輪胎改裝能通過年檢嗎？輪胎輪轂改裝將于2020年合法化

輪胎輪轂可能是汽車改裝行業最基礎的東西了。也是很多車主在考慮改造愛車時首先想到的部分。由于各種原因，汽車廠交付的車輪和輪胎往往因汽車的配置風格和檔次而異。

比如同一輛車，對于高配或者旗艦車型，18寸旋壓鋁合金輪轂可能會搭配扁率只有45的寬輪胎。乞丐的模型可能只使用16英寸的“黑鋼”鐵車輪和塑料蓋。相對于扁平化的高度，是寬度不算太寬的輪胎。

會有一個現象。這是一輛有四個小輪子的大汽車。看起來很尷尬。被嘲笑為“小腳奶奶”所以很多人都在想。如果我買低價車，自己換輪胎換輪轂，尷尬不就解決了嗎？

輪胎輪轂可能是裝修業主的最愛。

幾何配備帥氣的輪轂和低扁平率的輪胎，恰到好處的花，運動和戰斗的氛圍無處不在。這恐怕是年輕人不耐的。但是，每次說到更換輪胎和車輪，都繞不開另一個話題，那就是車輛檢測。

我換了帶輪轂的輪胎。對驗車有影響嗎？這幾乎是最常見的問題。首先我想說，換車輪換輪胎會不會影響驗車，要看各地政策不同。這只能說是土地的錯。但是，我們可以從車檢政策有效期的角度來分析：

我們知道，新車買了上牌后，六年內都不用去車檢所。只要你每兩年帶一次行駛證，帶著保險單到交警部門，就可以直接注冊申請各種貼條，或者在行駛證上的驗車記錄上新敲一筆。車齡6年以上15年以下的車輛都逃不過年檢。

之前輪胎輪轂的改裝會影響年檢。

那么，6年多了怎么通過車檢呢？一般來說，包括編輯在內的很多人都不會去找“黃牛”，而是悄悄回到原來的輪轂，然后自己去驗車。但是！好消息可能真的來了！自2020年1月1日起，對合法適用的車輪、輪胎升級改造有法可依，相關部門應依法進行變更登記。

2018年10月11日，國務院辦公廳發布《消費促進體系建設實施方案(2018-2020年)》。其中，第九條明確指出，要促進汽車消費優化升級，積極發展汽車競賽、旅游、文化、改裝等相關產業，挖掘汽車后市場潛力。

今年，商務部再次重申進一步落實文件精神。隨著車輪相關強制性安全標準的實施，輪轂升級改造可以依法變更，也就是說車輪改造是合法的。2018年9月17日發布的GB36581 《汽車車輪安全性能要求和試驗方法》，經過18個月的漫長過渡期，將于2020年1月1日正式成為國家強制性標準。

2020年，改裝合法化終于迎來契機。

當然，也不能隨意更改規格。事實上，我國2018年9月1日發布的《輪胎規格替換指南標準》很可能成為2020年1月1日起車輪、輪胎更換改造的法律依據。規格方面，改變車輪尺寸后，只有扁平率和輪轂直徑會改變輪胎數據，輪胎寬度必須保持出廠寬度。

舉例：出廠輪胎數據顯示205/65 R16，如果我們現在用17寸的輪轂，新輪胎只能選擇205/60 R17的輪胎(輪轂總直徑比原車小)。2020年迫在眉睫。屆時，除了乙醇汽油的全面普及，還將迎來汽車車輪和輪胎的合法化。多少會是好消息。

當然，雖然汽車改裝合法化的呼聲在上升，但并不反對一些人盲目改裝，支持無原則亂搞，開車，炸街等擾民行為。好了，關于通常的規則和道路樞紐的改造，如果你有什么要補充的，你