蔚來es8最高時速

全新415KM六座版搭載一套純電動動力系統，前后交流異步電機，電機總扭矩725牛米，匹配固定齒比變速箱，最高時速200kmh，官方0100kmh加速49s，搭載70kWh動力電池工信部純電續航里程415k。

動力方面，蔚來ES8 75kwh搭載高性能感應+永磁電機，最大輸出功率400kw，風阻系數029Cd，百公里加速49秒，最高時速200kmh ，以及標配的智能四驅系統。主動空氣懸架和Brembo四活塞制動卡鉗，制動距離為100公里。

雖然蔚來提供一鍵加電服務，但車輛本身的續航難免會給車主帶來焦慮。好在這款84千瓦時車型的推出在一定程度上改善了這一缺點。并起到了實際作用。據了解，ES8未來可能會推出100千瓦時版本。

根據一位蔚來ES8車主的實測，蔚來ES8在高速行駛時以120公里/小時的勻速行駛，實測續航里程僅為178公里。蔚來在相同條件下以120公里/小時的恒定速度進行了實車測試。在續航測試中，ES8的續航里程為226公里，蔚來ES8官方號稱NEDC綜合續航。

充電時間方面，蔚來es8快充11小時，慢充10小時。驅動形式方面，蔚來es8采用了電動四驅懸架。蔚來es8的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。輪胎尺寸方面，蔚來ES8采用25555 R19輪胎。

充電時間方面，蔚來ES8的快充時間為11小時，慢充時間為10小時。驅動形式方面，蔚來ES8采用電動四驅懸架。蔚來es8的前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。輪胎尺寸方面，蔚來ES8采用25555R19輪胎。

先來看一組人體數據。凱迪拉克Reeve長寬高分別為500319771637mm，軸距為3094mm，蔚來ES8長寬高分別為502219621756mm。 ES8在實際乘坐空間方面，無論是車身長度還是高度，都會比瑞閣更有優勢。

我們知道，蔚來ES8的電池組容量為70千瓦時。如果按照29度百公里的穩態功耗計算，續航里程為241公里，略高于實際測試的226公里。當然關鍵是初始加速和空調制冷功率高，所以功耗高于穩態功耗，所以測試結果低于計算值。

11 NIO ES8純電續航里程480580公里，快充時間043058小時，慢充115155小時最高時速200km時售價468624萬元12比亞迪唐EV純電續航里程505565公里，快充時間05小時售價2793148萬元。

2017年，蔚來發布概念車EVE。 4月19日，蔚來在2017上海國際車展上發布了11款車型。來EP9開啟預售ES8是一款高性能7座純電動SUV，計劃2017年正式發布，2018年正式上市。

蔚來ES8普通版和簽名版的價格差距為9萬元，主要體現在選裝包配置上。除了21寸碳纖維輪轂和兩款大容量電池組需要額外選裝外，簽名版標配其他所有選裝項目標配七座468萬元，478萬元元為六席。基本配置是全LED大燈。

蔚來ES8是該品牌旗下首款SUV。我們從蔚來汽車獲悉，2019NIO Day當晚，全新蔚來ES8正式發布。補貼前起步價為4680萬元。電動馬達和240千瓦感應電機智能四輪驅動系統，和原來的70千瓦時84。

要讓一輛電動汽車“快”起來并不難。難的是，有些人愿意花更多的錢在剎車系統上，讓它慢下來。所以，我認為無論是懸架系統，NIMO 的剎車處理方式等等，它都是“愚蠢”的。

專欄說說蔚來性能文章的軌跡控制。威人服務于對速度的渴望和對業績的追求。上一期講了ES8在賽道上的完整性，加速性能，過彎性能。 ES8 非常成功。一側重心偏低，懸架調教不錯，前后配重很好，前后電機四驅，行駛激烈。

一般渦輪增壓發動機都會采用DOHC雙頂置凸輪軸設計來彌補低轉速扭矩的問題，使其兼顧高速性能和低速大扭矩特性。 EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8。

最高時速240300km/h，性能更佳，因此更多用于大型豪華轎車和超級跑車