交警和信號燈不一致怎么走

由于信號控制設施失靈，路口的紅綠燈經常熄滅。這時候大家不要貿然進入，要聽從交警的指揮；當交警指揮與紅綠燈不一致甚至矛盾時，機動車駕駛人和行人應優先服從，因此在交警指揮下“闖紅燈”是合法的。未在交警指揮下通行的車輛，應對交通事故造成的損失承擔全部責任。一般來說，交通比較發達的城市。

以交警指揮為準。一般情況下，車輛和行人都應嚴格遵守紅綠燈的指示。它可能與信號燈指示不一致。此時，車輛和行人應使用交警；法律分析行人應遵循路口信號燈的指示。將進行篩選。只要駕駛行為符合交通指揮，就不會被錄入違法系統。如果交警在工作中出現失誤，就會受到處罰。

車輛、行人遇到與交警指揮不符的信號燈、交通標志或者交通標線時，應當服從交警指揮。交警持棍示意停車時，禁止車輛通行。發出信號時，允許車輛直行，不妨礙右轉車輛；因為信號燈是預裝的，所以在交通條件好的時候沒有問題，遇到突發情況無法根據現場實際情況解決。虛實指揮，所以要服從交警的指揮。

通過有紅綠燈的路段，如果有交警指揮，如果紅綠燈和交警指揮不一致，聽從交警指揮通過。自2013年新交通法頒布以來，交通規則變得非常嚴格。 3月1日，闖紅燈的處罰由罰款200元扣3分改為罰款200元扣3分。

交通信號燈、交通標志與交警指揮不符時，公安機關交通管理部門應當根據道路和車流的具體情況，采取機動車分流等措施。和非機動車行人，限制通行和禁止通行。大規模群眾活動、大規模建設等；交警指揮《中華人民共和國道路交通安全法》第四章第一款第三十八條規定，車輛和行人應當按照交通信號燈通行。有交警現場指揮時，應按照交警指揮在無交通信號燈道路上通行，確保安全暢通。

一般情況下，車輛和行人應嚴格遵守紅綠燈的指示，但在一些繁忙時段或特殊情況下，交警會到現場指揮交通。考慮到具體情況，交警的指揮可能與信號燈的指示不一致。此時，車輛和行人應聽從交警指揮；應服從交警指揮。交通法中有明確的規定。命令開車。

遇到與交警指揮不同的紅綠燈時，應按交警指揮通過。機動車通行規定如下： 標示交通標線；法律分析當信號燈與交警指揮不一致時，有交警現場指揮時，應按交警指揮通過。根據規定，車輛和行人應按交通信號燈通行。在沒有交通信號燈的道路上，要按照交警的指揮通過。

特殊情況、特殊路段，如果現場有交警，交警指揮。那個時候不要看地標線，不要看信號燈，交警會指導你怎么走。

如果現場有交警，而且交警也在指揮聯通，那么當你發現交通信號燈與交警指揮的信息不一致時，聽從交警的指揮；現場有交警指揮，一切服從交警指揮。在一些車流量較大的路口，往往擁堵較多，尤其是早晚高峰時段，擠車現象會更加嚴重。這時，交警就會相應處理。

如遇特殊情況，民警可根據實際情況靈活指揮。因此，當紅綠燈與交警指揮有出入時，應先服從交警指揮。機動車闖紅燈屬于交通違法行為，但抓拍主要記錄車輛闖紅燈的過程。重點是記錄明顯的位置移動。如果路口有紅綠燈，與交警指揮不一致，我們應該按照交警指揮通過。下面，我將從三個方面進行分析。第一方面是一種檢測駕駛員上半身運動的方法及相關裝置，得到駕駛員的駕駛行為評價，并根據駕駛行為對駕駛員進行評價。