng)，失去控制而造成的交通事故。前后輪胎對(duì)換要做動(dòng)平衡嗎

汽車(chē)前后輪胎調(diào)換后不一定要做動(dòng)平衡。如果車(chē)子輪胎調(diào)換后，行駛的時(shí)候沒(méi)有異常情況，例如高速行駛時(shí)方向盤(pán)會(huì)發(fā)抖，車(chē)子往一邊斜等等，這樣是不需要做動(dòng)平衡的。反之，如果有以上的情況，則需要做動(dòng)平衡。做動(dòng)平衡是指維護(hù)人員對(duì)于振動(dòng)較大的轉(zhuǎn)子,進(jìn)行拆除處