全國汽車銷量排行榜前十名品牌 中國汽車銷量前五名

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受國內疫情反復沖擊，各行各業都面臨困難，汽車行業更是難上加難。除了擁有眾多配套零部件工廠的上海長期停工外，大家都知道這兩年汽車行業的芯片供應壓力比較大。受多重因素影響，4月份國內車市大幅下滑。

5月24日，據中國汽車工業協會統計分析，2022年1-4月，前10家汽車銷售企業（集團）累計銷售汽車659.4萬輛，占汽車銷售總量的85.7%。在汽車銷量前十的企業中，與去年同期相比，比亞迪的銷量增長最為明顯。廣汽、奇瑞增速略低，其他企業均出現下滑。下面我們就來看看排名前十的車企。

排名第十：奇瑞汽車

奇瑞汽車今年1-4月銷售汽車284865輛，同比增長0.9%。其中，1-4月新能源汽車銷量68587輛，同比增長168.5%；出口整車84993輛，同比增長12.6%，創同期出口新高。

對此，奇瑞集團表示：面對挑戰，奇瑞集團積極保供穩產。到5月初，產能已恢復到正常水平的70%左右。集團旗下汽車品牌也以用戶需求為導向，加快推出新車型，不斷為用戶創造新體驗、新價值，將疫情和供應鏈不穩定帶來的不利影響降到最低。救濟將迎來新一輪的爆發式增長。

排名第九：長城汽車

眾所周知，在自主汽車品牌領域，吉利、長城和長安的前三名保持不變，占據銷量榜前三，不少網友最看好長城電機。不過，今年4月，長城汽車銷售新車53777輛，較去年同期的91784輛下降41.4%；今年1-4月累計銷售新車337277輛，同比下降21.7%。目前，長城汽車已經跌出自主品牌銷量前三。

排名第八：比亞迪

不難發現，比亞迪自2022年初以來的表現非常出色。官方數據顯示，4月份比亞迪乘用車銷量為105475輛，同比增長136.5%。其中，韓系4月銷量13421輛，秦PIUS月銷量20292輛，海豚4月銷量12040輛。

排名第七：吉利汽車

吉利汽車4月乘用車銷量72153輛，位居行業第二。今年1-4月累計銷量398177輛，新能源汽車占比持續提升。值得一提的是，吉利4月首次位列中國汽車品牌出口銷量榜首。多年來，這個位置一直被上汽和奇瑞輪番占據。

排名第六：北汽集團

目前，北汽集團4月銷量暫未公布。但受北京冬奧會和冬殘奧會期間停產、突發疫情導致原輔料物流受限，北汽集團一季度汽車銷量為36.9萬輛，同比下降25.6%。

排名第五：廣汽集團

5月6日，廣汽集團發布4月份產銷報告。與4月份位于疫情核心區的上汽和一汽不同，廣汽集團最好的表現是在逆流中不能掉隊。據悉，廣汽集團1-4月生產汽車72.67萬輛，同比增長8.12%，銷售汽車73.25萬輛，同比增長7.14%。同時，廣汽集團也是前三大汽車集團中唯一實現累計同比增長的汽車集團。

排名第四：長安汽車

受多方面因素影響，作為國內自主品牌龍頭的長安汽車受到的沖擊比較嚴重。長安汽車今年1月銷量27.7萬輛，長安汽車今年2月銷量13.8萬輛，長安汽車今年3月銷量23.6萬輛，就像坐過山車一樣。

今年4月，長安汽車銷量再次大幅下滑，同比下降42.78%至115739輛。今年1-4月，長安汽車共銷售汽車767232輛，同比下降9.02%，其中自主品牌622231輛，同比下降9.63%，自主品牌426419輛乘用車同比下降10.36%。

排名第三：中國一汽

2022年一汽計劃銷售410萬輛，同比增長17.1%；營業收入7700億元，同比增長8.9%；市場占有率15%；研發資金投入強度3%以上，自主品牌力爭達到3.5%和8%左右。受疫情影響，今年1-4月，一汽生產經營受到嚴峻挑戰。目前，為減輕疫情影響，一汽正在積極努力，著力打30天，力爭上半年取得勝利。

排名第二：東風公司

據東風汽車發布的4月銷售快報顯示，4月銷售汽車31.48萬輛，同比增長6.6%。 1-4月，汽車銷售113.66萬輛，同比增長49.5%。

排名第一：上汽集團

據悉，上汽4月生產汽車15.82萬輛，同比增長-62.0%，環比增長-62.3%。 1-4月累計產量142.75萬輛，同比增長-11.8%； 4月銷量16.66萬輛，同比增長-60.3%，環比增長-62.4%。 1-4月累計銷量138.71萬輛，同比增長-11.2%。受上海及周邊地區疫情影響，集團整體產銷下滑幅度高于行業水平。

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