阿里為什么會想到后市場的門店？

門的一側掛著黃色的“阿里車碼頭”字樣。近日，這一logo陸續出現在杭州、南京、廣州、鄭州、溫州汽車養護品牌店，是天貓對汽車后市場互聯網化模式的新探索。

汽車終端項目自6月18日上線以來，為線下門店帶來了大量的流量。一位不愿透露姓名的店主表示：“每天店鋪從阿里收到的流量都在增加，目前為止來自天貓的單量已經占到10%。”阿里的品牌和一億車主的流量是促使他嘗試的動機。

阿里汽車終端旗艦店在天貓上賣出了3000多張阿里車主卡。擁有車主卡的用戶已經開始采用“車碼頭”門店提供洗車美容、硬件安裝、檢測維修、加油保險等服務。

目前已拓展至全國5個城市，門店總數224家。

阿里汽車事業部后服務市場總監蔡永志(花名李逸)告訴《天下網商》，起初用戶在天貓上購買機油、隔熱膜等配件，然后去分散的線下門店享受服務。舊模式對線下門店的服務控制能力較弱，現在他們想轉型這個售后市場。

商業混亂中的機會

天貓汽車后市場轉向建設店鋪聯盟，是汽車后市場上門服務經歷資本涌入和退潮“過山車”洗禮的終結。

2015年，上門服務模式已經倒閉，O2O創業公司的“功夫洗車”、e洗車、易到洗車、云洗車等O2O項目相繼受挫。2016年4月，國內最大的上門養護創業公司博鰲汽車養護在多個城市停止業務。

市場規模一直在增長。截至2015年底，我國汽車保有量已超過1.7億輛，年均銷量超過2000萬輛。未來五年汽車后市場規模可能超過2萬億元。據DataEye發布的《2015年汽車后市場調查報告》數據報告顯示，目前全國平均車齡為3.3年，整車已進入保養的關鍵階段。

李逸看到了機會。目前——的平均年齡說明大部分車主都面臨著過保的問題。而4S店鋪保養費高，街頭汽修店收費低，但是沒有品牌，服務質量和產品保真成為問題，這是轉型的突破口。

此前，天貓的后市場也經歷了陣痛期。由于360、螞蟻相機等互聯網行車記錄儀品牌的低價沖擊和手機地圖導航的普及，傳統品牌行車記錄儀、導航儀、電子狗的客單價和銷量都有不同程度的下降。與此同時，當4S商店出售汽車時，他們通常會向消費者溢價贈送坐墊、靠背和薄膜。

“單純的賣貨已經不能滿足后市場的需求。”李逸還注意到，入駐天貓平臺的另一家公司胡涂汽車養護也以O2O服務網絡為核心運營模式，主要經營輪胎、機油、汽車養護、汽車美容等產品和服務，通過天貓平臺銷量迅速上升至總量的40%。

這些都成為李逸堅持打造汽車終端線下服務聯盟的主要原因。

整合商店，占領供應鏈

“要形成線上銷售、線下服務的閉環，必須建立與4S門店并行的服務體系。”李逸發現，線下的汽車后市場門店都是比較分散的服務網點，目前出現的一些快修品牌也沒有形成全國連鎖。

“車碼頭”的目標是通過將供應鏈和阿里生態建設整合成價格透明、服務透明、配件正品的品牌形象，將分散在各個城市的品牌門店整合成一個汽車服務聯盟。

“商店必須是汽車后市場的核心，”李逸告訴《中國乘用車市場現狀》。目前有225家店鋪通過車端認證，天貓希望借助車端為所有合作伙伴的店鋪提供阿里的品牌背書、線上用戶指導和正品貨源。

隨著車端認證的店鋪和訂單越來越多，上游供應鏈的議價能力越來越強，可以降低線下店鋪的配件成本。“線下門店的成本壓力主要是人員、店面租金和配件。一旦機油、輪胎、鍍水晶等成本降低，對門店的控制力會越來越強，門店的服務也會規范化。”

線下店也需要約束。如何控制商店的產品質量和服務標準成為了核心要素。李逸打算和阿里云合作，提供云服務，在店內的汽車車間安裝攝像頭，讓用戶實時看到每一個操作環節。

車碼頭開始與汽車維修服務技師培訓機構Sino-Denoho合作，向門店輸出高級技師。李逸表示，“未來汽車終端的認證會細化到門店技師的級別。”

從零部件生產，到線上銷售，再到線下服務，阿里汽車后市場的新生態正在逐步構建。當供應鏈形成規模，有了一定數量的品牌和產品，天貓的后市場會逐步解決倉儲、配送等問題。

李逸預測，今年雙11后，“阿里汽車終端”的線下門店將超過1000家，覆蓋20多個城市。同時，水晶電鍍、機油、輪胎、剎車片、汽車膜五大品類的供應鏈合作也將落地。

接入阿里汽車整體生態

車載終端將是阿里汽車未來重要的戰略方向之一。

李逸判斷，未來用戶對新車裝飾安裝的需求將從服務轉移。汽車終端的布局就是為了抓住機遇。對于阿里汽車的各項業務來說，門店是樞紐，對于消費者來說，門店是核心節點。

汽車終端的另一個功能是整車銷售，在汽車4S店不覆蓋的三四線以下城鎮進行整車銷售，甚至可以獲得廠家的維修授權，在不影響保修的情況下，為新車主提供維修服務。

李逸還想合并二手車業務部門，將二手車業務整合到汽車終端。未來，車端和阿里的線上資源還可以聯合提供二手車置換、拍賣、品牌二手車銷售等服務；聯合螞蟻車險從線上和汽車終端門店銷售車險。車險銷售一旦完成，相應的汽車終端門店將獲得保險公司的返利獎勵，門店可以將部分返利轉化為為購買保險的客戶提供洗車、美容等售后服務，增加門店與車主之間的粘性。(注：文章來自文/天下網商記者盧)據