740二手車，二手車怎么知道寶馬740是真的740還是730之類的改上去的

BMW 740 系列2014 二手車。一般來說，如果車況和手續沒有明顯問題，二手車的價格在30萬左右。

2，二手車怎么知道寶馬740是真的740還是730之類的改上去的

第一點，你啟動車子，啟動時踩油門車子不動，第一秒車子不動，第二秒車子才動，感覺第三年匆匆離去。然后突然車子向前沖刺，是渦輪增壓的6缸740，踩下油門，車子反應靈敏，立馬有前進的感覺。前3秒的加速非常均勻，就是沒有渦輪的6缸730。第二點，730就是排氣管只在駕駛側，單根排氣管。 740 是雙排氣裝置。第三點，你去4S店給他們鑰匙，馬上就可以知道型號，全國聯網。而且看背面的話，大部分人都是自己貼740的，數字下面有膠水的痕跡，仔細看就能發現。

3，50萬預算是買寶馬5系新車還是7系二手車比較劃算

目前在售的寶馬5系是2016年上市的，而13-14款7系是上一代，2012年上市，很多新技術都沒有配備，比如指控音響、車聯網、等等，安全系統都落后一代了，不值得買嗎？ 50萬可以買14款730Li至尊版。那是當時百萬以上的大型豪華轎車。我明白我為什么喜歡7系了。它真的很容易駕駛和舒適。這么長這么大的車身，應該很難駕馭。事實恰恰相反。寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機在業界享有盛譽。后輪驅動為縱置式，加速相當輕快。為什么不說加速強呢？ 7系是豪華轎車，不需要急推急剎車，所有的動作都要從容不迫，即便是7系的M怪獸級，在舒適模式下也是優雅快速的動作。 7系Li的后排空間很大。 5系標軸后排不小，長軸更大。 10.25英寸大屏、指距控制多媒體和自動泊車系統，弱點在于國產5系均采用2.0T發動機，雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm），但加速快，無7系（310Nm/2600-3000rpm）加速線性沉穩，兩款車都配備漂亮的19寸輪轂，但由于扁平比不同，懸架不同，5系的舒適性明顯不如7系的（空氣懸架），路面的彈跳感更強，如果影響豪華感的話，5系領先的18寸輪轂可能更合適。上面說了很多7系強5系弱的情況，所以小編還是選擇了新5系。 7系畢竟用了4-5年，即將進入故障頻發期（直列六缸自吸的故障率相對渦輪增壓來說還是比較高的。）發動機壓力較低），寶馬的保養費是一個不容忽視的問題，其中7系最貴。新5系與7系軸距相差不到250px，后排空間足夠日常使用。 7系比較成熟，開車更像司機。 5系設計更年輕，更適合駕駛。小排量渦輪增壓發動機耗油少，加速更快。新5系的性價比明顯高于老7系。我建議購買新的5 系列。編輯：小胖目前在售的寶馬5系是2016年推出的，13-14款7系是上一代，是2012年推出的，很多新技術都沒有配備，比如指控音響、互聯網車輛等。主動安全系統甚至落后一代，不值得購買嗎？ 50萬可以買14款730Li至尊版。那是當時百萬以上的大型豪華轎車。我明白我為什么喜歡7系了。它真的很容易駕駛和舒適。這么長這么大的車身，應該很難駕馭。事實恰恰相反。寶馬經典的自然吸氣3.0升直列6缸發動機在業界享有盛譽。后輪驅動為縱置式，加速相當輕快。為什么不說加速強呢？ 7系是豪華轎車，不需要急推急剎車，所有的動作都要從容不迫，即便是7系的M怪獸級，在舒適模式下也是優雅快速的動作。 7系Li的后排空間很大。 5系標軸后排不小，長軸更大。 10.25英寸大屏、指距控制多媒體和自動泊車系統，弱點在于國產5系均采用2.0T發動機，雖然扭矩大（350Nm/1450-4800rpm），但加速快，無7系（310Nm/2600-3000rpm）加速線性沉穩，兩款車都配備漂亮的19寸輪轂，但由于扁平比不同，懸架不同，5系的舒適性明顯不如7系的（空氣懸架），路面的彈跳感更強，如果影響豪華感的話，5系領先的18寸輪轂可能更合適。上面說了很多7系強5系弱的情況，所以小編還是選擇了新5系。 7系畢竟用了4-5年，即將進入故障頻發期（直列六缸自吸的故障率相對渦輪增壓來說還是比較高的。）發動機壓力較低），寶馬的保養費是一個不容忽視的問題，其中7系最貴。新5系與7系軸距相差不到250px，后排空間足夠日常使用。 7系比較成熟，開車更像司機。 5系設計更年輕，更適合駕駛。小排量渦輪增壓發動機耗油少，加速更快。新5系的性價比明顯高于老7系。我建議購買新的5 系列。