圣達菲5用了什么懸架

這兩款車最大的區別只能是華泰和現代不合作說明圣達菲（查成交價|參配|優惠政策）是華泰旗下的車，2006年10月10日上市，各種達菲經典元素，不同的是20升柴油版采用了世界上最先進的柴油發動機。

發動機和變速箱都是國產的。現代圣達菲是進口車。事實上，圣達菲在韓國屬于中高端SUV。它比圖森好得多。它在歐洲很受歡迎。不幸的是，我在中國嫁錯了婆家。這是一輛好車。毀了，不合身，做工粗糙。

圣達菲的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。該懸架是改進的雙橫桿。雙橫臂懸架的產物，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。

二、新勝達（查成交價|參配|優惠政策）底盤韌性高，指向準確，底盤韌性高，操控非常扎實靈活，轉向力度均勻細致，剎車系統反應靈敏，路感清晰，操作精準，轉彎舒適，精準轉向，懸架路感清晰，底盤和汽車轉向輕松，自動擋車好開，懸架調節舒適。

兩款車各有優勢。安全配置方面，華泰圣達菲5（查成交價|參配|優惠政策）標配ABS防抱死制動系統制動力分配系統，高配車型還標配剎車輔助系統牽引力控制系統。在車型中，它的配置比較豐富，顯示屏采用了屏顯技術。

圣達菲5的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。如果你對圣達菲5感興趣，可以試駕一下這款車。

油箱容積為50l，整備質量為1450kg。 2017款圣達菲前懸架為麥弗遜獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。搭載15l渦輪增壓發動機，最大馬力150ps，最大功率110kw，最大扭矩210nm，匹配5擋手自一體變速箱。

剛買的圣達菲5，第一眼看到圣達菲5就已經在腦海里想到了不到8萬元的價格，但是坐進車里感覺就是一輛高檔車。不僅內飾高端大氣，而且舒適性相當不錯，行駛時幾乎沒有顛簸感，舒適性在同級車中無可比擬。