2010奔馳glk二手車價格多少錢，2011年買的glk300頂配現在可以賣多少

大約是25萬到30萬。我們當時買的是高端款，現在賣二手的時候不計入價格。進口glk已停產

2，奔馳glk3502010年的二手車報價

奔馳glk350 2010年二手車，如果不出大事故，程序正確，沒有泡過水應該在22萬左右。

3，2010年奔馳glk300二手車值多少錢

如果不出意外，手續沒有問題，應該在22萬到3萬之間。畢竟車子用了五年

4，北京奔馳glk200標準型車最低價格多少錢

看選擇的配置和內飾?，F在的價格在35萬到40萬之間。推薦選擇260，四驅更穩。請接受價格存在地區差異。一般北京等限購的地方比較便宜。反而有的地方不是很實惠，重點還是進店吧。不好意思，建議店主進店咨詢。如果對您有幫助，請設為最佳答案，謝謝

5，2010年奔馳glk300二手車值多少錢

付費內容限時免費查看答案您好，我正在幫您整理問題的答案，請稍等~ 好的親，車師傅為您服務，用心、用心、專心為您解答您的愛車問題問題這款車在二手車交易市場的價格在89000到89000之間102,000。細節取決于汽車的狀況。購買二手車需要注意以下三點。首先，車輛的發動機狀況。車輛能否正常起步，起步后有無異響，怠速是否穩定，然后試駕看轉速增加情況如何，發動機異響是否大，有無異響燒機油現象！如果觀察車輛發動機噪音不大，加油門后面也沒有明顯冒藍煙和白煙的現象，說明發動機一般問題不大。二是整車有無重大事故，主要是四輪空轉，前后部有無重大撞擊，有無明顯鈑金或切割痕跡？如果沒有，說明車況沒問題。三、車子泡水了嗎？最好請專業維修人員為您檢查。重點是檢查后備箱內或駕駛室地毯下是否有痕跡。如果進水。這輛車是不能接受的。如果車子泡在水里，后期出現的小問題和故障率會更高。如果以上三點都沒有問題，車價合適，可以入手！希望我的回答能幫到你！

6，請問09年的奔馳GLK進口能賣多少錢

您好！ 2009款奔馳GLK（進口）2009款GLK 300 4MATIC豪華手自一體變速箱浙江上市。市場價48萬左右。二手奔馳GLK（進口）。 2010款奔馳glk(進口) 2010年10款奔馳glk(進口)市場價在46萬元左右。 1010 嗯，這個，如果頂配是2010，那還真的可以買。行車燈等等都是LED的，比前幾缸好看很多。當時的全景天窗售價58萬多。我不明白的是為什么要開3000公里要2年。找人對汽車的狀況進行現場評估。如果車況好，是2010款的GLK，還是可以買的?，F在的國產GLK和全進口的2010款沒有可比性。個人覺得2.0t比較合適。首先，3.0的引擎技術已經過時。另外，3.0的年車船稅比2.0t多了1300多。最后，我們可以看到發展趨勢。目前的新glc沒有3.0的規格。所以建議買2.0t的。我開的是GLK300低配版，起步價42，無天窗，開起來還算靈活，但提速不是很給力。如果不太在意三叉戟的牌子，奧迪A5和英菲尼迪G系列可以考慮下，還有，我準備了45萬，為什么便宜幾萬，買別人玩過的東西同

7，朋友有臺二手2010年的奔馳GLK 46萬能不能買

常用的一般二手車估價計算公式：估價=新車當前市場價[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+估價.二手車價格評估法計算的結果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續后計算的，具體的成交價格需要根據市場行情，比如車況，是否遺漏手續，如何配置、里程、新車市場價格動態、品牌及車型知名度、配件及保養等。評估車輛當前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規定使用年限*100%。

一輛新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值?？煞譃?年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案?！逼鋵嵕褪抢锍坦浪惴āＲ攒囕v有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區間，每個區間為6萬公里。那么每個區間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現有條件下重新購買新車評估車輛相同的新車所需最低成本×年限成新率×調整系數，所得到數值為被評估車輛的現價。其中年限成新率=(1－已使用時間/規定使用時間)×100％，而調整系數的來源非常復雜，較為常見且常用的系數為75%。由于目前國內對車輛價值并沒有統一標準，舊車經營的主體多是舊車經紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，因此評估計算方法僅供參考。