賽輪輪胎有內胎嗎 賽輪輪胎質量好嗎

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現在的輪胎又叫真空胎，意思就是沒有內胎。輪胎的外胎的邊緣是光滑的氣密層，安裝在輪轂上充氣后，依靠氣壓把輪胎緊緊壓在輪轂上，因為輪胎是橡膠材質的，所以有一定的彈性，也不會漏氣。不用內胎會更加的安全，汽車在高速行駛時，如果有內胎，內外胎之間必然會有摩擦產生，內胎因為質地軟，很容易損壞，從而引起爆胎。內外胎摩擦產生的熱量以及輪胎與地面間摩擦的熱量，也會傳到內胎上，又因為內胎的散熱不好，所以很容易損壞。汽車輪胎有內胎嗎

沒有內胎。目前市場上銷售的乘用車輪胎基本都是無內胎輪胎， 無內胎輪胎內部帶有氣密層，氣密層采用了合成橡膠，可以密閉輪胎內部的壓縮空。無內胎輪胎正常情況下依然會有自然胎壓流失，一個月內至少需要測量一次胎壓。

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，并傳遞其他方向的力和力矩；2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動；3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能并降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。（圖/文/攝： 曹博） @2019sailun是什么輪胎牌子

sailun是賽輪的輪胎牌子。

賽輪輪胎的特點是耐磨，胎噪小，但舒適度較差，輪胎的作用是通過輪胎傳遞驅動力，制動力，轉向力實現汽車的操作，支撐車輛載荷，減輕，吸收汽車行駛過程的震動和沖擊力，避免劇烈的震動損壞汽車零部件。

輪胎的養護方法是定期清理輪胎縫隙里面的石子，減少輪胎暴曬，及時檢測輪胎的胎壓，注重懸架的保養，定期檢查前輪定位，注意駕駛方式，在行車中要選擇路面行駛，躲避能扎破和劃傷輪胎的物體，躲避化學遺灑物質對輪胎的腐蝕。

輪胎的分類：

汽車輪胎按其用途可分為轎車輪胎和載貨汽車輪胎兩種，轎車輪胎主要用于轎車的充氣輪胎，載貨汽車輪胎主要用于載貨汽車，客車及掛車上的充氣輪胎，汽車輪胎按胎體結構可分為充氣輪胎和實心輪胎。

現代汽車絕大多數采用充氣輪胎，而實心輪胎僅應用在瀝青混凝土路面的干線道路上行駛的低速汽車或重型掛車上，就充氣輪胎而言，按組成結構不同，可分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種，按胎內的工作壓力大小，可分為高壓胎，低壓胎和超低壓胎三種。

按胎體中簾線排列的方向不同，又可以分為普通斜交胎，帶束斜交胎和子午線胎，按胎面花紋的不同，還可以分為普通花紋胎，混合花紋胎和越野花紋胎。汽車輪胎有內胎的嗎？

汽車輪胎沒有內胎，都是真空胎，輪胎和輪轂接觸形成密封的空間。無內胎輪胎俗稱原子胎或真空胎，就是沒有內胎的輪胎，這種輪胎沒有內胎和墊帶，是利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，外胎兼起內胎的作用。無內胎輪胎分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種，斜交胎和子午胎都屬于充氣輪胎，是根據胎體簾布的貼合形式不同而被分別命名的。充氣輪胎主要由橡膠部件和簾布層構成。別看外表上輪胎渾身都是橡膠，但橡膠在輪胎的胎體中只起組合胎體各部件、密封、耐磨、抗刺扎及部分緩沖等作用。汽車輪胎有沒有內胎？

汽車輪胎沒有內胎，這種輪胎內壁上附加了一層厚約2到3毫米的橡膠密封層，在密封層下面貼著一層用未硫化橡膠的特殊混合物制成的自粘層，利用輪胎內壁和胎圈的氣密層保證輪胎與輪輞間良好的氣密性，從而代替了傳統內胎的作用。汽車輪胎的優點是：1、無內胎、氣密性較好，能保證長期不漏氣、輪胎工作溫度較低、使用壽命長、結構簡單、質量輕，有利于汽車的高速行駛；2、由于輪胎氣密層是將一層內膜緊粘在輪胎內壁上，在高速行駛中不易聚熱，當輪胎穿孔時，壓力不會急劇下降，扎釘不會漏氣快，有些甚至不漏氣。賽輪輪胎產品品質怎么樣

賽輪輪胎有兩種，一種是八一賽輪，另一種是賽維輪不過兩種胎有血源關系，以前是一個廠出的，不過后來分家了，，就成了兩個牌子，，現在賽輪在市廠上有名，但胎很少見也沒有多少人原意用，不知道為什么，都說不錯，但是還沒有人用，呵呵，怪哉。。。。在就是賽維輪胎。

在就是賽維輪胎。質量不錯，，名下有“賽維”。“勝業”。“黑騎士”。。也許你聽說過，，質量不錯，，，我建議你用賽維，因為我是賣輪胎的，，對賽維輪胎有良好的印像，耐磨度不錯，，，可以肯定，，，不過想想賽輪也不錯，，不知道為什么名大，用的少，，納悶中，