新一代蒙迪歐，福特蒙迪歐 新蒙迪歐 20t 低功率油耗

蒙迪歐 參考價：14.98萬起

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有點耗油，我的阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）2.5平均時速30油耗8.0

2，福特汽車新一代蒙迪歐和上一代車有什么不同

福特全新一代蒙迪歐的車身尺寸相比上一代增加了23mm寬和63mm長，具體為4935*1875*1500mm。 C級車先天的尺寸限制帶來了強烈的視覺沖擊，空間表現堪比C級車。經典的八邊形進氣格柵輪廓在全新一代蒙迪歐上也有所繼承，只是比例更夸張？造型更顯氣勢。對經典的致敬也出現在車尾。別具一格的尾燈融入了經典的立體設計元素，并以運動感十足的熏黑內腔勾勒出周邊，在視覺上進一步凸顯了動感的車身。可以說，將“動感靈動的造型”、“創意靈動的心”、“力量氣場”的三大基本表達原則演繹得淋漓盡致。

3，新一代蒙迪歐是那年那月那日上市的

2007年10月28日掛牌好像細節不是很清楚

4，2013新一代蒙迪歐和起亞K5哪個性價比更高呢更受歡迎呢

鑫夢肯定更好，但價格估計也不便宜。 K5性價比高，配置也高，但是質量不如蒙迪歐，尤其是動力，差的太多了。

5，全新一代福特蒙迪歐價格

20萬起。目測都是25萬+。上周參加了看車團。許多人都關注了這輛車。該系統在技術層面更進了一步。借助具有行人識別功能和StopGo功能的智能感應制動保護系統，ACC系統不僅可以實現30-180公里/小時正常車速范圍內的自適應巡航，還可以在一定的車速范圍內巡航。自動調節車速并與前車保持一定距離，還可以跟隨前車起停，這對于老款和很多競爭對手來說是做不到的。新蒙迪歐一般采用點煙器電源安裝行車記錄儀。如果你連接acc線，你必須找到線。方向盤下方的線束中有acc。 一般火線是黃色的，地線是黑色的，acc是比較小的紅線

6，新蒙迪歐ACC系統怎么樣呢新一代ACC系統增加了哪些功能

蒙迪歐有1.5T和2.0T兩個排量車型可以選擇，入門車型配備了一個1.5L渦輪增壓發動機。最大功率133kW/6500rpm，最大扭矩240Nm/1750-4500rpm。動力更強的2.0T發動機分為高功率版和低功率版。低功率版2.0T發動機最大馬力20**s，最大功率149kW/5500rpm，最大扭矩340N。 米/3000rpm。至于高功率版的2.0T發動機，其最大馬力為242KW，最大功率為178kW/5500rpm，最大扭矩為350Nm/3000rpm。傳動系統方面，2013款蒙迪歐系列采用了6速手自一體變速箱。全新蒙迪歐采用了福特最新的家族式外觀設計，其中鯰魚嘴格柵+雙鍍鉻橫條最為顯眼，全系配備LED大燈，不僅指LED日間行車燈，光源也是LED配置。新一代車型的側面造型其實更接近現款蒙迪歐智勝，但新車型車門上的上下腰線更加分明，重心看起來更低。最顯著的區別是后視鏡的支撐從車窗的一角移到了門板上，以減少A柱的盲區。同時，后視鏡上的轉向燈也升級為LED燈珠配置。除了大燈的不同，新車的鍍鉻飾條也會根據配置車型的不同而有所不同。兩款1.5T車型只有車窗下沿有鍍鉻飾條，而2.0T車型則全系車窗邊框。飾有鍍鉻飾邊。此外，2.0L GTDi240豪華運動車型還帶有擾流板和S標識，而2.0L GTDi240至尊車型和旗艦車型則帶有“Titan（查成交價|參配|優惠政策）IUM”標識，彰顯高端地位。蒙迪歐采用全黑配色搭配銀色裝飾，讓內飾更加精致，時尚感和運動感與外觀十分呼應。真皮包裹的三幅式方向盤集成了豐富的多功能按鍵，搭配相當搶眼的數字儀表盤，依舊強調科技感。中控采用觸摸式和旋鈕式操作按鍵，細節處理的很好，手感也很出色。

7，福特新蒙迪歐15和20有什么區別

1.5T只能說家用剛好夠用。畢竟中級車用1.5T還是有點舍不得，2.0T還可以，但是1.5T的油耗要好一些。 gtdi180 舒適型17.98萬（廠家指導價） 2013款1.5t自動gtdi180時尚型18.98萬（廠家指導價） 新蒙迪歐和上一代相比，動力和操控都有所改變，但并沒有翻天覆地的變化。它具有以“動態”為核心的特點。同時，全新蒙迪歐在外觀、內飾、配置和駕乘舒適性等方面都下足了功夫，成功地從外到內提升了檔次和豪華感。

可以說，上一代蒙迪歐智勝在機械和駕駛方面可以拿到90分，但舒適性只有70分，內外飾包裝只有60分；而全新一代蒙迪歐在機械和駕駛方面略有下降至85分，但舒適度還是不錯的。性能也達到了85分，內外包裝也達到了至少80分（外觀可能得分更高，見仁見智），性能更均衡，總分也更高，有利于加入主流的中高檔車群。優點：有沖擊力和話題性的外觀設計； 2.0t高功率版發動機，輸出平穩，動力儲備充足； 6速自動變速箱換擋平順，與發動機配合默契；底盤調教不錯，貼合度好，抗側傾能力強，厚重感較上一代有所提升；座艙隔音水平較上一代有了很大提升，達到優秀水平；轉向更加舒適從容，但指向性和路面反饋依然突出；同步系統可調多種功能，語音控制制識別率也較高；前排座椅通風、按摩等功能相當強大；后排氣囊安全帶是世界首次裝備，領先同級；有一些同級不多見的電子駕駛輔助系統，且都有實用性；全系車型的安全配置都很齊全；后排座椅可以4/6分割放倒，提高尾廂功能性。缺點：后排縱向空間不大，在這一級別中處于中下游位置；換裝6前速自動變速箱后，換擋比以前的雙離合慢一些，影響動力的暢快感；換了自動變速箱后，油耗不如上代的雙離合那么出色；高配版本使用18寸薄胎，過減速帶時震動動作比較大；駕駛席坐姿高、座椅比較“緊身”，大個子人士未必合身；車廂內一些人機工學設計有失誤（如儀表盤處的反光），急需改進；sync系統屏幕觸控不夠靈敏，偶爾還有死機現象，需要改進。【