車輪胎停在積水處 汽車輪胎停在有積水處

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正常情況下沒事兒，但是只要車子在路上跑過，胎頂必定有大小不一的傷口，盡管沒有被扎透你沒有補胎，但這些傷口只是沒扎透而已，有些口子掰一掰已經露出鋼絲，在水里泡著鋼絲會慢慢的被腐蝕生銹。

輪胎

介紹：

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

功能介紹：

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷；傳送牽引和制動的扭力，保證車輪與路面的附著力；減輕和吸收汽車在行駛時的震動和沖擊力，防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

輪胎標記：

（一）層級

層級是指輪胎橡膠層內簾布的公稱層數，與實際簾布層數不完全一致，是輪胎強度的重要指標。層級用中文標志，如12層級；用英文標志，如″14P．R″即14層級。

（二）簾線材料

有的輪胎單獨標示，如“尼龍”（NYLON），一般標在層級之后；世有的輪胎廠家標注在規格之后，用漢（查成交價|參配|優惠政策）語拼音的第一個字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。

（三）負荷及氣壓

一般標示最大負荷及相應氣壓，負荷以“公斤”為單位，氣壓即輪胎胎壓，單位為“千帕”。

（四）輪輞規格

表示與輪胎相配用的輪輞規格。便于實際使用，如“標準輪輞5.00F”。

（五）平衡標志

用彩色橡膠制成標記形狀，印在胎側，表示輪胎此處最輕，組裝時應正對氣門嘴，以保證整個輪胎的平衡性。

（六）滾動方向

輪胎上的花紋對行駛中的排水防滑特別關鍵，所以花紋不對稱的越野車輪胎常用箭頭標志裝配滾動方向，以保證設計的附著力、防滑等性能。如果裝錯，則適得其反。

（七）磨損極限標志

輪胎一側用橡膠條、塊標示輪胎的磨損極限，一旦輪胎磨損達到這一標志位置應及時更換，否則會因強度不夠中途爆胎。

（八）生產批號

用一組數字及字母標志，表示輪胎的制造年月及數量。如“98N08B5820”表示1998年8月B組生產的第5820只輪胎。生產批號用于識別輪胎的新舊程度及存放時間。車輪胎停在積水處

汽車 輪胎 泡在水里一天或是更短的時間沒有直接影響的，可是假如長期性把車輪胎泡茶里或將車子停在水位線未過輪轂的存水處，這針對輪轂和剎車零件的直接影響是特別大的，由于輪轂及剎車零件全是金屬制造，泡在水里會造成氧化還原反應，進而造成 輪轂和剎車零件銹蝕，這會危害汽車的剎車特性。

會致使汽車在剎車時方位顫動、發生異常響聲等狀況。當輪轂及剎車零件輕度銹蝕解決辦法為用砂紙打磨拋光防銹處理就可以正常的應用，而假如浸蝕早已十分明顯得話，就只有開展拆換了。因此 ，為了更好地防止輪轂和剎車零件發生銹化的難題，假如發覺存水過深得話，一定要將汽車開到比較可靠的地區。

而往往車輪胎泡在水里短期內不容易對輪胎造成危害，是由于輪胎是橡塑制品，不是溶解于水的，并且輪胎歷經混煉解決，具有較高的耐腐蝕、耐熱等特點，何況僅僅泡在水里罷了。

可是，長期泡在水里得話，或是有一定危害的，由于輪胎與路面的磨擦會促使輪胎表層發生凹坑，造成 輪胎里邊會進到一部分污染物質，當污染物質與水觸碰時便有將會會發生化學變化，進而毀壞輪胎。

因而，盡量不必把車停在有滲水的地區，應當停在通風干躁且整齊的地板上，并且還需要防止輪胎與油、酸、易燃易爆品及有機化學腐蝕品觸碰，不然會產生浸蝕、形變、變軟等。汽車輪胎進水會怎樣？

汽車輪胎進水對于輪轂和剎車零件的影響是非常大的。

汽車輪胎泡在水里一天或者更短的時間是沒有影響的，但是如果長期將車輪胎泡水里或將車輛停在水位沒過輪轂的積水處，這對于輪轂和剎車零件的影響是非常大的，因為輪轂及剎車零件都是金屬制品，泡在水里會發生氧化反應，從而導致輪轂和剎車零件生銹，這會影響汽車的剎車性能。

會導致車輛在剎車時方向抖動、出現異響等現象。當輪轂及剎車零件輕微生銹處理方法為用細砂紙打磨除銹即可正常使用，而如果腐蝕已經非常嚴重的話，就只能進行更換了。

汽車輪胎進水的注意事項：

之所以車輪胎泡在水里短時間不會對輪胎產生影響，是因為輪胎是橡膠制品，是不溶于水的，而且輪胎經過硫化處理，具備較高的抗腐蝕、耐高溫等特性，更何況只是泡在水里而已。

但是，長時間泡在水里的話，還是有一定影響的，因為輪胎與地面的摩擦會使得輪胎表面出現小坑，導致輪胎里面會進入一部分污染物，當污染物與水接觸時就有可能會產生化學反應，從而損壞輪胎。輪胎長期泡在水里會有什么壞處

地上的水大部分是成酸性的（比如雨水），輪胎長時間泡在里面。 易加快輪胎的老化，易發生鼓包、龜裂等問題。

如果輪胎泡水里只是一夜的話是沒有影響的，但是不能泡太長時間，以免損傷輪轂及剎車零件。而車停在水里對于輪胎本身的損害是比較小的，因為輪胎的原材料是橡膠，橡膠并不溶于水，而且不會與水發生反應。

此外，輪胎橡膠是經過硫化處理的，它具有較強的抗腐蝕性及耐用性，所以輪胎泡水里對輪胎本身沒有太大的影響。

擴展資料：

當輪胎長時間停在水里，也是有可能會損壞輪胎的。因為并不排除輪胎與地面的摩擦會使得輪胎表面出現小坑，導致輪胎里面會進入一部分污染物，當污染物與水接觸時就有可能會產生化學反應，從而損壞輪胎。

當水位高且水較為渾濁時，看不清楚車停的地面是否平整，如果車所停的路面不平整，有一定的高度差的話，時間長了之后，輪胎可能會產生鼓包的現象，鼓包了的輪胎是不能繼續使用的，而且也不修復不了，這時候就只能更換輪胎了。我停車的地方常年積水，是不是會影響輪胎壽命？

如果是普通的積水呢，倒問題不大。如果說是一些帶著酸性堿性的水的話呢，那我覺得是肯定會影響輪胎的使用壽命的。然后另外一點，如果停車地方常年積水，那我們建議在修補輪胎的時候要選擇類似整體塞蘑菇釘這樣的方式來修補。因為輪胎里面有鋼絲，鋼絲在生產過程中表面是渡過銅的，主要是讓鋼絲跟橡膠能沾合到一起。如果輪胎扎過釘子之后，停的地方經常積水，那么水非常容易進去，導致了鋼絲表面那一層物質被氧化，時間長了之后輪胎就容易變形。