a4二手13的車多少錢一個，各位大神奧迪a4l 14年13年的車 20t一般市場什么價格

20萬左右30萬左右

2，13年的a4現(xiàn)在能賣多少錢車況很好

如果2013款奧迪a4車況好，手續(xù)齊全，可以正常過戶，而且車的行駛里程不是太多，16萬的價格比較合適。

3，2013款奧迪A440萬可以拿下嗎

2013款A(yù)4價格區(qū)間為27-57W。 1.8T版本不到30W。 2.0T自動標(biāo)準(zhǔn)版優(yōu)惠30W左右，2.0T舒適版33W左右，加上購置稅28000，保險8000，套餐價33W和35W。如果你喜歡奧迪，也可以考慮奧迪Q3的中高配置和乞丐版Q5。 40W就可以拿下。

4，現(xiàn)在買13年左右的奧迪A4l二手車多少錢才算沒有吃虧

現(xiàn)在買了一輛13年左右的二手奧迪A4l。總的來說，車況良好，手續(xù)齊全。一輛10年車齡的奧迪a4l二手車，如果沒有明顯的水泡、起火、重大事故，車子手續(xù)齊全的話，價值在12萬到14萬元左右，看車的實際情況。

5，2手奧迪A4多少錢

25萬夠了！ 20萬以下的6碟CD都沒有，頂多給你一張渦輪增壓的！去買個新的，買個二手的就虧本了。 80% 新的是大約60-70 歲。車一般不到20萬

6，13款a4l值得入手嗎毛病多嗎

款奧迪a4l 2009-12款和2013款2013款寶馬3系13款奧迪a4l值得和2013款寶馬3系對比。 2013款BMW 3系在發(fā)動機可靠性和維護成本方面都比較出色。有更多優(yōu)勢。 13二手天籟2.0志菱版二手車，如果車況和手續(xù)沒有明顯問題，一般價格在12萬-13萬左右，視實際車況

7，買個二手13款的奧迪a4怎么樣 后期會不會不省心

。 3年不用花很多錢，二手的還是不夠！現(xiàn)在的翻新商手藝這么好，不去保險公司查車是很難查出車子有沒有問題的！二手13款奧迪a4的優(yōu)點是車的保值和做工都比較好。缺點是汽車的保養(yǎng)成本比較高，怕汽車燒機油。適合二手人開車。新車至少3年不用花很多錢。二手車還是不行！現(xiàn)在的翻新商手藝這么好，不去保險公司查車是很難查出車子有沒有問題的！

8，奧迪a4l2013二手車賣多少錢

展開全部奧迪a4l2013 二手車如果沒有重大事故，程序正確，車子沒有泡水，應(yīng)該是同款新車包價30%左右，看情況以實際車況為準(zhǔn)。你好！奧迪a4l 2013款自動舒適版，新車售價在22萬左右。車子才一年，車齡比較新。它基本上是一輛新車。所以它的二手價格也接近新車價格，車況也比較好。如果有保養(yǎng)記錄，手續(xù)齊全，那么在二手車行的售價大概在19.2萬到19.8萬之間。可以好好參考一下，最好多去幾家二手車行，價格最低就知道了。希望我的回答能幫到您，滿意請采納，謝謝！展開所有具體車型，你知道里程數(shù)嗎？階段折舊率）]+評估價值。二手車價格評估法計算的結(jié)果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續(xù)后計算的，具體的成交價格需要根據(jù)市場行情，比如車況，是否遺漏手續(xù)，如何配置、里程、新車市場價格動態(tài)、品牌及車型知名度、配件及保養(yǎng)等。評估車輛當(dāng)前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規(guī)定使用年限*100%。新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當(dāng)前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”

其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準(zhǔn)，平均分為5個區(qū)間，每個區(qū)間為6萬公里。那么每個區(qū)間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現(xiàn)有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調(diào)整系數(shù)，得到的值為被評估車輛的現(xiàn)價。其中，年更新率=（1-使用時間/規(guī)定使用時間）100%，調(diào)整系數(shù)的來源非常復(fù)雜，較為普遍和常用的系數(shù)為75%。由于目前我國對車輛價值沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，二手車業(yè)務(wù)的主體多為二手車經(jīng)紀(jì)公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協(xié)商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。