比亞迪g5用了什么懸架

比亞迪g5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。比亞迪g5空車長寬高分別為4700mm、1790mm、1480mm，軸距為2670mm。

比亞迪g5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。比亞迪G5的長寬高分別為4700mm、1790mm和1480mm，軸距為2670mm。

操控最先進的獨立懸架系統，底盤技術讓競爭對手汗顏F0所展現的運動性和穩定性讓眾多同級別車型汗顏。

該車采用弧形多條式進氣格柵設計，搭配LED日間行車燈，腰線從前門一直延伸至尾燈。比亞迪G5介紹G5怎么樣從中國汽車質量網收到的投訴情況來看，比亞迪G5質量穩定，目前常見投訴較少相比Speedy，比亞迪G5長寬高依次為長寬高高度。

比亞迪G5的底盤高度為150cm。比亞迪G5采用弧形多條格柵設計LED日間行車燈。腰線從前門一直延伸到尾燈。更長更寬，長寬高依次為470017901480mm，動力方面軸距為2670mm。

鋼板沖壓后焊接而成，材質為SAPH440。

9雙球節懸架是麥弗遜懸架的升級版。該懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接。點，這可以減少車身側傾，并且可以提高轉向精度更多關于比亞迪唐使用的懸架，請輸入。

引擎真的很好。買車前試過朗動、科魯茲、菲亞特、g5。我選擇了比亞迪G5。開了一段時間后，超級給力。 10萬以下的最強T力，希望以后能耐用，不知道怎么耐用！引擎真的不重要。

G5是DOHC發動機，DOHC指的是頂置雙凸輪軸，所以這款車有兩個輪子。

全新比亞迪速瑞g5是比亞迪G5的高端車型。前大燈由帶有透鏡的燈組組成。格柵采用了多種鍍鉻樣式，在格柵中央的LOGO下方可以看到，同時也有正視圖。攝像頭尾部，比亞迪G5尾燈組采用兩段式組合設計，后排采用雙側單出。

比亞迪G5的安全性應該比速銳好。 G5是蘇瑞的升級版。看起來也更有層次感。當然，最大的不同在于融入了更多的科技配置，比如主題切換。

可以去4S店試駕看看有沒有試過。比亞迪的底盤一直沒有問題。

不知道以前的比亞迪車質量如何。口碑不是很好，但是渦輪增壓ti的發動機確實不錯。買車前試過朗動、科魯茲、菲亞特、g5。我選擇了比亞迪G5并開著它。有段時間超強悍，6檔發動機不到2000轉，輕松上100多，不愧是10萬以下最強。

G5的變速箱比速銳強一些，但和其他品牌的平均水平相比還是有差距的。該車型的轉向比較重，空置空間也比較大。轉向傳動的感覺很模糊，懸架著重于此。

比亞迪元的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁懸架。扭力梁懸架是一種常見的非獨立懸架。因此，采用扭力梁式后懸架可以擴大汽車的后排乘員空間和后備箱空間。比亞迪元是一款緊湊型SUV。

按照配置級別，比亞迪G5配備了地燈、前霧燈、鯊魚鰭天線以及后視鏡下方的天窗電源。

bydg5就是比亞迪G5。外觀采用多種鍍鉻款式。將于2014年4月北京車展上市，2014年下半年正式上市，軸距為2670mm。整體來說，比亞迪G5的外觀設計在自主品牌中還是比較突出的，即使放在同價位的合資品牌中也是如此。