bmw6系，寶馬有六系嗎

oipanwxnhy special ihipantw 除了在外觀線條上的徹底革新，全新3系敞篷版的車(chē)身尺寸也增加了0英寸。 5165mm的車(chē)長(zhǎng)比上代車(chē)型W增加了11mm，軸距為02230mm（之前為0040mm）；寬度x 增加了18mm 到4710mm，只有高度b 減少了2 為o4mm，當(dāng)前高度為08003mm。大車(chē)身雖然與h想象中的機(jī)動(dòng)性背道而馳，但較低的重心可以起到相對(duì)平衡的作用，同時(shí)視覺(jué)效果也讓j加深了認(rèn)識(shí)。部分BMW 6系是BMW的特殊轎跑系列。寶馬有6系車(chē)型，6系車(chē)型中大部分都是進(jìn)口車(chē)。車(chē)型以轎跑和敞篷跑車(chē)為主。 07 630i Coupe、2007 630i Roadster、07 650i Coupe、07 650i Convertible、2011 640i Convertible 和2011 650i Convertible。

2，新寶馬bmw6系GT的性能怎么樣值得購(gòu)買(mǎi)嗎

研究發(fā)現(xiàn)，寶馬非常喜歡設(shè)計(jì)溜背車(chē)。從X6溜背SUV到5系GT溜背，我們看到了BMW車(chē)型設(shè)計(jì)的更多可能性。在推出5系GT之后，寶馬又相繼推出了3系GT和6系GT。其中，6系GT的外觀堪稱GT系列的巔峰之作。在我看來(lái)，寶馬6系GT的顏值還是很不錯(cuò)的，但是綜合性能一般，動(dòng)力輸出在同級(jí)性能中也是屬于普通的存在。下面就讓我們一起來(lái)看看這款車(chē)型吧。在外觀方面，第一次接觸6系GT就像是一個(gè)驚喜。更大的進(jìn)氣格柵、全新設(shè)計(jì)的L型日間行車(chē)燈、BWM系列全新的激光大燈，無(wú)不代表著B(niǎo)MW的尖端科技水平。當(dāng)然，全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵并不是“花架子”，它自帶智能減阻功能，可以大幅降低高速巡航時(shí)的迎風(fēng)阻力。低矮的車(chē)身姿態(tài)讓整車(chē)顯得格外修長(zhǎng)。無(wú)框車(chē)門(mén)也是6 系GT 的一大賣(mài)點(diǎn)，在路上吸引了眾多目光。車(chē)尾懸浮式LED尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)，極具雕塑感，已經(jīng)超出了普通商品的范疇。它更像是一件藝術(shù)品。內(nèi)飾方面，BWM家族內(nèi)飾常被消費(fèi)者詬病不夠豪華。而到了6系GT上，這個(gè)缺點(diǎn)就不復(fù)存在了。不同材質(zhì)的精妙搭配，讓原本沉悶的BMW內(nèi)飾瞬間變得活潑起來(lái)。中控單元幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵，只留下最基本的空調(diào)調(diào)節(jié)按鍵。最引人注目的是iDrive中控系統(tǒng)。內(nèi)置很多互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序，音響系統(tǒng)來(lái)自哈曼卡頓或bowerWilkins鉆石環(huán)繞音響系統(tǒng)。雖然音響系統(tǒng)在汽車(chē)中不是必不可少的，但它在營(yíng)造汽車(chē)氛圍方面起著極其關(guān)鍵的作用。動(dòng)力系統(tǒng)部分，6系GT車(chē)型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與寶馬3系同款B48發(fā)動(dòng)機(jī)。這款6 系GT 車(chē)型不區(qū)分高功率和低功率版本。全系采用大功率動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率258馬力，峰值扭矩400NM。傳動(dòng)部分采用八速手動(dòng)變速箱。動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)很不錯(cuò)，底盤(pán)也有不錯(cuò)的操控性能。采用前后驅(qū)動(dòng)、前雙橫臂獨(dú)立懸架、后多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)。調(diào)整主要是運(yùn)動(dòng)。

3，寶馬6系為什么比5系貴這么多哪個(gè)值得入手

BMW 6系GT是BMW的專用車(chē)型。 BMW 6系GT結(jié)合了旅行車(chē)、轎車(chē)、SUV等車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)，具有良好的操控性和實(shí)用性。也正因如此，寶馬6系GT也收獲了不少擁躉。但是很多年輕人都喜歡寶馬5系，那么到底哪一款值得入手呢？ 1、外觀不同。寶馬5系車(chē)身修長(zhǎng)，尾部排氣管535為雙面管。為了與其他車(chē)型區(qū)分開(kāi)來(lái)，BMW 6系的前大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、散熱器格柵和前進(jìn)氣口都進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)。 BMW 7系采用了全新的前格柵和大燈，標(biāo)志性的雙腎前格柵比老款增加了40%。 BMW 5 系保留了BMW 轎跑車(chē)典型的動(dòng)感風(fēng)格。 2、配置不同： BMW 3系搭載的是直列4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。 BMW 5系配備了新開(kāi)發(fā)的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。 BMW V8 發(fā)動(dòng)機(jī)為6 系列提供動(dòng)力。動(dòng)力方面，全新BMW 7系將搭載升級(jí)后的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。 3、不同車(chē)型：寶馬5系尺寸為4998mm*1901mm*1559mm。寶馬6系4894mm*1894mm*1365mm。寶馬7系5212mm*1902mm*1478mm。 BMW 3系分別為4.734米、1.811米和1.455米。 4、用途不同。選擇5個(gè)系列，適合宜家或行政級(jí)別。 6系GT嚴(yán)格來(lái)說(shuō)是crossover，是轎車(chē)的基礎(chǔ)，SUV的功能，所以會(huì)更有生活感，有旅行車(chē)的調(diào)性。說(shuō)到這里相信大家就明白了，這就是為什么6系GT是小眾的原因，因?yàn)樗亩ㄎ皇切”姷?，就像旅行?chē)一樣。具體來(lái)說(shuō)，溜背的造型很有運(yùn)動(dòng)感。此外，無(wú)框門(mén)和可升降的后擾流板是轎跑車(chē)的標(biāo)志。這些元素讓6系GT更具運(yùn)動(dòng)感和純粹感。五、發(fā)動(dòng)機(jī)不同。 6系GT雖然也搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與7系GT屬于同一車(chē)型，只是調(diào)教有所不同。最大功率258馬力，峰值扭矩400牛米。 7系GT（2.0T）擁有265馬力，扭矩與6系GT相同。所以在動(dòng)力方面，6系GT的輸出要比5系GT（頂置）略強(qiáng)一些。 2.0T 5系GT只有252馬力，峰值扭矩350牛米。另一方面，傳動(dòng)系統(tǒng)為8AT。