空間合理利用最大化

從零開始打造一家汽車制造商并推出一款質(zhì)量上乘且極具吸引力的量產(chǎn)車并非易事。所以Lucid 確實值得稱贊，盡管其豪華空中轎車是新召回的主題。

雖然Lucid Air（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 憑借其性能、一流的續(xù)航里程和豪華的內(nèi)飾占據(jù)了大部分頭條新聞，但該汽車制造商對其車輛成功包裝的方式感到特別自豪。一段新視頻詳細介紹了Lucid 的Too empty 概念。

該視頻由Lucid 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官彼得羅林森(Peter Rawlinson) 主持，他解釋了Air 的包裝方式，以及Lucid 如何在不開發(fā)看起來像大型豪華車的汽車的情況下設(shè)法使內(nèi)部空間如此寬敞。

Rawlinson 說，在創(chuàng)造空氣時，Lucid 花了相當多的時間確保機艙盡可能向前延伸，特別強調(diào)讓駕駛員和前排乘客的腳盡可能靠近前輪。讓Lucid 實現(xiàn)這一目標的是Air 的先進平臺及其創(chuàng)新的正面碰撞結(jié)構(gòu)。缺少發(fā)動機和變速箱也有幫助。同時，Lucid還將后排乘客的H點盡量往后推。所以6 英尺6 英寸的人可以坐在前面，6 英尺7 英寸的人可以坐在后面，背靠背，沒有任何問題。

在剪輯中，羅林森還解釋了Lucid Air 復(fù)雜的前部組件。保險杠主要由輕質(zhì)鋁和模制黑色塑料制成，并配有大量雷達、攝像頭和120 度固態(tài)激光雷達。保險杠還包括兩個流入兩個前散熱器腔體的渦流管。

從零開始打造一家汽車制造商并推出一款質(zhì)量上乘且極具吸引力的量產(chǎn)車并非易事。所以Lucid 確實值得稱贊，盡管其豪華空中轎車是新召回的主題。

雖然Lucid Air 憑借其性能、一流的續(xù)航里程和豪華的內(nèi)飾占據(jù)了大部分頭條新聞，但該汽車制造商對其車輛成功包裝的方式感到特別自豪。一段新視頻詳細介紹了Lucid 的Too empty 概念。

該視頻由Lucid 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官彼得羅林森(Peter Rawlinson) 主持，他解釋了Air 的包裝方式，以及Lucid 如何在不開發(fā)看起來像大型豪華車的汽車的情況下設(shè)法使內(nèi)部空間如此寬敞。

Rawlinson 說，在創(chuàng)造空氣時，Lucid 花了相當多的時間確保機艙盡可能向前延伸，特別強調(diào)讓駕駛員和前排乘客的腳盡可能靠近前輪。讓Lucid 實現(xiàn)這一目標的是Air 的先進平臺及其創(chuàng)新的正面碰撞結(jié)構(gòu)。缺少發(fā)動機和變速箱也有幫助。同時，Lucid還將后排乘客的H點盡量往后推。所以6 英尺6 英寸的人可以坐在前面，6 英尺7 英寸的人可以坐在后面，背靠背，沒有任何問題。

在剪輯中，羅林森還解釋了Lucid Air 復(fù)雜的前部組件。保險杠主要由輕質(zhì)鋁和模制黑色塑料制成，并配有大量雷達、攝像頭和120 度固態(tài)激光雷達。保險杠還包括兩個排入兩個前散熱器的渦流管。