150nk輪胎太滑了 摩托車輪胎太滑

第一、首先看一下，固定螺母有無松動；

第二、輪胎是否到了更換的周期；

第三、路面是否有液體導致的；

第四、在自己無法處理的情況下，及時咨詢購買的車店說明情況，畢竟安全第一，請重視！(因為我也是有車一族！~！)春風150nk怎么樣

目前人類發明了很多種交通工具，有汽車、摩托車以及自行車等等。其中有很大一部分人，十分喜歡騎摩托車，而摩托車公司為了吸引客戶，更是推出了很多種產品。那么春風150nk怎么樣呢？

1、 50NK是一款很娛樂的車。車架和懸掛已經到達很高的水準，對于發動機的評價，是基于夜貓的動力平臺確實改進了不少，輕量化活塞和進排氣的調校讓發動機出力更容易，轉速升得很快。和幻影或者KP那類本田系的那種動力表現是不一樣的，是否喜歡全看個人喜好了。

2、 功率可調模式很有意思，試駕時基本上用的都是高功率模式，很容易上到轉速紅區，這樣的好處是運動感更強，當然，相應油耗增加是在所難免的。

3、 正新輪胎抓地不錯，經受住了雨天濕滑的考驗；特別是子午線輪胎的選用，讓車更容易去運動。

4、 標準的街車駕姿，加上炫酷的外形，城市穿梭還是頗有回頭率的，特別是女孩子騎上這車，肯定很拉風。

5、 制動力剛剛好。對向四活塞卡鉗要做到暴力制動肯定沒問題。

6、 150NK不論是設計還是工藝，都達到了春風新的高度，同比其他品牌150街車，春風勝在豐富的配置，最新的外形，但要撼動幻影的地位，還需要市場來檢驗，當然，所有推論都基于春風得把品質做到不輸于競爭對手才行。

以上就是給各位帶來的關于春風150nk怎么樣的全部內容了。有對春風150NK了解的吧友嗎

很不錯的車。水冷技術很成熟。可選前碟剎可選真空胎。6前進擋。省油。振動小、漆水，做工在國產車也算很好的。很適合中長途的騎行。再說說我認為的缺點。如果加上后碟剎就好了。。還有就是后平叉太細。給人的感覺就不扎實。。。估計我使勁跑個越野的話。。很不放心。。。完畢。還有個優點。價格很對得起老百姓{相對合資車來說、、、}春風150nk換什么輪胎好壓彎

鄧祿普輪胎。春風150nk換鄧祿普輪胎好壓彎，抓地力強，胎質偏硬，耐磨，2014年9月18日，定義玩樂路線的春風150NK正式上市，新車引入城市新物種獨特logo，采用全新外觀設計，帶有明顯的KTM DUKE基因。車架和懸掛已經到達很高的水準，發動機單元基于春風夜貓的六檔平衡軸水冷電噴引擎改進而來，輕量化活塞和進排氣的調校讓發動機出力更容易，轉速拉升得很快。150NK不論是設計還是工藝，都達到了春風新的高度。春風150NK是一款娛樂性很強的小排量NK。gzs150打滑如何解決

gzs150打滑換個輪胎就解決了。這款車只是后輪很滑，因為這款車就是一款四平八穩駕駛的巡航車，所以前輪是沒必要換的，把后輪換了就可以。

打滑注意事項

打滑時，常嚙合式離合器的摩托車要盡快握住離合器手柄，使車輪脫落傳動。同時車把向后輪偏離方向調整方向。這時車輛會在慣性的作用下向前滑行，當后輪不在打滑時將車把方向調正即可。

打滑時，超越式離合器的摩托車要松開油門轉把，使車速降低。同時車把向后輪偏離方向調整方向。這時車輛會在慣性的作用下向前滑行，當后輪不在打滑時將車把方向調正即可。摩托車后輪打滑時，如果車速較低每小時20公里左右，可以將雙腳岔開靠近地面作為輔助支撐。如果車速較高時盡量不要將雙腳靠近地面，避免腳部受傷。春風150nk的缺點 本人想入手 但是朋友們要我買飛致150 糾結中

飛致150，這是我看了幾個月的評價后決定的，我也準備買了。長期騎的，如果你要泡妞我就不知道了 春風的好一些。 我買了飛致150，說幾個缺點，首先，發動機聲音極其難聽，跟拖拉機一樣，用7100的油好一些；然後1、2檔的時候，速度起不來，我170斤不到，經常在1升2的時候，因為速度不夠，車躥一下，還沒出磨合期，不知道以後會如何；1、2檔踩檔不順滑，很用力的踩了，有時候停在空擋上，就是下不去，需要松下離合，不知道時候個別現象；后鼓剎，制動距離長，下雨時候完全失靈；燈不亮，初始角度低，抬了一下，但是亮度沒辦法，需要改線路，只能城區騎；前擋泥板短，有一點水就全甩腳上；都是小毛病，好處大概就是網上搜那些，維護成本低、省油、油箱大、電噴；騎起來舒適度一般，后減震效果不好，其他，還成 @2019