科魯茲動力參數
2010款科魯茲最大輸出功率86千瓦,最大扭矩150牛米,匹配5速手動變速箱,最高時速180公里/小時,百公里加速時間126秒,綜合燃油每百公里油耗約85L。 2010款科魯茲前懸架為麥弗遜獨立懸架,后懸架為扭力梁非獨立懸架,助力式。
科魯茲2011款配置參數如下科魯茲2011款共有8款車型,包括16L、16T18L、3個排量、2款變速箱、手動和自動,發(fā)動機最大功率1350kW,最大馬力184PS,最大扭矩2350Nm .長寬高為4598。
2010款科魯茲搭載16L版發(fā)動機,發(fā)動機型號為LDE,四缸,發(fā)動機壓縮比108,最大功率轉速6000轉。 2010款科魯茲最大輸出功率86千瓦,最大扭矩150牛米。百公里加速時間為126秒。
整車參數4598mm的車長和2685mm的軸距賦予科魯茲充裕的縱向空間,再加上更寬的車身和弧形車頂的設計,科魯茲擁有接近中級車的寬敞車內空間,輕松駕馭容納5(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)人。作為成年人,與典型的緊湊型汽車相比,后排乘客將享受更多的頭肩和腿部空間。
車內動力方面,科魯茲搭載15L自吸發(fā)動機,最大功率114馬力,最大扭矩146牛米。 Cons傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。
科魯茲ecotec dvvt發(fā)動機科魯茲搭載16升和18升ecotec dvvt發(fā)動機,是目前VVT可變氣門正時系統(tǒng)技術最先進的發(fā)動機。其參數為同級最大的科魯茲16L發(fā)動機,最大功率866,000kwrpm,最大扭矩1503800。
科魯茲用的是編織座椅,而科魯茲用的是真皮座椅,配置更好一些。相比科魯茲,科魯茲多了主駕電動調節(jié)和前排座椅加熱功能。科魯茲搭載13T發(fā)動機,科魯茲搭載15T發(fā)動機在動力參數方面,科魯茲要比科魯茲高很多,動力也更好,但是。
科魯茲16T發(fā)動機的參數與別克英朗(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)完全一致,也就是說科魯茲16T發(fā)動機在技術上并沒有縮水。與這臺發(fā)動機同樣令人興奮的是6速手動變速箱,這也是Cruze 16T唯一配備的。據廠家人員介紹,傳動裝置是搭配君威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)16T使用的。
16 SL AT 12.29萬元16 SE MT 11.99萬元16 SE AT 13.29萬元18 SE AT 13.49萬元18 SX AT 14.89萬元長寬高mm 459817971477 軸距mm 2685發(fā)動機參數發(fā)動機型號16T科魯茲上市。
1 飛翔的動力分數是421,科魯茲431,科魯茲更勝一籌。 2 從動力參數來看,科魯茲最大功率110kW,飛象最大功率100kw,科魯茲功率更高。
科魯茲ECOTEC DVVT發(fā)動機科魯茲搭載16升和18升Ecotec DVVT發(fā)動機,是目前VVT可變氣門正時系統(tǒng)技術中最先進的發(fā)動機。其參數為同級別最大的科魯茲16L發(fā)動機,最大功率866,000kWrpm,最大扭矩1503800。
科魯茲18的動力還是比較強的。與寶來(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)相比,科魯茲18的性能更勝一籌。我的車是高配置的科魯茲18。我的一個朋友是Bora 14TSI。當然,TSI的威力肯定是沒有的。畢竟大眾這個組合不是蓋的。寶來的車身尺寸比科魯茲小一號。
6、自動變速器的動力比較差。據開過它的人說,起步比較肉。如果你想買手動變速箱,你可以買科魯茲16 SE MT。正常的驅動力是夠用的,起步不會很肉,中段加速也不錯。希望我的回答能為大家買車提供一些瑣碎的參考。
動力科魯茲相比福克斯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)優(yōu)勢明顯。科魯茲6速手自一體變速箱明顯優(yōu)于福克斯4速手自一體變速箱。科魯茲的輸出功率明顯高于福克斯。事實上,科魯茲18L的輸出功率與福克斯20L基本持平,只是科魯茲的速度要慢一些。遠不及Focus 處理汽車的程度。
雪佛蘭科魯茲是通用汽車整合全球資源,以打造緊湊型設計和性能標桿車型為目標研發(fā)的新一代產品。該車明年或將由上海通用國產,以期在競爭激烈的緊湊型車型中爭奪市場。備受關注的全新雪佛蘭緊湊型車型科魯茲。
參加掃雷贏積分贏大獎16 Manual SL 重要參數Model Y(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)ear 2009 排量l 1598 長寬高mm 459817971477 功率Kwpsrpm 861176000 軸距mm 2685 最大扭矩Nmrpm 1503800 車門數量4最。
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