吉利帝豪汽車中控升級(jí)

2022年1月18日發(fā)布： 在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，吉利帝豪家族產(chǎn)銷量突破330萬(wàn)輛，不愧為中國(guó)品牌A級(jí)車的“一哥”。然而，隨著汽車市場(chǎng)的年輕化、智能化，如何以更高端的產(chǎn)品滿足年輕用戶的需求，成為帝豪家族新的目標(biāo)。于是，基于BMA架構(gòu)打造的帝豪L應(yīng)運(yùn)而生，并于今日正式上市。官方指導(dǎo)價(jià)為9.99萬(wàn)元至10.99萬(wàn)元。

吉利帝豪L的定位高于第四代帝豪。作為帝豪GL的繼任者，帝豪L在很多方面都迎合了時(shí)代的變化，產(chǎn)品的基礎(chǔ)品質(zhì)更符合用戶的需求。那么，與帝豪GL相比，帝豪L的提升是否明顯呢？看看帝豪L和帝豪GL的對(duì)比。

設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，帝豪L的軟包區(qū)域更多。

第一眼看到帝豪L，相信大部分人都會(huì)認(rèn)為它是一款主打運(yùn)動(dòng)的A級(jí)車。主要原因是全新的前臉、黑色風(fēng)格的格柵、X型嘴、時(shí)尚的LED大燈等設(shè)計(jì)元素透露出強(qiáng)烈的侵略性。帝豪GL明顯是沉穩(wěn)的居家風(fēng)格，不咄咄逼人但足夠耐用。

l 帝豪采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備258顆LED光源，尾燈帶還可以實(shí)現(xiàn)三盞迎賓燈，相比帝豪GL更具辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，帝豪GL沿用了上一代吉利的家族式風(fēng)格，主打沉穩(wěn)。 l 帝豪年輕簡(jiǎn)潔，筆直的中控臺(tái)線條，懸浮的中控臺(tái)，雙色配色，年輕人都喜歡。此外，中控臺(tái)、座椅、門飾板、扶手箱等近90%的內(nèi)飾部件。帝豪L采用軟質(zhì)材料包裹，車內(nèi)質(zhì)感比帝豪GL好。

l 帝豪沒(méi)有低端車，標(biāo)配FOTA云升級(jí)是亮點(diǎn)。

新上市的吉利帝豪L只推出了兩款車型，均為高端車型。從基礎(chǔ)配置表來(lái)看，增幅可能并不明顯，全液晶儀表盤、360度全景影像、感應(yīng)后備箱、真皮+麂皮座椅等更多。所以作為BMA架構(gòu)的新車，做了一個(gè)少量的配置增量意味著帝豪L缺乏誠(chéng)意？顯然不是，因?yàn)閷?shí)際的改進(jìn)沒(méi)有顯示在配置表上。

在此之前，我們先來(lái)看看帝豪GL的一些配置。入門級(jí)車型配備倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、多功能方向盤、中控液晶大屏、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)空調(diào)等配置，相當(dāng)豐富。中高配車型還配備了電動(dòng)折疊后視鏡、LED大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛輔助系統(tǒng)等，智能配置也不乏其人。 10.25英寸的中控屏和GKUI智能生態(tài)在同級(jí)車型中處于領(lǐng)先水平。

相比帝豪GL的7.78萬(wàn)元起步價(jià)，吉利帝豪L的起步價(jià)直接漲到了9.99萬(wàn)元，幾乎可以說(shuō)是取消了低配車型。作為配置增量，帝豪L采用了更好的吉利Galaxy OS生態(tài)，核心升級(jí)是全系標(biāo)配的FOTA云智能升級(jí)功能。不同于傳統(tǒng)的OTA升級(jí)，F(xiàn)OTA升級(jí)涵蓋動(dòng)力總成、底盤、車身、ADAS、信息娛樂(lè)五大板塊。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，未來(lái)的FOTA升級(jí)除了信息娛樂(lè)之外，還能提高駕駛和安全性，非常給力。

l 帝豪搭載的Geely Galaxy OS生態(tài)系統(tǒng)在語(yǔ)音交互方面也有了很大的提升。智能AI全時(shí)語(yǔ)音功能，即使沒(méi)有信號(hào)，多功能人機(jī)交互也能正常使用。同時(shí)，百度的在線導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、App智能遙控、ELKA的緊急車道保持、AEB-P的兩輪車識(shí)別功能也一應(yīng)俱全。值得注意的是，540度透明底盤和三指飛天屏也作為黑科技出現(xiàn)在帝豪L身上，而帝豪GL卻沒(méi)有。

兩車距離較近，但帝豪L動(dòng)力組合選擇較少。

作為帝豪GL的繼任者，來(lái)自BMA平臺(tái)的帝豪L在空間方面幾乎沒(méi)有變化。其長(zhǎng)寬高分別為4735/1815/1478mm，軸距為2700mm。其長(zhǎng)寬比帝豪GL略高，高度和軸距完全一致，在同級(jí)中處于領(lǐng)先水平。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，帝豪L搭載1.4T（最大功率141馬力，最大扭矩235Nm）+8CVT動(dòng)力組合，這個(gè)動(dòng)力和帝豪GL上的1.4T+8CVT如出一轍，不過(guò)帝豪GL擁有更多的動(dòng)力組合，還有1.4T+6MT和1.5T+7DCT兩個(gè)版本。當(dāng)然，作為用戶來(lái)說(shuō)，無(wú)論是選擇帝豪GL還是帝豪L，主要目的多半是為了舒適和居家使用，所以影響并不大。

總結(jié)：

與吉利帝豪GL相比，帝豪L在外觀設(shè)計(jì)和智能化配置方面都有明顯提升。尤其是FOTA云升級(jí)，讓產(chǎn)品與時(shí)俱進(jìn)，隨時(shí)滿足年輕用戶的需求。同時(shí)，帝豪L雖然取消了低配車型，簡(jiǎn)化了部分配置，提高了用戶的購(gòu)車門檻，也讓帝豪L與第4代帝豪的區(qū)別更加明顯，但也更合理。所以對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，新推出的帝豪L還是相當(dāng)有吸引力的。